交直流10kw*汽油發(fā)電機(jī)
作為一種小型發(fā)電設(shè)備1.快捷,、可靠的冷啟動(dòng),,加熱器裝在進(jìn)氣歧管,使得發(fā)動(dòng)機(jī)在環(huán)境溫度低時(shí)容易啟動(dòng),。同時(shí),,低阻力增壓器和反應(yīng)迅速的噴油系統(tǒng)使發(fā)動(dòng)機(jī)具備在很短的恢復(fù)時(shí)間內(nèi)具有較高的承受載荷的能力;
2.運(yùn)行費(fèi)用低,,發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒過程中*技術(shù)的采用,,降低了燃油的損耗,為用戶提供低的運(yùn)行費(fèi)用,;
3.工作平穩(wěn)噪音低,,從每一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)制造、生產(chǎn)開始,,始終將降噪設(shè)計(jì)置于開發(fā),、研制的*。專門開發(fā)的發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體,,優(yōu)化設(shè)計(jì)的減震系統(tǒng),,jing確匹配的增壓器和低速冷卻風(fēng)扇都很大程度地減少了噪音;

型號(hào) TOTO10 額定功率(KW) 10 備用功率(KW) 11 額定頻率(HZ) 50 額定電壓(V) 220/380 發(fā)電機(jī)類型 * 功率因素 1.0 相數(shù) 單三相 絕緣等級(jí) F級(jí) 啟動(dòng)方式 電啟動(dòng)(選配全自動(dòng)) 燃油類型 90號(hào)以上汽油 機(jī)油型號(hào) SF級(jí)汽機(jī)油 夏季15W/30 冬季 10W/30 發(fā)動(dòng)機(jī)型式 雙缸,,風(fēng)冷,,汽油發(fā)動(dòng)機(jī),頂置式氣門 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) TOTO-190F1 油耗 374 g/kw.h 油箱容積(L) 20L 25L 機(jī)油容量 1.1L 工作時(shí)間h 8-12 噪音db 7M 65-75 長(zhǎng)寬高(MM)) 1140*655*930 凈重(kg) 210 選 配 ATS全自動(dòng),, 云控制(手機(jī)控制 電腦控制) |


交直流10kw*汽油發(fā)電機(jī)
大澤發(fā)電機(jī)組自動(dòng)化控制系統(tǒng)能準(zhǔn)確而迅速地調(diào)節(jié)發(fā)電機(jī)組的運(yùn)行,。當(dāng)大澤發(fā)電機(jī)組出現(xiàn)不正常狀況時(shí),自動(dòng)化控制系統(tǒng)能正常判斷和及時(shí)處理,,發(fā)出相應(yīng)的報(bào)告信號(hào)和緊急停機(jī),,避免損壞發(fā)電機(jī)組。同時(shí),,還能自動(dòng)的起動(dòng)備用大澤發(fā)電機(jī)組,,縮短電網(wǎng)斷電時(shí)間,,保證供電的連續(xù)性。
若發(fā)電機(jī)負(fù)荷突然增加,,負(fù)荷傳感器5的輸出電壓首先發(fā)生變化,,此后轉(zhuǎn)速傳感器的輸出電壓也相應(yīng)變化(數(shù)值下降)。此兩種降低的脈沖信號(hào)在速度控制單元6內(nèi)與設(shè)定轉(zhuǎn)速電壓比較,,輸出正值的電壓信號(hào),,在執(zhí)行機(jī)構(gòu)中使輸出軸向加油方向轉(zhuǎn)動(dòng),增加機(jī)的循環(huán)供油量,。
反之,,若機(jī)負(fù)荷降低,轉(zhuǎn)速升高,,則傳感器的負(fù)值信號(hào)數(shù)值大于轉(zhuǎn)速設(shè)定電壓的正值信號(hào)數(shù)值,,控制單元軸輸出負(fù)值的電壓信號(hào),在執(zhí)行機(jī)構(gòu)中使輸出軸向減油方向轉(zhuǎn)動(dòng),,降低機(jī)的循環(huán)供油量,。