上海合資30kw汽油發(fā)電機(jī)廠家

在*汽油機(jī)上采用了新的阻尼繞組技術(shù),，提高了轉(zhuǎn)子的阻尼繞組和傾斜平面，修正了磁場的畸變,，減少了雜波的產(chǎn)生,。該公司目前在省會(huì)城市有30個(gè)維修中心。上海,、浙江,、北京、江蘇,、成都擁有高技術(shù)水平的售后服務(wù)團(tuán)隊(duì),，除了有24小時(shí)值班負(fù)責(zé)電話咨詢，我們也在公司網(wǎng)站上為用戶經(jīng)常遇到的問題提供詳細(xì)的答案,。我們擁有廣泛的銷售和服務(wù)網(wǎng)絡(luò),，提供高質(zhì)量的產(chǎn)品和便捷的服務(wù)。我們的售后服務(wù):為客戶著想解決客戶的煩惱。

型號(hào)：TOTO30

發(fā)電機(jī)參數(shù)

額定功率： 30KW

大功率： 33KW

額定頻率： 50HZ

額定電壓： 220/380V

功率因素： 0.8/1

相    數(shù)： 單三相

發(fā)電機(jī)類型： 稀土永磁電機(jī)

發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)

絕緣等級(jí)： F

啟動(dòng)方式： 電啟動(dòng)

燃油型號(hào)： 90號(hào)以上汽油

調(diào)速方式： 電子調(diào)速

配套發(fā)動(dòng)機(jī)：品牌動(dòng)力

冷卻方式： 水冷

額定轉(zhuǎn)速： 3600r/min

缸體結(jié)構(gòu)： 四缸水冷發(fā)動(dòng)機(jī)

機(jī)油型號(hào)： SF級(jí)別機(jī)油

消音裝置： 工業(yè)消聲裝置

發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) TO-491Q-ME

耗油量: 320g/kw.h

油箱容積： 37L

潤滑油容量： 3.3

發(fā)動(dòng)機(jī)排量： 2.23L

氣缸數(shù)量： 直列  四缸

動(dòng)力載保護(hù)： 有

           整機(jī)參數(shù)

工作時(shí)間： 8-12H

噪音（db）7M 60-75

燃油表： 有

整機(jī)載保護(hù): 有

自動(dòng)過載保護(hù)： 有

電壓表： 有

輸出指示燈： 有

機(jī)器重量： 280/290kg

外形尺寸： 1300*820*800mm

發(fā)電機(jī)組標(biāo)準(zhǔn)配置如下

電壓,、電流,、頻率、機(jī)器運(yùn)行指示,、冷卻水箱和風(fēng)扇,、安全保護(hù)：

啟動(dòng)蓄電池及蓄電池啟動(dòng)連接電纜；

日本工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)消聲裝置,，比其他品牌降低20%

配件（費(fèi)用另計(jì)）

ATS自動(dòng)切換裝置：當(dāng)市電斷電后3秒內(nèi)自啟動(dòng),，當(dāng)市電來了機(jī)器自停。

ATS自動(dòng)切換裝置 遠(yuǎn)程遙控啟動(dòng)

發(fā)電機(jī)云控系統(tǒng) 變頻啟動(dòng)裝置

自適應(yīng)高原化油器 *發(fā)動(dòng)機(jī)Y版本

執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)： 標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證ISO9001：2000 行業(yè)執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)GB/T2820.1997

上海合資30kw汽油發(fā)電機(jī)廠家

發(fā)電機(jī)組分為常用發(fā)電機(jī)組和備用發(fā)電機(jī)組,，功率也相應(yīng)的分為常用功率和備用功率,。每臺(tái)發(fā)電機(jī)組的標(biāo)配常用功率般是備用功率的80%。要根據(jù)不同的需要,，平時(shí)使用電網(wǎng),，因斷電才需要的話，請使用備用發(fā)電機(jī)組,；如果需要長時(shí)間運(yùn)行的話,，請選擇常用發(fā)電機(jī)組，經(jīng)常維護(hù)保養(yǎng)的話,，常用發(fā)電機(jī)組每年運(yùn)行的時(shí)間可以300天以上,。常用功率和備用功率的關(guān)系是：比如用戶需要100KW發(fā)電機(jī)組，備用100KW的發(fā)電機(jī)組常用功率為100KW*80%=80KW,。也就是備用100KW的發(fā)電機(jī)組的常用功率為80KW,。如果發(fā)電機(jī)組加裝了*箱,那么發(fā)電機(jī)組的功率還會(huì)下降,般下降10%左右所以,當(dāng)用戶選購發(fā)電機(jī)組時(shí),應(yīng)當(dāng)考慮*箱的功率下降問題