供應(yīng)動態(tài)軌道衡/100噸火車地磅/100噸軌道稱重設(shè)備

一、稱量原理和稱量方式：

1. 稱量原理：

動態(tài)電子軌道衡當(dāng)列車通過秤臺時,，承重傳力部分完成重量的傳遞工作,，稱重傳感器在供橋電源的支持下，將重量信號轉(zhuǎn)換成相應(yīng)的電壓信號并送入A/D轉(zhuǎn)換器,，A/D轉(zhuǎn)換器把該電壓信號轉(zhuǎn)換為相應(yīng)的數(shù)字信號,，通過微機(jī)內(nèi)的8255接口板送入計(jì)算機(jī),，經(jīng)微機(jī)處理后，將重量值送顯示器及打印機(jī),，完成整個稱重過程,。

1. 稱量方式

動態(tài)電子軌道衡動態(tài)軌道衡的稱量方式一般分為軸計(jì)量、轉(zhuǎn)向架計(jì)量,、整車計(jì)量,。

軸計(jì)量：指一輛四軸車分成四次稱量，每次稱量一個軸重,，再累計(jì)四個軸的重量從而得到整節(jié) ,。

動態(tài)電子軌道衡轉(zhuǎn)向架計(jì)量：指一輛四軸車分成二次稱量，每次稱量一個轉(zhuǎn)向架重量,，然后再累計(jì)前后轉(zhuǎn)向架的 ,，重量從而得到整節(jié)車的重量。 整車計(jì)量指一輛四軸車在軌道衡臺面上一次稱出其重量,。 整車計(jì)量往往采用雙臺面,，即每個臺面在機(jī)械結(jié)構(gòu)上各自獨(dú)立，將它們排列在一定的位置,，使車輛的前后兩個轉(zhuǎn)向架同時落在兩個臺面上,，在同一瞬間稱出兩個動態(tài)電子軌道衡轉(zhuǎn)向架的重量，相加后即得到整車的重量,。 的五臺鐵水秤屬于整車計(jì)量,，其它的動態(tài)軌道衡屬轉(zhuǎn)向架計(jì)量。

二,、動態(tài)電子軌道衡的基本結(jié)構(gòu) ：

動態(tài)電子軌道衡的基本結(jié)構(gòu)是由衡區(qū)的引軌線路,、稱量臺面系統(tǒng)、稱重傳感器,、測量指示裝置等組成,。

1. 引軌線路

動態(tài)電子軌道衡引軌線路是一段平直的高質(zhì)量的鐵路線路。這部分包括秤臺兩側(cè)鋪設(shè)在鋼筋混凝土基礎(chǔ)上的引路和與其連接的平直鐵路線,。

對引軌的要求：

動態(tài)電子軌道衡稱量軌兩端延伸至與一般鐵路相連的一段路軌稱為引軌,。要求其平直、剛性好,，并具有一定的長度,，車輛經(jīng)過這段線路后，應(yīng)不產(chǎn)生新的振動原有的振動和擺動得到足夠的衰減,。

1. 稱量臺面系統(tǒng)：

動態(tài)電子軌道衡稱量臺面系統(tǒng)是將被稱車輛的重量正確地傳遞給稱重傳感器的機(jī)械系統(tǒng),，包括承重臺面軌、臺面,、主梁,、高度調(diào)整器和縱向橫向限位器及過渡器等。

電子軌道衡的稱重臺面是一套機(jī)械構(gòu)件,，它承受車輛重量,，并將承受的重量傳遞給稱重傳感器。

目前,，動態(tài)電子軌道衡稱重臺面系統(tǒng)的主梁選用的材質(zhì)大致有二種,，鋼板和型鋼焊接梁、鑄鋼梁,。

動態(tài)電子軌道衡限位裝置：

動態(tài)電子軌道衡為使稱量臺既能上下活動自如,，把載荷正確地傳遞給傳感器，又能在車輛通過臺面時,，保證整個稱重臺無水平方向的位移應(yīng)采用多個縱向,、橫向限位器。

