ATOS比例閥AGMZO-REB-P-NP-10/315上?，F(xiàn)貨
ATOS阿托斯產(chǎn)品包含：電磁閥,、方向控制閥,、疊加閥、比例閥,、插裝閥,、柱塞泵、齒輪泵,、伺服閥,、伺服放大器、比例放大器,、各類傳感器,、液壓系統(tǒng)及附件等產(chǎn)品，可以滿足客戶最迫切的需求,。產(chǎn)品也都廣泛應(yīng)用在鋼廠,、電廠、化工,、汽車,、機械、流體,、自動控制等行業(yè),。O-REB-P-NP-10/315上海現(xiàn)貨

 ATOS比例閥AGMZO-REB-P-NP-10/315上?，F(xiàn)貨訂貨就找上海維特銳,，公司作為Atos上海正規(guī)供貨商，為各單位供應(yīng)阿托斯全系列液壓閥,、泵,、放大器、繼電器等產(chǎn)品,。阿托斯直銷貨源,，常規(guī)型號現(xiàn)貨供應(yīng)，上海維特銳19年經(jīng)驗,，值得信賴,。

ATOS比例閥AGMZO-REB為先導(dǎo)式數(shù)字型比例溢流閥，帶基本型集成式數(shù)字型放大器,，模擬參考信號和USB接口用于軟件功能參數(shù)設(shè)置,。帶集成式壓力傳感器用于壓力閉環(huán)控制。

先導(dǎo)式安全閥是—種非直接載荷式安全閥,。由主閥和導(dǎo)閥（又稱“副閥"）組成,，主閥依靠從導(dǎo)閥排出的介質(zhì)來驅(qū)動，由于系統(tǒng)內(nèi)的壓力呈脈沖形式，所以又被稱為“脈沖式安全閥",。從單獨來看,，導(dǎo)閥本身也是一種直接載荷式安全閥。當(dāng)介質(zhì)壓力達到導(dǎo)閥的開啟壓力時,，導(dǎo)閥先行開啟,，排出的介質(zhì)從旁通管進入主閥。

特點：先導(dǎo)式安全閥適用于高壓,、大口徑的場合,。先導(dǎo)式安全閥具有良好的密封性能，同時,，它的動作很少受背壓的影響,。這種安全閥的缺點在于它的可靠性同主閥和導(dǎo)閥有關(guān)，動作不如直接作用式安全閥那樣迅速,、可靠,，而且結(jié)構(gòu)較復(fù)雜。

結(jié)構(gòu)組成：

1,、主閥體

2,、主閥芯

3、機械壓力限制器

4,、泄油口G 1/4"（選項/Y）

5,、比例電磁鐵

6、集成式壓力傳感器

7,、集成式放大器

8,、USB插頭

9、總線插頭

10,、主插頭

11,、排氣孔螺堵

比例溢流閥調(diào)壓失靈故障原因：

 調(diào)壓失靈的故障，其實先導(dǎo)式比例溢流閥調(diào)壓失靈的現(xiàn)象主要有兩種：一種是系統(tǒng)建立不起壓力或壓力達不到額定數(shù)值,；另一種是壓力不下降,，甚至不斷地升高壓力。

出現(xiàn)調(diào)壓失靈,，除了閥芯因種種原因造成徑向卡緊外,，還有可能是下列的一些原因，下面我們具體分析下：

1,、主閥芯上的阻尼孔堵塞,，油壓不能傳遞到主閥上腔和導(dǎo)閥前腔，導(dǎo)閥失去對主閥壓力的調(diào)節(jié)作用,。因主閥上腔中沒有油壓力,，彈簧力又很小，所以主閥成為一個彈簧力很小的直動型溢流閥，在進油腔壓力很小的情況下,，主閥就打開溢流，使系統(tǒng)不能建立起壓力,。

 2,、壓力達不到額定值的原因，是調(diào)壓彈簧變形或選用錯誤,，調(diào)壓彈簧壓縮行程不夠,，閥的內(nèi)泄漏過大，或?qū)чy部分的錐閥過度磨損等,。

3,、錐閥座上的阻尼小孔堵塞，油液的壓力不能夠傳遞到錐閥上,，則在任何壓力下錐閥都不會打開溢流,，閥內(nèi)始終沒有油液流動，主閥上下腔壓力相等,。由于主閥芯上端環(huán)形承壓面積大于下端環(huán)形承壓面積,，所以主閥也始終關(guān)閉，不會溢流,，主閥壓力隨著負載增加而上升,。當(dāng)執(zhí)行元件停止工作時，系統(tǒng)壓力就會無限升高,。除了這些原因外,，還需要檢查外控口是否堵塞，錐閥安裝是否良好等,。

ATOS比例閥AGMZO-REB-P-NP-10/315上?，F(xiàn)貨，訂貨就找“維特銳",，公司作為Atos上海正規(guī)供貨商,，為各單位供應(yīng)阿托斯全系列液壓閥、泵,、放大器,、繼電器等產(chǎn)品。阿托斯直銷貨源,，常規(guī)型號現(xiàn)貨供應(yīng),，上海維特銳19年經(jīng)驗，值得信賴,。