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限壓閥的常見故障現(xiàn)象發(fā)生原因及解決方法
閱讀：3362 發(fā)布時間：2023-9-11限壓閥一般由閥體（椎形,、球形）、閥座,、調(diào)節(jié)彈簧,、調(diào)壓螺釘和鎖緊螺母以及密封墊圈等零件組成。
限壓閥的工作原理是：在大多數(shù)時間里,，限壓閥處于關(guān)閉狀態(tài),，只有當(dāng)工作介質(zhì)的壓力超過一定數(shù)值時,，限壓閥開啟，從旁路排泄一部分介質(zhì),，使系統(tǒng)內(nèi)的壓力降低,；當(dāng)系統(tǒng)的壓力達(dá)到下限，限壓閥關(guān)閉,，系統(tǒng)的壓力又上升,。如此周而復(fù)始調(diào)節(jié)，使系統(tǒng)內(nèi)的介質(zhì)壓力經(jīng)常處在一個合理水平上,，保證燃油系統(tǒng),、潤滑系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)和液壓系統(tǒng)工作正常,。
限壓閥可限制循環(huán)油路中的油壓,，防止機油過多竄入燃燒室、機油耗量增加,，發(fā)動機工作出現(xiàn)不正?，F(xiàn)象。同時也為了避免油壓 過高,，造成管路及濾清器爆破,。限壓閥是靠彈簧的壓力來控制油壓的單向閥。當(dāng)油路中油壓大于彈簧壓力時,，則閥球打開,，部分機油流回油底殼，于是油路卸壓,。它一般安裝在機油泵或主油道上,。
限壓閥的常見故障現(xiàn)象發(fā)生原因及解決方法：
(1)、閥體與閥座磨損,。限壓閥的非正常泄漏大多數(shù)由磨損所引起,，而這種磨損往往是由于介質(zhì)不清潔造成的。限壓閥磨損的特征是出現(xiàn)磨損溝痕或者銹蝕,，導(dǎo)致限壓閥密封不嚴(yán)。此時需要借助專用工具,，將閥座從機殼中拆卸出來,，然后進(jìn)行修復(fù)。磨損輕微時,，可以放在平臺上,，使用細(xì)的研磨砂進(jìn)行研磨。磨損嚴(yán)重時,，應(yīng)當(dāng)更換新件,。
新閥體裝入閥座時,，建議采用銅棒進(jìn)行錘擊，使閥體與閥座配合密切,。錘擊時,，注意銅棒必須對準(zhǔn)閥座的中心線，錘頭下落要平正,，不得擊偏,。然后進(jìn)行研磨，最后采用煤油滲透的方法檢查其密封性能是否符合要求,，要求至少經(jīng)歷1 min無泄漏,。
(2)、限壓閥堵塞,，引起壓力報警燈點亮,。此時應(yīng)當(dāng)拆下限壓閥進(jìn)行清洗，將閥門內(nèi)的膠結(jié)物質(zhì)全清除干凈,。
(3),、泄壓閥卡死在關(guān)閉位置，或者限壓閥被雜物墊起,，卡死在開啟位置,。無論出現(xiàn)哪一種情況，都應(yīng)當(dāng)對限壓閥的各零件（包括閥座）進(jìn)行的清洗,，必要時更換新件,。
(4)、調(diào)壓彈簧變形,、折斷或者彈力減弱,。如果調(diào)壓彈簧的彈力減弱，作為臨時應(yīng)急措施,，可以在彈簧座內(nèi)放置厚度1 mm左右的墊圈進(jìn)行補償,，用于恢復(fù)調(diào)壓彈簧的預(yù)緊力；如果調(diào)壓彈簧折斷,，只好更換新件,。
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