高度和水平調(diào)節(jié)器：

為調(diào)節(jié)稱量臺面的高度和水平,，使四個稱重傳感器均受力,，臺面系統(tǒng)應(yīng)安裝高度和水平調(diào)節(jié)器。

過渡器：

為了減小車輛從引軌進(jìn)入稱量軌時的沖擊,，造成的強(qiáng)烈振動,，在引軌與稱量之間必須設(shè)置過渡器。常用的過渡器有兩種,，隨動橋式和固定懸臂式,。

供應(yīng)動態(tài)軌道衡/100噸火車地磅/100噸軌道稱重設(shè)備

三、動態(tài)軌道衡的檢定：

1. 對分度值與分度數(shù)的規(guī)定：

準(zhǔn)確度等級 分度值(d) 分度數(shù)(n)

0.2     50kg      1000—5000

0.5     100kg     500—2500

• 商品描述  

動態(tài)電子軌道衡是列車動態(tài)稱重設(shè)備,，可實(shí)現(xiàn)對列車的不停車,、不摘鉤連續(xù)動態(tài)自動稱重計(jì)量，是鋼鐵,、電力,、石化、礦山,、鐵路,、港口等部門理想的鐵路貨車稱重設(shè)備。

采用進(jìn)口高精度,、高防護(hù)等級稱重傳感器,，具有溫度特性好、參數(shù)*性好,、長期穩(wěn)定性好,、過載能力強(qiáng)等特點(diǎn)。   

   軟件采用無開關(guān)全模擬判別方式提高了設(shè)備運(yùn)行的可靠方式,。   

   秤體基礎(chǔ)可采用無基坑,，淺基坑或深基坑結(jié)構(gòu),，在采取了有效的排水措施后無需建設(shè)防雨棚。       

   雙臺面系列動態(tài)電子軌道衡適用于鐵路固態(tài)貨物列車,、液態(tài)油罐車的動態(tài)稱重汁量,。   

   三臺面系列動態(tài)電子軌道衡適用于鐵路固態(tài)貨物列車、液態(tài)油罐車,、液化石油氣罐車的動態(tài) 稱重計(jì)量,。可滿足高精度,、高速度,、多種車型組合特殊稱量需要。

五,、技術(shù)性能：

稱量范圍：100—200噸

工作方式：雙向全自動轉(zhuǎn)向架計(jì)量,，不停車不摘鉤連續(xù)動態(tài)稱重。大屏幕顯示打印輸出,，數(shù)據(jù)管理存檔,。

計(jì)量車速：3~18Km∕h，不計(jì)量時秤臺允許通過車速30Km∕h

計(jì)量精度：符合國家頒發(fā)的J,、JG234,，一90《動態(tài)稱量軌道衡》檢定規(guī)程的各項(xiàng)規(guī)定。

電    源：輸入電壓1  80~240V,。頻率49~51 Hz,。

上海倜然電子科技有限公司有著十多年的稱重系統(tǒng)設(shè)備生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)；強(qiáng)大的技術(shù)研發(fā)隊(duì)伍及銷售網(wǎng)絡(luò),是同行業(yè)的一家生產(chǎn)廠商,，本公司常年生產(chǎn)銷售：電子地磅,，電子汽車衡，電子軌道衡,。電子地磅行銷全國,上海,，北京，天津,，江蘇,，浙江，山東,，河南,，河北，新疆,，內(nèi)蒙古,，黑龍江，遼寧,，吉林,，陜西,，山西，寧夏,，青海,，湖南，江西,，湖北，安徽,，福建,，廣西，甘肅,，云南,，貴州，四川,，重慶等地,。國外非洲、尼日利亞,、贊比亞,、津巴布韋、日本,、澳大利亞,、蒙古國、吉爾吉斯斯坦,、日利亞,、迪拜及越南等國家。