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意大利ATOS油缸CH系列上海一級(jí)代理
閱讀：1537 發(fā)布時(shí)間：2017-6-2ATOS油缸即液壓缸,，液壓缸是輸出力和活塞有效面積及其兩邊的壓差成正比的直線運(yùn)動(dòng)式執(zhí)行元件。它的職能是將液壓能轉(zhuǎn)換成機(jī)械能,。液壓缸的輸入量是流體的流量和壓力,，輸出的是直線運(yùn)動(dòng)速度和力。液壓缸的活塞能完成直線往復(fù)運(yùn)動(dòng),，輸出的直線位移是有限的。液壓缸是將液壓能轉(zhuǎn)換為往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)的機(jī)械能的能量轉(zhuǎn)換裝置,。液壓缸基本上由缸筒和缸蓋,、活塞和活塞桿、密封裝置,、緩沖裝置與排氣裝置組成,。緩沖裝置與排氣裝置視具體應(yīng)用場合而定，其他裝置則*,。
ATOS油缸主要用于需長時(shí)間支撐重物的地方,，它可在除去油壓時(shí)仍可支持重物，而且安全可靠,?？捎糜谒拢瑔巫饔?，負(fù)載回縮,，螺母自鎖使負(fù)載更安全，特別在大型工程中,，是易操作控制和自鎖式千斤頂,，設(shè)計(jì)有安全保壓裝置，內(nèi)置卸壓閥防止過載,，以保護(hù)自鎖式千斤頂以利于安全操作,。該裝置的連接，采用的是高壓膠管和螺紋接頭連接,，具有使用快捷,，并克服快速傳統(tǒng)接頭漏油缺點(diǎn)主要用于電力、建筑,、機(jī)械制造,、礦山、鐵路橋梁,、造船等多種行業(yè)的設(shè)備安裝起頂拆卸作業(yè),。
ATOS油缸
1,、由于氣動(dòng)系統(tǒng)使用壓力一般在0.2-1.0Mpa范圍之內(nèi)，因此氣缸是不能做為大功率的動(dòng)力元件來使用油缸的,，液壓缸就可以做比較大的功率的元件來使用,，或者使用油缸系統(tǒng)。
2,、從介質(zhì)講空氣是可以用之不竭的,，沒有費(fèi)用和供應(yīng)方面的困難，將用過的氣體直接排入大氣,，處理方便,，不會(huì)污染液壓油。
3,、空氣黏度小,，阻力就小于液壓油。
4,、但因?yàn)榭諝獾膲嚎s率遠(yuǎn)大于液壓油,，所以它的工作平穩(wěn)性和響應(yīng)方面就差好多了。
ATOS油缸的加工 缸筒作為油缸,、礦用單體支柱,、液壓支架、炮管等產(chǎn)品的主要部件,，其加工質(zhì)量的好壞直接影響整個(gè)產(chǎn)品的壽命和可靠性,。缸筒加工要求高，其內(nèi)表面粗糙度要求為Ra0.4～0.8µm,，對(duì)同軸度,、耐磨性要求嚴(yán)格。缸筒的基本特征是深孔加工,，其加工一直困擾加工人員,。采用滾壓加工，由于表面層留有表面殘余壓應(yīng)力,，有助于表面微小裂紋的封閉,，阻礙侵蝕作用的擴(kuò)展。從而提高表面抗腐蝕能力,，并能延緩疲勞裂紋的產(chǎn)生或擴(kuò)大,，因而提高缸筒疲勞強(qiáng)度。通過滾壓成型,，滾壓表面形成一層冷作硬化層,，減少了磨削副接觸表面的彈性和塑性變形，從而提高了缸筒內(nèi)壁的耐磨性,，同時(shí)避免了因磨削引起的燒傷,。滾壓后,，表面粗糙度值的減小，可提高配合性質(zhì),。
ATOS油缸工作原理：
ATOS油缸的工作原理,，主要有五個(gè)部件。先說它的zui基本5個(gè)部件：1-缸筒和缸蓋,，2-活塞和活塞桿,，3-密封裝置，4-緩沖裝置,，5-排氣裝置,。
