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意大利ATOS柱塞泵產(chǎn)生振動和噪聲的原因
閱讀：1943 發(fā)布時間：2017-8-11ATOS柱塞泵產(chǎn)生振動和噪聲的原因：
(1)輸出壓力過低
當泵在自吸狀態(tài)下,，若進油管路漏氣或系統(tǒng)中液壓缸、單向閥,、換向閥等有較大的泄漏,，均會使壓力升不上去。這需要找出漏氣處,，緊固,、更換密封件，即可提高壓力,。溢流閥有故障或調(diào)整壓力低,，系統(tǒng)壓力也上不去，應重新調(diào)整壓力或檢修溢流閥,。如果液壓泵的缸體與配流盤產(chǎn)生偏差造成大量泄漏,，嚴重時，缸體可能破裂,，則應重新研磨配合面或更換液壓泵,。
(2)輸出壓力過高
若回路負載持續(xù)上升,，泵的壓力也持續(xù)上升，當屬正常,。若負載一定,，泵的壓力超過負載所需壓力值，則應檢查泵以外的液壓元件,，如方向閥、壓力閥,、傳動裝置和回油管道,。若zui大壓力過高，應調(diào)整溢流閥,。
ATOS柱塞泵振動和噪聲是同時出現(xiàn)的,。它們不僅對機器的操作者造成危害，也對環(huán)境造成污染,。
(1)機械振動和噪聲
如泵軸和電機軸不同心或頂死,，旋轉(zhuǎn)軸的軸承、聯(lián)軸節(jié)損傷,，彈性墊破損和裝配螺栓松動均會產(chǎn)生噪聲,。對于高速運轉(zhuǎn)或傳輸大能量的泵，要定期檢查,，記錄各部件的振幅,、頻率和噪聲。如泵的轉(zhuǎn)動頻率與壓力閥的固有頻率相同時,，將會引起共振,，可改變泵的轉(zhuǎn)速以消除共振。
(2)管道內(nèi)液流產(chǎn)生的噪聲
進油管道太細,、進油濾油器通流能力過小或堵塞,、進油管吸入空氣、油液豁度過高,、油面過低吸油不足和高壓管道中產(chǎn)生液擊等,，均會產(chǎn)生噪聲。因此,，必須正確設計油箱,，正確選擇濾油器、油管和方向閥,。
ATOS柱塞泵漏油主要有以下原因：
(1)主軸油封損壞或軸有缺陷,、劃痕；
(2)內(nèi)部泄漏過大,，造成油封處壓力增大,，而將油封損傷或沖出,；
(3)泄油管過細過長，使密封處漏油,；
(4)泵的外接油管松動,，管接頭損傷，密封墊老化或產(chǎn)生裂紋,；
(5)變量調(diào)節(jié)機構(gòu)螺栓松動,，密封破損；
(6)鑄鐵泵殼有砂眼或焊接不良,。
ATOS柱塞泵主要特點：
采用雙柱塞結(jié)構(gòu),，壓力脈動小，寶石球壽命長,；
采用進口寶石柱塞和寶石球,，確保流量
通過 RS232 接口與電腦通訊，可直接由電腦進行控制 ,；
接觸介質(zhì)材料耐有機溶劑腐蝕,；
內(nèi)建過壓保護和流量校正系統(tǒng) ；
大屏幕液晶顯示,；
精心設計的排氣裝置有效除去輸送液體中的氣泡,。
流量與壓力設定可記憶 可與PLC實現(xiàn)通訊（定制）
ATOS柱塞泵機械維護：
ATOS柱塞泵采用補油泵供油的柱塞泵，使用3000h后,，操作人員每日需對柱塞泵檢查1-2次,，檢查液壓泵運轉(zhuǎn)聲響是否正常。如發(fā)現(xiàn)液壓缸速度下降或悶車時,，就應該對補油泵解體檢查,，檢查葉輪邊沿是否有刮傷現(xiàn)象，內(nèi)齒輪泵間隙是否過大,。對于自吸油型柱塞泵,，液壓油箱內(nèi)的油液不得低于油標下限，要保持足夠數(shù)量的液壓油,。液壓油的清潔度越高,，液壓泵的使用壽命越長。
ATOS柱塞泵zui重要的部件是軸承,，如果軸承出現(xiàn)游隙,，則不能保證液壓泵內(nèi)部三對磨擦副的正常間隙，同時也會破壞各磨擦副的靜液壓支承油膜厚度,，降低柱塞泵軸承的使用壽命,。據(jù)液壓泵制造廠提供的資料，軸承的平均使用壽命為10000h,，超過此值就需要更換新口,。拆卸下來的軸承,，沒有專業(yè)檢測儀器是無法檢測出軸承的游隙的，只能采用目測,，如發(fā)現(xiàn)滾柱表面有劃痕或變色,，就必須更換。
