小金井TAC空氣閥原裝產(chǎn)品供應(yīng)
維特銳供應(yīng)*小金井產(chǎn)品包括氣缸,、電磁閥,、真空閥發(fā)生器、吸盤,、磁性干燥器,、調(diào)壓閥,，壓力閥，小金井除靜電器,，驗(yàn)靜電器等,。小金井桌面機(jī)器人等，消音器,，膠管及接頭等,。小金井工廠直采，價(jià)格實(shí)惠,、貨源安全放心。

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 小金井TAC空氣閥是一種用于防止瞬變過程減壓波使管內(nèi)產(chǎn)生負(fù)壓的特殊閥門。它通常裝設(shè)

在管道正常運(yùn)行時(shí)動水壓力較低,，瞬變流動過程中,，有可能產(chǎn)生液柱分離的高點(diǎn)位置。當(dāng)管道

內(nèi)壓力低于大氣壓時(shí)吸入空氣,，而當(dāng)管道中壓力上升高于大氣壓時(shí)排出空氣,。在排氣過程中，

當(dāng)管內(nèi)液體充滿管道時(shí)閥門能夠自動關(guān)閉,，不允許液體泄入大氣,。

TAC空氣閥附按鈕型2P(3P,4P) TAC 支持各種空氣控制的小型機(jī)器 商品名是（Tiny Air Components for Total Air Control)*個字母抽出來的縮寫 TAC系列中幾乎集合了所有小型空氣閥及其周邊機(jī)器,，所以足以利用它很容易地組建起對小型空氣閥進(jìn)行操作和控制的簡單的氣控回路。 功能 有效截面積 mm2 配管連接口徑 手動按鈕等 1.8～2.5等 M5等

TAC空氣閥附按鈕型125P(31P,41P) TAC 支持各種空氣控制的小型機(jī)器 商品名是（Tiny Air Components for Total Air Control)*個字母抽出來的縮寫 TAC系列中幾乎集合了所有小型空氣閥及其周邊機(jī)器,，所以足以利用它很容易地組建起對小型空氣閥進(jìn)行操作和控制的簡單的氣控回路,。 功能 有效截面積 mm2 配管連接口徑 手動按鈕等 5.5～15等 Rc1/8～Rc3/8等

TAC空氣閥附操縱桿式3V(3VR,4V) TAC 支持各種空氣控制的小型機(jī)器 商品名是（Tiny Air Components for Total Air Control)*個字母抽出來的縮寫 TAC系列中幾乎集合了所有小型空氣閥及其周邊機(jī)器，所以足以利用它很容易地組建起對小型空氣閥進(jìn)行操作和控制的簡單的氣控回路,。 功能 有效截面積 mm2 配管連接口徑 把手型等 1.8～2.5等 M5等

TAC空氣閥附操縱桿式31V(31V,41V) TAC 支持各種空氣控制的小型機(jī)器 商品名是（Tiny Air Components for Total Air Control)*個字母抽出來的縮寫 TAC系列中幾乎集合了所有小型空氣閥及其周邊機(jī)器，所以足以利用它輕松地地組建起對小型空氣閥進(jìn)行操作和控制的簡單的氣控回路,。 功能 有效截面積 mm2 配管連接口徑 把手型等 5.5～15等 Rc1/8～Rc3/8等

TAC空氣閥附操縱桿式手動型400HV系列 ●用于切換空氣閥 ●滑動閥門的手動切換閥 ●通過回轉(zhuǎn)式（擺動制動器）可以有效切換 ●從2006年7月1日開始改變了主體的顏色和外形尺寸,。 ●手動閥的400HV系列也進(jìn)行了變更。詳細(xì)請參閱右邊的《PDF產(chǎn)品目錄》 功能 有效截面積 mm2 配管連接口徑 把手型 26 Rc1/4～Rc1/2

帶快速接頭的手動閥FVA系列 ●從標(biāo)準(zhǔn)型到多功能型,，包含13個品種共計(jì)184個類型。 ●極廣的范圍內(nèi),，一定可以選擇出zui為合適的接頭,。 功能 通數(shù) 配管連接口徑 把手型 2.3方向 6～12mm氣管 Rc1/8～Rc3/8

 

空氣閥工作原理：

空氣閥有單口空氣閥和雙口空氣閥兩種,。下面以雙口空氣閥為例,，介紹其構(gòu)造及其工作原理,。

水泵起動過程中，閥體內(nèi)未充滿水時(shí),，閥體內(nèi)的浮球因自重而下落,，氣孔均處于開敞狀態(tài)。隨著水泵起動工作揚(yáng)程的升高,，管道充水,，空氣鬩可自動排除管中的空氣，當(dāng)閥體內(nèi)開始充水時(shí),，浮球浮起,。

管道及閥體內(nèi)空氣全部排除,，閥體內(nèi)充滿水；若管中壓力高于大氣壓,，浮起的浮球在管中壓力作用下阻塞排氣孔,，管中水不會排出閥外。

水泵在運(yùn)行過程中,，如溶于水中的空氣離析出來,，積蓄在空氣閥閥體內(nèi)，則浮球失去浮力而自動下落。若氣量較少,，則小孔的浮球下落進(jìn)行排氣,；若氣量較多,，則大孔的浮球下落進(jìn)行排氣。浮球下落的落差達(dá)到管中水壓頂托力與浮球重力相平衡時(shí)為止,。排氣完畢后，浮球恢復(fù)到是閉氣孔的位置,。

事故停泵后,，管中壓力降低形成負(fù)壓時(shí)，盡管閥體內(nèi)充滿水,，但由于閥內(nèi)壓力低于大氣壓,，在大氣壓與管中壓力之差的作用下，浮球下落,，進(jìn)行補(bǔ)氣，補(bǔ)氣過程中,，首先大孔的浮球下落,，當(dāng)壓力降低較大時(shí)，隨即小孔的浮球下落,。因兩個浮球下落時(shí)間不同,，緩沖了管道中的壓力波動。

當(dāng)水泵進(jìn)入第二階段制動耗能工況時(shí),，管中壓力增加，水流開始倒流,，處于下落狀態(tài)的浮球使氣孔打開,，進(jìn)行排氣，直至空氣閥門充滿水,，浮球浮起,，關(guān)閉閥孔,。關(guān)閉過程中，由于大小排氣孔的壓力作用不同,，大孔的浮球先頂起關(guān)閉,，然后再關(guān)閉小孔，延緩全閉過程，緩和水柱再彌合時(shí)的壓力上升,。