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分享ATOS安全閥排放和回座壓力的調(diào)整方法
閱讀：431 發(fā)布時間：2022-5-6安全閥在系統(tǒng)中起安全保護作用,。當系統(tǒng)壓力超過規(guī)定值時，安全閥打開,，將系統(tǒng)中的一部分氣體/流體排入大氣/管道外,，使系統(tǒng)壓力不超過允許值，從而保證系統(tǒng)不因壓力過高而發(fā)生事故,。
工作原理：
安全閥是利用壓縮彈簧的力來平衡作用在閥瓣上的力,。螺旋圈形彈簧的壓縮量可以通過轉(zhuǎn)動它上面的調(diào)整螺母來調(diào)節(jié)，利用這種結(jié)構(gòu)就可以根據(jù)需要校正安全閥的開啟(整定)壓力,。彈簧微啟式安全閥結(jié)構(gòu)輕便緊湊,，靈敏度也比較高，安裝位置不受限制,，而且因為對振動的敏感性小,，所以可用于移動式的壓力容器上。這種安全閥的缺點是所加的載荷會隨著閥的開啟而發(fā)生變化,，即隨著閥瓣的升高,，彈簧的壓縮量增大，作用在閥瓣上的力也跟著增加,。
分享ATOS安全閥排放和回座壓力的調(diào)整方法：
①調(diào)整閥門排放壓力和回座壓力,，必須進行閥門達到全開啟高度的動作試驗，因此,，只有在大容量的試驗裝置上或者在安全閥安裝到被保護設(shè)備上之后才可能進行,。其調(diào)整方法依閥門結(jié)構(gòu)不同而不同。
②對于帶反沖盤和閥座調(diào)節(jié)圈的結(jié)構(gòu),，是利用閥座調(diào)節(jié)圈來進行調(diào)節(jié)。擰下調(diào)節(jié)圈固定螺釘,，從露出的螺孔伸人一根細鐵棍之類的工具,，即可撥動調(diào)節(jié)圈上的輪齒，使調(diào)節(jié)圈左右轉(zhuǎn)動,。當使調(diào)節(jié)圈向左作逆時針方向旋轉(zhuǎn)時,，其位置升高，排放壓力和回座壓力都將有所降低,。反之,，當使調(diào)節(jié)圈向右作順時針方向旋轉(zhuǎn)時,，其位置降低，排放壓力和回座壓力都將有所升高,。每一次調(diào)整時,，調(diào)節(jié)：圈轉(zhuǎn)動的幅度不宜過大（一般轉(zhuǎn)動數(shù)齒即可）。每次調(diào)整后都應(yīng)將固定螺釘擰上,，使其端部位于調(diào)節(jié)圈兩齒之間的凹槽內(nèi),，既能防止調(diào)節(jié)圈轉(zhuǎn)動，又不對調(diào)節(jié)圈產(chǎn)生徑向壓力,。為了安全起見,，在撥動調(diào)節(jié)圈之前，應(yīng)使安全閥進口壓力適當降低（一般應(yīng)低于開啟壓力的90%）,，以防止在調(diào)整時閥門突然開啟,，造成事故。
③對于具有上,、下調(diào)節(jié)圈（導向套和閥座上各有一個調(diào)節(jié)圈）的結(jié)構(gòu),，其調(diào)整要復(fù)雜一些。閥座調(diào)節(jié)圈用來改變閥瓣與調(diào)節(jié)圈之間通道的大小,，從而改變閥門初始開啟時壓力在閥瓣與調(diào)節(jié)圈之間腔室內(nèi)積聚程度的大小,。當升高閥座調(diào)節(jié)圈時，壓力積聚的程度增大,，從而使閥門比例開啟的階段減小而較快地達到突然的急速開啟,。因此，升高閥座調(diào)節(jié)圈能使排放壓力有所降低,。應(yīng)當注意的是,，閥座調(diào)節(jié)圈亦不可升高到過分接近閥瓣。那樣,，密封面處的泄漏就可能導致閥門過早地突然開啟,，但由于此時介質(zhì)壓力還不足以將閥瓣保持在開啟位置，閥瓣隨即又關(guān)閉,，于是閥門發(fā)生頻跳,。閥座調(diào)：《圈主要用來縮小閥門比例，開啟的階段和調(diào)節(jié)排放壓力,，同時也對回座壓力有所影響,。
上調(diào)節(jié)圈用來改變流動介質(zhì)在閥瓣下側(cè)反射后折轉(zhuǎn)的角度，從而改變流體作用力的大小,，以此來調(diào)節(jié)回座壓力,。升高上調(diào)節(jié)圈時，折轉(zhuǎn)角減小,，流體作用力隨之減小,，從而使回座壓力增高,。反之，當降低上調(diào)節(jié)圈時,，回座壓力降低,。當然，上調(diào)節(jié)圈在改變回座壓力的同時,，也影響到排放壓力,，即升高上調(diào)節(jié)圈使排放壓力有所升高，降低上調(diào)節(jié)圈使排放壓力有所降低,，但其影響程度不如回座壓力那樣明顯,。