大澤原裝8kw柴油發(fā)電機(jī)改裝尺寸

在柴油發(fā)電機(jī)組供電時(shí),，同樣要檢測(cè)發(fā)電機(jī)組的電壓、電流和柴油

機(jī)的油壓,。在正常運(yùn)行時(shí),，當(dāng)檢測(cè)到的電壓、頻率過設(shè)定的上下限

（負(fù)載）時(shí)，即切斷負(fù)載,，柴油發(fā)電機(jī)組處于空載運(yùn)行狀態(tài)；在空

載時(shí),，如果檢測(cè)到的電壓,、頻率又過設(shè)定的上下限（空載）時(shí)，即

認(rèn)為柴油機(jī)故障,，停機(jī)報(bào)錯(cuò),。不論是在空載還是負(fù)載，只要檢測(cè)到

柴油機(jī)的油壓為低,，即認(rèn)為柴油機(jī)工作不正常,，停機(jī)報(bào)錯(cuò)。該系統(tǒng)

中還具有一個(gè)勵(lì)磁調(diào)節(jié)裝置,，它能實(shí)現(xiàn)柴油發(fā)電機(jī)組的低頻保護(hù),，

當(dāng)系統(tǒng)供電的頻率較低時(shí)可起到保護(hù)作用，同時(shí)通過電壓和電流的

矢量合成及ND調(diào)節(jié),，能恒定柴油機(jī)組的輸出電壓,，即使當(dāng)負(fù)載有較

大變化時(shí)也能使輸出電壓的變化小于1%，保證負(fù)載（設(shè)備）的正常

運(yùn)行,。有疑問的可以咨詢編輯大澤動(dòng)力高義杰

型號(hào)：TO9800ET-J

↓發(fā)電機(jī)參數(shù)

┏額定功率：8KW

┣備用功率：8.2KW

┣額定頻率： 50HZ

┣額定電壓： 220V/380v

┣結(jié)構(gòu)類型： *式

┣功率因素： 0.8/1.0

┣相    數(shù)： 單三相

┣燃油類型：0# ,、-10#柴油

┗啟動(dòng)方式： 電啟動(dòng)（選配全自動(dòng)）

↓發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)

┏發(fā)動(dòng)機(jī)型式：?jiǎn)胃?風(fēng)冷, 四沖程,立式,直噴式

┣發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) ：TO195

┣活塞排量（ml）：531

┣機(jī)油容量（L）：1.75L

┣工作時(shí)間：8-12h

┣空載油耗：206g/kw.h

┣機(jī)油型號(hào)：SAE10W30（或CD）

┣油箱容積（L）：25L

↓整機(jī)參數(shù)

┏噪音db/7m：68-76

┣機(jī)油報(bào)警：具有

┣額定轉(zhuǎn)速：3000r pm

┣長(zhǎng)寬高（mm）940*530*700

┣凈重(kg)：160/175

大澤原裝8kw柴油發(fā)電機(jī)改裝尺寸

基于模態(tài)試驗(yàn)技術(shù),對(duì)柴油機(jī)的機(jī)體、曲軸和氣缸蓋以及它們的組合

結(jié)構(gòu)進(jìn)行了模態(tài)實(shí)驗(yàn),并把實(shí)測(cè)結(jié)果與理論計(jì)算值進(jìn)行了對(duì)比分析,

表明本文采用的研究方法恰當(dāng),建立的理論計(jì)算模型正確,。 柴油機(jī)

是由許多復(fù)雜結(jié)構(gòu)形狀的零部件組成的系統(tǒng),欲研究其整機(jī)性能,需

要分析裝配部件的動(dòng)態(tài)特性,。本文基于模態(tài)綜合理論,分析了柴油機(jī)

機(jī)體、曲軸和氣缸蓋構(gòu)成的組合結(jié)構(gòu)特點(diǎn),利用動(dòng)態(tài)子結(jié)構(gòu)技術(shù),推

導(dǎo)出了三子結(jié)構(gòu)的計(jì)算公式,并據(jù)此建立起了組合結(jié)構(gòu)的有限元模型

,計(jì)算和分析了組合結(jié)構(gòu)的自由模態(tài),。初步研究了組合結(jié)構(gòu)接合面的

接觸處理方法,。