詳細介紹
意大利ATOS溢流閥減小或消除先導式溢流閥噪聲和振動的措施
一般是在導閥部分加置消振元件,。
消振套一般固定在導閥前腔,,即共振腔內(nèi),不能自由活動,。
在消振套上都設有各種阻尼孔,,以增加阻尼來消除震動。另外,,由于共振腔中增加了零件,,使共振腔的容積減小,油液在負壓時剛度增加,,根據(jù)剛度大的元件不易發(fā)生共振的原理,,就能減少發(fā)生共振的可能性。
消振墊一般與共振腔活動配合,,能自由運動,。消振墊正反面都有一條節(jié)流槽,油液在流動時能產(chǎn)生阻尼作用,,以改變原來的流動情況,。由于消振墊的加入,增加了一個振動元件,,擾亂了原來的共振頻率,。共振腔增加了消振墊,同樣減少了容積,,增加了油液受壓時的剛度,,以減少發(fā)生共振的可能性。
在消振螺堵上設有蓄氣小孔和節(jié)流邊,,蓄氣小孔中因留有空氣,,空氣在受壓時壓縮,壓縮空氣具有吸振作用,,相當于一個微型吸振器,。小孔中空氣壓縮時,油液充入,,膨脹時,,油液壓出,這樣就增加了一個附加流動,,以改變原來的流動情況,。故也能減小或消除噪聲和振動。
另外,,如果溢流閥本身的裝配或使用權(quán)用不當,,也都會造成振動,產(chǎn)生噪聲,。如三節(jié)同心式溢流閥,,裝配時三節(jié)同心配合不當,,使用時流量過大或過小,錐閥的不正常磨損等,。在這種情況下,,應認真檢查調(diào)整,或更換零件,。
調(diào)壓失靈
意大利ATOS溢流閥在使用中有時會出現(xiàn)調(diào)壓失靈現(xiàn)象,。先導式溢流閥調(diào)壓失靈現(xiàn)象有二種情況:一種是調(diào)節(jié)調(diào)壓手輪建立不起壓力,或壓力達不到額定數(shù)值,;另一種調(diào)節(jié)手輪壓力不下降,,甚至不斷升壓。出現(xiàn)調(diào)壓失靈,,除閥芯因種種原因造成徑向卡緊外,,還有下列一些原因:
*是主閥體(2)阻尼器堵塞,油壓傳遞不到主閥上腔和導閥前腔,,導閥就失去對主閥壓力的調(diào)節(jié)作用,。因主閥上腔無油壓力,彈簧力又很小,,所以主閥變成了一個彈簧力很小的直動型溢流閥,,在進油腔壓力很低的情況下,主閥就打開溢流,,系統(tǒng)就建立不起壓力,。
壓力達不到額定值的原因,是調(diào)壓彈簧變形或選用錯誤,,調(diào)壓彈簧壓縮行程不夠,,閥的內(nèi)泄漏過大,,或?qū)чy部分錐閥過度磨損等,。
第二是阻尼器(3)堵塞,油壓傳遞不到錐閥上,,導閥就失去了支主閥壓力的調(diào)節(jié)作用,。阻尼器(小孔)堵塞后,在任何壓力下錐閥都不會打開溢流油液,,閥內(nèi)始終無油液流動,,主閥上下腔壓力一直相等,由于主閥芯上端環(huán)形承壓面積大于下端環(huán)形承壓面積,,所以主閥也始終關(guān)閉,,不會溢流,主閥壓力隨負載增加而上升,。當執(zhí)行機構(gòu)停止工作時,,系統(tǒng)壓力就會無限升高,。除這些原因以外,尚需檢查外控口是否堵住,,錐閥安裝是否良好等,。
其它故障
ATOS溢流閥在裝配或使用中,由于O形密封圈,、組合密封圈的損壞,,或者安裝螺釘、管接頭的松動,,都可能造成不應有的外泄漏,。
如果錐閥或主閥芯磨損過大,或者密封面接觸不良,,還將造成內(nèi)泄漏過大,,甚至影響正常工作。
ATOS溢流閥常見的故障有先導電磁閥工作失靈,、主閥調(diào)壓失靈和卸荷時的沖擊噪聲等,。后者可通過調(diào)節(jié)加置的緩沖器來減少或消除。如不帶緩沖器,,則可在主閥溢流口加一背壓閥,。(壓力一般調(diào)至5kgf/cm2左右,即0.5MPa),。
意大利ATOS溢流閥AGMZO系列型號:
AGMZA-A-10/250/M
AGMZA-A-10/250/PA-M
AGMZA-A-20/250/M
AGMZO-A-10/100
AGMZO-A-10/100/Y 20
AGMZO-A-10/210
AGMZO-A-10/210/18
AGMZO-A-10/210/E
AGMZO-A-10/210/Y
AGMZO-A-10/315
AGMZO-A-10/315/E 20
AGMZO-A-10/315/Y
AGMZO-A-20/210
AGMZO-A-20/315
AGMZO-A-20/315/Y
AGMZO-A-32/315
AGMZO-AE-10/210 10
AGMZO-AE-10/315 10
AGMZO-AE-20/315/Y 10
AGMZO-AE-32/315
AGMZO-TER-010/210/I
AGMZO-TER-10/100/I
AGMZO-TER-10/210
AGMZO-TER-10/315/Y 40
AGMZO-TER-20/210
AGMZO-TER-20/315/Y 40