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分享齒輪泵的修理說明
閱讀：542 發(fā)布時(shí)間：2022-5-23| 提 供 商 | 上海維特銳實(shí)業(yè)發(fā)展有限公司 | 資料大小 | 132KB |
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齒輪泵使用較長時(shí)間后,，齒輪各相對滑動(dòng)面會產(chǎn)生磨損和刮傷,。端面的磨損會導(dǎo)致軸向間隙增大而內(nèi)泄漏增大；齒頂圓磨損會導(dǎo)致徑向間隙增大,；齒形磨損會造成噪聲增大和壓力振擺增大,。磨損拉傷不嚴(yán)重時(shí)可稍加研磨（對研）拋光再用，若磨損拉傷嚴(yán)重,，則需根據(jù)情況予以修理或更換,。
1：怎樣修復(fù)齒輪與齒輪軸？
齒輪泵泵軸（齒輪軸）的磨損部位主要是與滾針軸承或軸套相接觸的軸頸處,。如果磨損輕微,，可拋光修復(fù)。如果磨損嚴(yán)重,，則需用鍍鉻工藝或重新加工一新軸,，重新加工時(shí),，兩軸頸的同軸度為0.02～0.03mm。齒輪裝在軸上或連在軸上的同軸度為0.01mm,。
①齒形修理
用細(xì)砂布或油石去除拉傷凸起或已磨成多棱形部位的毛刺,，再將齒輪連同軸裝在泵蓋軸承孔上對研，并用涂紅丹方法校驗(yàn)研磨效果,。適當(dāng)調(diào)換嚙合面方位,，清洗后可繼續(xù)再用。但對肉眼能觀察到的嚴(yán)重磨損件,，應(yīng)重作齒輪，予以更換,。
②端面修理
輕微磨損者,，可將兩齒輪同時(shí)放在0#砂布上砂磨，然后放在金相砂紙上擦磨拋光,。磨損拉傷嚴(yán)重時(shí),，可將兩齒輪同時(shí)放在平磨上磨去少許，再研磨或用金相砂紙拋光,。此時(shí)泵體也應(yīng)磨去同樣尺寸,，以保證原來的裝配間隙（0.02～0.03mm）。兩齒輪厚度差應(yīng)在0.005mm以內(nèi),，齒輪端面與孔的垂直度或齒輪軸線的跳動(dòng)應(yīng)控制在0.005mm以內(nèi),。
③齒頂圓
外嚙合齒輪泵由于存在徑向不平衡力，一般都會在使用一段時(shí)間后出現(xiàn)磨損,。齒頂圓磨損后,，徑向間隙增大。對低壓齒輪泵而言,，內(nèi)泄漏不會增加多少,。但對中高壓齒輪泵，會對容積效率有影響,，則應(yīng)考慮電鍍外圓（刷鍍齒頂圓）或更換齒輪,。
④中低壓齒輪泵的齒輪精度為7～8級，中高壓齒輪泵的齒輪精度略高0.5～1級,，齒輪內(nèi)孔與齒頂圓（對齒輪軸則為齒頂圓與軸頸外圓）的同軸度允差<0.02mm,，兩端面不平行度<0.007mm，表面粗糙度為,。
⑤齒輪軸
對于齒輪與軸連在一起的齒輪軸,，若表面剝落或燒傷變色，應(yīng)更換新齒輪軸,；若表面呈灰白色,、只是配合間隙增大,，可適當(dāng)調(diào)整嚙合齒位置，更換新軸承,；若齒輪外圓表面因掃膛拉毛,，齒頂黏結(jié)有鐵屑，可用油石砂條磨掉黏結(jié)物,，并砂磨泵體內(nèi)孔結(jié)合面,，徑向間隙未超差則可繼續(xù)使用，若徑向間隙太大,，可將泵體內(nèi)孔根據(jù)情況鍍銅合金,，縮小徑向間隙。
2：怎樣修復(fù)泵體,、前后蓋,、軸套與側(cè)板？
泵體的磨損主要是內(nèi)腔面（,，且多發(fā)生在吸油側(cè),。如果泵體屬于對稱型，可將泵體翻轉(zhuǎn)180°安裝再用,。如果屬非對稱型,，則需采用電鍍青銅合金工藝或刷鍍的方法修整泵體內(nèi)腔孔磨損部位。
前后蓋和軸套修理的部位主要是與齒輪接觸的端面,。磨損不嚴(yán)重時(shí),，可在平板上研磨端面修復(fù)。磨損拉傷嚴(yán)重時(shí),，可先放在平面磨床上磨去溝痕后,，再稍加研磨，但需注意,，要適當(dāng)加深,、加寬卸荷槽的相關(guān)尺寸。
側(cè)板磨損后可將兩側(cè)板放于研磨平板或玻璃板上,，用1200#金剛砂研磨平整,，表面粗糙度應(yīng)低于Ra0.8，厚度差在整圈范圍內(nèi)不超過0.005mm,。