詳細(xì)介紹
德國(guó)力士樂(lè)比列閥型號(hào):
型號(hào)4WRE 和 4WREE
比例方向閥,,直動(dòng)式,有電位置反饋
規(guī)格6和10
安裝面按ISO 4401
控制流量的方向和大小
比例電磁鐵操作
對(duì)中彈簧控制閥芯
不同閥芯可遮蓋
集成控制電氣元件(OBE)用于4WREE型
力士樂(lè)比例閥常用系列:
1.型號(hào) 4WRBA 和 4WRBAE
比例方向閥,,直動(dòng)式,,有集成控制電氣元件(OBE),無(wú)電位置反饋
2.型號(hào)4WRE 和 4WREE
比例方向閥,,直動(dòng)式,,有電位置反饋
3.型號(hào) 4WREEM
比例方向閥,直動(dòng)式,有集成控制電氣元件(OBE),,帶電位置反饋和閥芯位置監(jiān)測(cè)
供應(yīng)德國(guó)力士樂(lè)4WRL 10 E80S-3X/G24Z4/M</a>比例閥原裝現(xiàn)貨
滑閥結(jié)構(gòu)
伺服閥的主閥一般來(lái)說(shuō)和換向閥一樣是滑閥結(jié)構(gòu),,只不過(guò)閥芯的換向不是靠電磁鐵來(lái)推動(dòng),而是靠前置級(jí)閥輸出的液壓力來(lái)推動(dòng),,這一點(diǎn)和電液換向閥比較相似,,只不過(guò)電液換向閥的前置級(jí)閥是電磁換向閥,而伺服閥的前置級(jí)閥是動(dòng)態(tài)特性比較好的噴嘴擋板閥或射流管閥,。
也就是說(shuō),,伺服閥的主閥是靠前置級(jí)閥的輸出壓力來(lái)控制的,而前置級(jí)閥的壓力則來(lái)自于伺服閥的入口p,,假如p口的壓力不足,,前置級(jí)閥就不能輸出足夠的壓力來(lái)推動(dòng)主閥芯動(dòng)作。
而我們知道,,當(dāng)負(fù)載為零的時(shí)候,,如果四通滑閥*打開(kāi),p口壓力=t口壓力+閥口壓力損失(忽略油路上的其它壓力損失),,如果閥口壓力損失很小,,t口壓力又為零,那么p口的壓力就不足以供給前置級(jí)閥來(lái)推動(dòng)主閥芯,,整個(gè)伺服閥就失效了,。所以伺服閥的閥口做得偏小,即使在閥口全開(kāi)的情況下,,也要有一定的壓力損失,,來(lái)維持前置級(jí)閥的正常工作。
伺服閥其實(shí)缺點(diǎn)極多:能耗浪費(fèi)大,、容易出故障,、抗污染能力差、價(jià)格昂貴等等等等,,好處只有一個(gè):動(dòng)態(tài)性能是所有液壓閥中zui高的,。就憑著這一個(gè)優(yōu)點(diǎn),在很多對(duì)動(dòng)態(tài)特性要求高的場(chǎng)合不得不使用伺服閥,,如飛機(jī)火箭的舵機(jī)控制,、汽輪機(jī)調(diào)速等等。動(dòng)態(tài)要求低一點(diǎn)的,,基本上都是比例閥的天下了,。
一般說(shuō)來(lái),好像伺服系統(tǒng)都是閉環(huán)控制,,比例閥多用于開(kāi)環(huán)控制;其次比例閥類型要多,有比例壓力,、流量控制閥等,,控制比伺服要靈活一些。從他們內(nèi)部結(jié)構(gòu)看,,伺服閥多是零遮蓋,,比例閥則有一定的死區(qū),控制精度要低,,響應(yīng)要慢,。但從發(fā)展趨勢(shì)看,特別在比例方向流量控制閥和伺服閥方面,,兩者性能差別逐漸在縮小,,另外比例閥的成本比伺服閥要低許多,抗污染能力也強(qiáng),!
德國(guó)力士樂(lè)比例閥部分型號(hào):
4WRL 10 E80S-3X/G24Z4/M
4WRL 10 E1-80S-3X/G24Z4/M
4WRL 10 E1-80S-3X/G24ETZ4/M
4WRL 10 W80S-3X/G24Z4/M
4WRL 10 W1-80S-3X/G24Z4/M
4WRL 10 W1-80S-3X/G24ETZ4/M
4WRL 10 E4-80S-3X/G24Z4/M
4WRL 10 W4-80S-3X/G24Z4/M
4WRL 10 W80S-3X/G24ETZ4/M
4WRL 10 E80S-3X/G24TZ4/M
4WRL 10 E1-80S-3X/G24TZ4/M
4WRL 10 E80S-3X/G24K0/M-750
4WRL 10 E80S-3X/G24ETK0/M-750
4WRL 10 W1-80S-3X/G24TZ4/M