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產(chǎn)品簡(jiǎn)介
詳細(xì)介紹
12kw柴油發(fā)電機(jī)車載適用范圍廣、出色的*效果,、優(yōu)異的省油性能,、特的并聯(lián)運(yùn)行功能、輕巧化設(shè)計(jì),、輸出高品質(zhì)的電源,、的輸出波形、同時(shí)還有高品質(zhì)的維修及保養(yǎng)服務(wù)等優(yōu)勢(shì)贏得了國(guó)內(nèi)外用戶的好評(píng),。既保證排風(fēng)的通暢,，又保證了噪音不至于傳播；箱體四周鋪設(shè)吸音棉及金屬穿孔板,；箱內(nèi)地板鋪設(shè)防浮雕花紋鋁板,、木棉地板。降噪音效為65-75db 7米以外測(cè),。
型號(hào)：TO16000ET
發(fā)電機(jī)參數(shù)
額定功率： 12KW
備用功率： 13KW
額定頻率： 50HZ
額定電壓： 220/380V
結(jié)構(gòu)類型： 開(kāi)架式/手推式
功率因素： 1.0
相 數(shù)： 單/三相
直流輸出： 12-8.3（V-A）
發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)
絕緣等級(jí)： F
啟動(dòng)方式： 電啟動(dòng)
燃油型號(hào)： 0#或-10#柴油
調(diào)速方式： 自動(dòng)調(diào)速
發(fā)動(dòng)機(jī)品牌： 大澤動(dòng)力
冷卻方式： 空氣冷卻
額定轉(zhuǎn)速： 3000r/min
缸體結(jié)構(gòu)： 雙缸,、四沖程
燃燒系統(tǒng)： 直噴式
控制裝置 ECU
消音裝置： 工業(yè)消聲裝置
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) TO-2V910F
耗油量: 205g/kw.h
油箱容積： 28L
機(jī)油容積： 2.3L
過(guò)載能力： 110%/1h
缸徑*行程： 2*80*79mm
發(fā)動(dòng)機(jī)功率： 18HP
壓縮比： 19:1
整機(jī)參數(shù)
工作時(shí)間： 7-12H
噪音（db）7M 68-75
燃油表： 有
整機(jī)載保護(hù): 有
自動(dòng)過(guò)載保護(hù)： 有
電壓表： 有
輸出指示燈： 有
機(jī)器重量： 210/245kg
外形尺寸： 1060*610*670mm
全自動(dòng)裝置 選配ATS
發(fā)電機(jī)組標(biāo)準(zhǔn)配置如下
電壓、電流,、頻率,、機(jī)器運(yùn)行指示、冷卻風(fēng)扇,、安全保護(hù)：
啟動(dòng)蓄電池及蓄電池啟動(dòng)連接電纜,；
日本工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)消聲裝置，比其他品牌降低20%
采用新日本Japan,，新版本電磁控油裝置,，比傳統(tǒng)機(jī)器省油10至30%左右
自選配件（費(fèi)用另計(jì)）
ATS自動(dòng)切換裝置 遠(yuǎn)程遙控啟動(dòng)
自適應(yīng)高原噴油泵 高功率發(fā)動(dòng)機(jī)版本
執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)： 標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證ISO9001：2000 行業(yè)執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)GB/T2820.1997
12kw柴油發(fā)電機(jī)車載
1、有些用戶在保養(yǎng)柴油濾清器時(shí),，丟失濾芯的上下密封橡膠墊圈及油罩,，使柴油不經(jīng)過(guò)濾芯過(guò)濾，而從濾芯與濾清器蓋之間的縫隙無(wú)阻力的流入到濾芯內(nèi)腔,，使柴油濾清器失去過(guò)濾凈化作用,。
2,、有些用戶將柴油濾清器的托盤(pán)和彈簧的位置顛倒，甚至將它們?nèi)拥?，使柴油濾清器蓋上的進(jìn)出油孔處于開(kāi)放狀態(tài),，柴油得不到過(guò)濾而直接進(jìn)入噴油泵。
3,、有些用戶在保養(yǎng)柴油濾清器時(shí),，拆開(kāi)濾清器后，發(fā)現(xiàn)其內(nèi)部和濾芯特別干凈沒(méi)有一點(diǎn)雜質(zhì)和水分,，即認(rèn)為使用的柴油十分干凈。殊不知,，這是一種假象,，是由于濾芯的濾紙材質(zhì)疏松、微孔過(guò)大而造成的,，這時(shí)濾紙根本未起過(guò)過(guò)濾作用,。如果在使用過(guò)程中，發(fā)現(xiàn)柴油機(jī)燃油系的三大精密偶件特別是拄塞副磨損嚴(yán)重,，就有可能是劣質(zhì)濾芯造成的,。