每種缸的工作原理幾乎都是相似的，拿一個(gè)手動(dòng)千斤頂來說,，千斤頂其實(shí)也就是個(gè)zui簡單的油缸了,。通過手動(dòng)增壓稈(液壓手動(dòng)泵)使液壓油經(jīng)過一個(gè)單向閥進(jìn)入油缸，這時(shí)進(jìn)入油缸的液壓油因?yàn)閱雾?xiàng)閥的原因不能再倒退回來,，逼迫缸桿向上，然后在做工繼續(xù)使液壓油不斷進(jìn)入液壓缸,，就這樣不斷上上升,，要降的時(shí)候就打開液壓閥，使液壓油回到油箱,，這個(gè)是zui簡單的工作原理,，其他的都是在這個(gè)基礎(chǔ)上改進(jìn)的，氣缸跟油缸的原理基本相同,。
加工折疊
滾壓加工( Trundle processing）
滾壓加工是一種無切削加工,，在常溫下利用金屬的塑性變形，使工件表面的微觀不平度輾平從而達(dá)到改變表層結(jié)構(gòu),、機(jī)械特性,、形狀和尺寸的目的。因此這種方法可同時(shí)達(dá)到光整加工及強(qiáng)化兩種目的,，是磨削無法做到的,。
無論用何種加工方法加工，在零件表面總會(huì)留下微細(xì)的凸凹不平的刀痕,，出現(xiàn)交錯(cuò)起伏的峰谷現(xiàn)象,。
滾壓加工原理：它是一種壓力光整加工，是利用金屬在常溫狀態(tài)的冷塑性特點(diǎn),，利用滾壓工具對(duì)工件表面施加一定的壓力,，使工件表層金屬產(chǎn)生塑性流動(dòng)，填入到原始?xì)埩舻牡桶疾ü戎?，而達(dá)到工件表面粗糙值降低,。由于被滾壓的表層金屬塑性變形,，使表層組織冷硬化和晶粒變細(xì)，形成致密的纖維狀,，并形成殘余應(yīng)力層,，硬度和強(qiáng)度提高，從而改善了工件表面的耐磨性,、耐蝕性和配合性,。滾壓是一種無切削的塑性加工方法。
無切削加工技術(shù)安全,、方便,，能控制精度，幾大優(yōu)點(diǎn)：
1,、提高表面粗糙度,，粗糙度基本能達(dá)到Ra≤0.08µm左右。
2,、修正圓度,，橢圓度可≤0.01mm。
3,、提高表面硬度,，使受力變形消除，硬度提高HV≥4°
4,、加工后有殘余應(yīng)力層,提高疲勞強(qiáng)度提高30%,。
5、提高配合質(zhì)量,，減少磨損,，延長零件使用壽命，但零件的加工費(fèi)用反而降低,。
ATOS油缸滾壓
ATOS油缸是工程機(jī)械z(mì)ui主要部件,，傳統(tǒng)的加工方法是：拉削缸體——精鏜缸體——磨削缸體。采用滾壓方法是：拉削缸體——精鏜缸體——滾壓缸體,，工序是3部分,，但時(shí)間上對(duì)比：磨削缸體1米大概在1-2天的時(shí)間，滾壓缸體1米大概在10-30分鐘的時(shí)間,。投入對(duì)比：磨床或絎磨機(jī)（幾萬——幾百萬）,，滾壓刀（1仟——幾萬）。滾壓后,，孔表面粗糙度由幢滾前Ra3.2～6.3µm減小為Ra0.4～0.8µm,，孔的表面硬度提高約30%，缸筒內(nèi)表面疲勞強(qiáng)度提高25%。油缸使用壽命若只考慮缸筒影響,，提高2～3倍,，鏜削滾壓工藝較磨削工藝效率提高3倍左右。以上數(shù)據(jù)說明,，滾壓工藝是的,，能大大提高缸筒的表面質(zhì)量。
ATOS油缸經(jīng)過滾壓后,，表面沒有鋒利的微小刃口,，長時(shí)間的運(yùn)動(dòng)摩擦也不會(huì)損傷密封圈或密封件，這點(diǎn)在液壓行業(yè)特別重要,。