聚氨酯直埋走水保溫管成品價

聚氨酯保溫管是以一元或多元有機異氰酸酯和含有多羥基的多元醇(包括聚醚多元醇和聚酯多元醇)為主要原料,，經(jīng)逐步加成聚合而成的,。根據(jù)所使用的原料種類的不同，可以制成各種不同性能的聚氨酯樹脂及其制品,。

由于封閉的泡孔結(jié)構(gòu),，也使得聚氨酯對工作鋼管的外壁起到一-定 保護作用，使之免受來自外部環(huán)境對鋼管外壁的腐蝕,。這種復(fù)合保溫管道解決了防腐保溫兩大問題,，在地下的使用壽命可在2 0年以上，并且在運行年度里不必維護,。

當然這只是-種理想狀態(tài)下的情況,，在實際應(yīng)用中也曾出現(xiàn)諸多問題而造成使用壽命下降。其出現(xiàn)的原因主要有以幾方面,。預(yù)制直埋保溫管本身是市場上很好的保溫材料,，經(jīng)常用于施工現(xiàn)場，這種材料本身在使用過程中具有一系列的特點,，因此被越來越多的施工人員認可和使用,。

聚氨酯保溫管輸送的熱媒具有溫度高、壓力大,、流速快等特點,，因而給聚氨酯保溫管帶來了較大的膨脹力和沖擊力，因此,，在聚氨酯保溫管安裝中必須解決聚氨酯保溫管材質(zhì),、聚氨酯保溫管連接、聚氨酯保溫管支吊架,、聚氨酯保溫管熱補償,、聚氨酯保溫管管道的排氣、泄水等技術(shù)問題,。

連接

聚氨酯保溫管管道坡度

聚氨酯保溫管管道水平敷設(shè)時應(yīng)有坡度,，以利于空氣、 凝結(jié)水的排除和系統(tǒng)的正常運轉(zhuǎn),。

1)汽水同向流動的蒸汽聚氨酯保溫管管道,，坡度一般為0. 003，不得小于0. 002,，坡向泄水點;

2)汽水逆向流動的蒸汽聚氨酯保溫管管道,，坡度不得小于0.005，坡向泄水點;

3)熱水聚氨酯保溫管管道應(yīng)有0.003的坡度，不得小F0.002坡向應(yīng)利于空氣排除,。

聚氨酯直埋走水保溫管成品價

聚氨酯預(yù)制直埋保溫管安裝接口處理不當,，在安裝敷設(shè)管道時，相接的二根管焊接不嚴密造成的滲水,，或在“補口”的過程中操作不認真造成的外部污水滲入到保溫層造成的破壞,。

聚氨酯預(yù)制直埋保溫管的耐溫性,、導(dǎo)熱系數(shù),、環(huán)保性能均達到目前標準，是一種真正的保溫,、耐腐蝕的高性能產(chǎn)品,。聚氨酯預(yù)制直埋保溫管具有其它保溫產(chǎn)品所*的性能，在城市熱力管道行業(yè)中發(fā)揮了重要的作用,。

聚氨酯預(yù)制直埋保溫管使用壽命下降的原因主要是保溫層偏離中心,，即直埋式聚氨酯保溫管保溫層與鋼管的中心沒在一個點上，形成了保溫層的厚薄不均勻,，嚴重的話會使外層塑料發(fā)生軟化而容易被損壞,！

使用不當而遭受破壞，在運輸和安裝時容易受到損傷,，在埋地后距地面的深度不夠或上部的土壤及道路過于柔軟,，造成了載重車輛的碾壓后被損壞。

安裝時注意以下要求:

1 ,、管道下溝前需對其外表面的防腐層進行認真檢查,，發(fā)現(xiàn)防腐層有損壞的，應(yīng)及時進行處理,。2,、管道對焊時，應(yīng)保證工作鋼管與外套鋼管的同心度,、管道設(shè)計軸線及坡度,。

3、直埋保溫管的接頭施工之前需拆除兩端焊接的運輸用支承,。

4 ,、接頭施工時;如發(fā)現(xiàn)地坑有積水，應(yīng)先排除坑內(nèi)積水,。管道內(nèi)雜物及砂土應(yīng)清除干凈,。

5、預(yù)制保溫管可單根吊入溝內(nèi)安裝,，也可⒉根或多根組焊完后吊裝,。當組焊管段較長時，宜用兩臺或多臺吊車抬管下管，吊點的位置按平衡條件選定嚴禁將管道直接推入溝內(nèi)

6,、工作鋼管焊接應(yīng)采用氯弧焊打底,，焊按完成并經(jīng)100 %X射線探傷劊答后，方可進行接頭處的保溫,、外套管的焊接工作,。

7、疏水管應(yīng)水平接出地面,。排潮管應(yīng)接自直埋管的上部直至露出地面,。疏水管、排潮管均應(yīng)采取防腐措施,。

8,、兩固定點間的管道的接頭焊接工作完成后，即應(yīng)進行該段管道的氣密性試驗,，以檢查外套管的焊接是否合格,。

9、外套管的焊縫氣密性試驗合格后,，方可進行接頭處的防腐處理工作,。然后按要求進行填砂和填土。

10,、工作鋼管的焊接,、檢驗、接頭處的保溫,、外套管的焊接,、檢驗、補頭處的防腐處理,、填砂和填土等工作應(yīng)緊密配合,。這樣，既可保證工期,，又可保證該處直埋保溫管能夠免受雨水等的侵蝕,，使其及時得到保護。

11 ,、當日工程完工時應(yīng)將管端用盲板封堵,，以肪泥、水進入管內(nèi),。