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大澤動(dòng)力12kw*柴油發(fā)電機(jī)大澤動(dòng)力柴油發(fā)電機(jī)組是一套完整的電力供應(yīng)設(shè)備,，采用大澤發(fā)動(dòng)機(jī),、高品質(zhì)的發(fā)電機(jī)、的全自動(dòng)控制系統(tǒng)經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的測(cè)試生產(chǎn)而成,。不論是設(shè)備,、常用或連續(xù)使用均能提供可靠的電力供應(yīng)。
一,、標(biāo)準(zhǔn)機(jī)組的技術(shù)規(guī)格
機(jī)組為三相四線輸出,，中性點(diǎn)接地，輸出電壓為380V/220V,，頻率為50HZ,，功率因數(shù)0.8滯后，防護(hù)性能符合NEMA1及IP22標(biāo)準(zhǔn),。
二、機(jī)組性能參數(shù)
以下各情況下電壓調(diào)節(jié)
產(chǎn)品簡(jiǎn)介
詳細(xì)介紹
大澤動(dòng)力12kw*柴油發(fā)電機(jī)
備用機(jī)組是在通常情況下用戶所需電力由市電供給,，當(dāng)市電限電拉閘或其他原因中斷供電時(shí),，為保證用戶的基本生產(chǎn)和生活而設(shè)置的大澤發(fā)電機(jī)組,。這類發(fā)電機(jī)組常 機(jī)場(chǎng)和電視臺(tái)等重要用電單位。這類機(jī)組隨時(shí)保持備用狀態(tài),，能對(duì)非恒定負(fù)載提供連續(xù)的電力供應(yīng),。 應(yīng)急機(jī)組是對(duì)對(duì)市電突然中斷將造成較大損失或人身事故的用電設(shè)備，常設(shè)置應(yīng)急大澤發(fā)電機(jī)組對(duì)這些設(shè)備緊急供電,，如高層建筑的消防系統(tǒng),、疏散照明、電梯,、自動(dòng)化生產(chǎn)線的控制系統(tǒng),、 ，能迅速啟動(dòng)運(yùn)行,，并在短時(shí)間內(nèi)向負(fù)載提供穩(wěn)定的交流電源,，以保證及時(shí)地向負(fù)載供電，這種大澤發(fā)電機(jī)組自動(dòng)化程度要求較高,。
型號(hào)：TO16000ETX
發(fā)電機(jī)參數(shù)
額定功率： 12KW
備用功率： 12.5KW
額定頻率： 50HZ
額定電壓： 220/380V
結(jié)構(gòu)類型： *式
功率因素： 0.8/1
相 數(shù)： 單/三相
直流輸出： 12-8.3（V-A）
發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)
絕緣等級(jí)： F
啟動(dòng)方式： 電啟動(dòng)
燃油型號(hào)： 0#或-10#柴油
調(diào)速方式： 自動(dòng)調(diào)速
發(fā)動(dòng)機(jī)品牌： 大澤動(dòng)力
冷卻方式： 水冷
額定轉(zhuǎn)速： 3000r/min
缸體結(jié)構(gòu)： 雙缸,、四沖程
燃燒系統(tǒng)： 直噴式
控制裝置 ECU
消音裝置： 工業(yè)消聲裝置
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) TO-EV88
耗油量: 205g/kw.h
油箱容積： 30L
機(jī)油容積： 2.27L
過(guò)載能力： /1h
缸徑*行程： 2*80*79mm
發(fā)動(dòng)機(jī)功率： 20HP
壓縮比： 19:1
整機(jī)參數(shù)
工作時(shí)間： 12-16H
噪音（db）7M 62-72
燃油表： 有
整機(jī)載保護(hù): 有
自動(dòng)過(guò)載保護(hù)： 有
電壓表： 有
輸出指示燈： 有
機(jī)器重量： 210/245kg
外形尺寸： 1350*740*750mm
電磁控油閥： 有
發(fā)電機(jī)組標(biāo)準(zhǔn)配置如下
電壓、電流,、頻率,、機(jī)器運(yùn)行指示、冷卻風(fēng)扇,、安全保護(hù)：
啟動(dòng)蓄電池及蓄電池啟動(dòng)連接電纜,；
日本工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)消聲裝置，比其他品牌降低20%
自選配件（費(fèi)用另計(jì)）
ATS自動(dòng)切換裝置 遠(yuǎn)程遙控啟動(dòng)
特殊改裝-車載版本（雙層消音） 定制版本-車載版本（雙層消音）
執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)： 標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證ISO9001：2000 行業(yè)執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)GB/T2820.1997
大澤動(dòng)力12kw*柴油發(fā)電機(jī)科技型企業(yè)
柴油發(fā)電機(jī)組發(fā)動(dòng)機(jī)由柴油機(jī)機(jī)體組,、曲柄連桿機(jī)構(gòu),、配氣機(jī)構(gòu)、進(jìn)排氣系統(tǒng),、燃油系統(tǒng),、冷卻系統(tǒng)、潤(rùn)滑系統(tǒng),、起動(dòng)系統(tǒng)等組成,。
1. 柴油機(jī)機(jī)體組的功用及組成
柴油機(jī)機(jī)體組主要由機(jī)體、氣缸蓋,、氣缸蓋罩,、氣缸襯墊、主軸承蓋以及油底殼等組成,。鑲氣缸套的發(fā)動(dòng)機(jī),，機(jī)體組還包括干式或濕式氣缸套。它的作用是作為內(nèi)燃機(jī)各機(jī)構(gòu)各系統(tǒng)的裝配骨架和分別作為曲柄連構(gòu)機(jī)構(gòu),、配氣機(jī)構(gòu),、冷卻和潤(rùn)滑等系統(tǒng)的組成部分,。氣缸體的內(nèi)部有氣缸，氣缸中有作往復(fù)運(yùn)動(dòng)的活塞,，其頂部有氣缸蓋,，三者密封成燃燒室，燃油就在燃燒室內(nèi)燃燒,，使氣體膨脹而推動(dòng)活塞,。
2. 進(jìn)排氣系統(tǒng)的組成
主要包括：空氣濾清器、增壓器,、進(jìn)氣管,、排氣管、排氣制動(dòng)裝置和器,。功用是盡可能多,、盡可能均勻的向缸內(nèi)供給空氣，盡可能多的將燃燒后的廢氣排出氣缸,。
增壓給柴油機(jī)帶來(lái)的好處有提高發(fā)動(dòng)機(jī)功率,、功率高原補(bǔ)償、改善排放,，常用的增壓方式有廢器渦輪增壓和機(jī)械增壓兩種,。