在更換軸承時,，應注意原軸承的英文字母和型號,，柱塞泵軸承大都采用大載荷容量軸承，購買原廠家,，原規(guī)格的產(chǎn)品,，如果更換另一種品牌，應請教對軸承有經(jīng)驗的人員查表對換,，目的是保持軸承的精度等級和載荷容量。
柱塞泵使用壽命的長短,，與平時的維護保養(yǎng),，液壓油的數(shù)量和質(zhì)量，油液清潔度等有關,。避免油液中的顆粒對柱塞泵磨擦副造成磨損等,，也是延長柱塞泵壽命的有效途徑。在維修中更換零件應盡量使用原廠生產(chǎn)的零件,，這些零件有時比其它仿造的零件價格要貴,，但質(zhì)量及穩(wěn)定性要好，如果購買售價便宜的仿造零件,，短期內(nèi)似乎是節(jié)省了費用,，但由此出帶來了隱患，也可能對柱塞泵的使用造成更大的危害,。
配流盤有平面配流和球面配流兩種形式,。球面配流的磨擦副，在缸體配流面劃痕比較淺時,，通過研磨手段修復,；缸體配流面溝槽較深時，應先采用“表面工程技術”手段填平溝槽后,，再進行研磨,，不可盲目研磨，,，以防銅層變薄或漏油出鋼基,。
ATOS柱塞泵也可用變頻器節(jié)約電能，上海正藝的工程師指出：柱塞泵在實際生產(chǎn)過程中,，通常運行的情況下都是以壓力或流量來調(diào)節(jié)工作狀態(tài),。當實際壓力大于需要壓力時,，都是通過溢流閥來調(diào)節(jié)，使其工作壓力保持穩(wěn)定讓溢流閥施放超出部分,。而電機一直處于全速運行反復動作,，功耗不變。
當采用溢流來調(diào)節(jié)壓力和流量時,，有部分的余量溢流回原系統(tǒng),，從而造成柱塞泵存在無用功率，工作效率低,，若使用創(chuàng)杰節(jié)能變頻器后,，溢流閥可定它封閉，通過節(jié)能變頻器本身自動調(diào)整工作壓力,，保持工作壓力的穩(wěn)定,，自動追蹤設備的壓力。實現(xiàn)自動化控制,，從而節(jié)省能耗,。這種調(diào)節(jié)方式zui大優(yōu)點就是能降低柱塞泵的運行能耗，節(jié)電效果可達30%以上,。
ATOS柱塞泵主要特點及功能：
1,、節(jié)電效果達30-70%。
2,、電機軟啟動,，減少對機械的沖擊。
3,、無高壓節(jié)流能量損失,。
4、具有欠壓,、過壓,、過載、短路,、缺相等自動保護,。
5、代替原來系統(tǒng),。降低采購產(chǎn)品成本（新設備購買）,。
6、減少機械的維修成本,。
7,、操作簡單、可實現(xiàn)遠程控制,。
意大利ATOS柱塞泵檢修：
(1)檢查柱塞有無傷痕和銹蝕現(xiàn)象,，必要時應更換新品,。
(2)檢查柱塞副配合情況。將柱塞端頭插人柱塞套內(nèi),，傾斜約60°,，若柱塞能在自身作用下緩慢地下滑為配合良好。
(3)檢查柱塞副的密封性,。用手握住柱塞套,，兩個手指堵住柱塞頂端和側(cè)面的進油口。用另一只手拉出柱塞,，感到有較大的吸力,，放松柱塞立即縮回原位，表明柱塞副密封良好,，否則應更換柱塞副,。
(4)檢查出油閥副減壓環(huán)帶是否磨損有臺階或傷痕現(xiàn)象，必要時應予以更換,。
(5)檢查出油閥副的配合情況,。用手指堵住出油閥下孔，用另一手指將出油閥輕輕向下壓,，當手指離開出油閥上端時，它能自動彈回原位,，表明出油閥副密封良好,，否則應更換出油閥副。
(6)檢查挺柱體,。噴油泵體和挺柱體之間的標準間隙為0～0.03mm,，如超過0.2mm ，則應更換零件,。
(7)檢查柱塞凸緣和控制套的凹槽之間的間隙,，應為0.02～0.08mm，如超過0.12mm,，必須更換控制套,。