*汽油發(fā)電機(jī)大澤動(dòng)力12千瓦

發(fā)電機(jī)的優(yōu)點(diǎn)很多，真的讓我來說也是說也是說不過來的,，我們只能說選擇一個(gè)更合適的機(jī)器,，并不能說機(jī)器很好,。比如：發(fā)電機(jī)他本省就是利用的發(fā)動(dòng)機(jī)，加裝ATS全自動(dòng)裝置,，停電來電自動(dòng)啟動(dòng),，不用需要人工值守，所以說更為方便一些,，汽油發(fā)電機(jī)也有他的優(yōu)點(diǎn),，但是只是看您更適合哪一款機(jī)器就好了。大澤動(dòng)力發(fā)電機(jī)組出了一款新型的發(fā)電機(jī)組,，這種發(fā)電機(jī)組更是因?yàn)榉奖?，配置高能夠遠(yuǎn)程遙控還有啟動(dòng)，現(xiàn)在屬于一種很流行的趨勢(shì),，采用了新型的工業(yè)消聲器,，外置鈦鎂合金的*罩，內(nèi)附有很好隔絕聲音的*棉,，在噪音方面做到了很好的處理,。這些設(shè)計(jì)保證了發(fā)電機(jī)在以1/4負(fù)載運(yùn)行時(shí)其噪音只有60以下分貝；為了不讓一點(diǎn)點(diǎn)麻煩破壞你一天美好的心情,，您可以到大澤動(dòng)力挑選一款你喜歡的又適合你自己的發(fā)電機(jī),。

型號(hào)：TOTO12

↓發(fā)電機(jī)參數(shù)

┏額定功率： 12KW

┣備用功率： 13KW

┣額定頻率： 50HZ

┣額定電壓： 220/380V

┣功率因素： 0.8、0.9,、1.0

┣相    數(shù)： 單三相

┗發(fā)電機(jī)類型： *

↓發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)

┏發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) TO-465F1

┣耗油量:     395g/kw.h

┣油箱容積： 25L

┣潤(rùn)滑油容量： 3.3

┣發(fā)動(dòng)機(jī)排量： 1.5L

┣氣缸數(shù)量： 直列  四缸 水冷 8氣門

┣動(dòng)力載保護(hù)：有

┣消音裝置： 工業(yè)消音裝置

┣絕緣等級(jí)： H

┣啟動(dòng)方式： 電啟動(dòng)

┣燃油型號(hào)： 90號(hào)以上汽油

┣冷卻方式： 水冷

┣防凍液：      4L

┣額定轉(zhuǎn)速： 3000r/min

┣缸體結(jié)構(gòu)： 四缸水冷發(fā)動(dòng)機(jī)

┗機(jī)油型號(hào)： SF級(jí)別機(jī)油

↓整機(jī)參數(shù)

┏工作時(shí)間： 8-12H

┣噪音（db）7M 68-75

┣燃油表： 有

┣整機(jī)載保護(hù): 有

┣自動(dòng)過載保護(hù)： 有

┣電壓表： 有

┣輸出指示燈： 有

┣機(jī)器重量： 270/294kg

┗外形尺寸： 1130*716*653mm

↓發(fā)電機(jī)組標(biāo)準(zhǔn)配置

電壓,、電流、頻率,、機(jī)器運(yùn)行指示,、冷卻水箱和風(fēng)扇、安全保護(hù)：

啟動(dòng)蓄電池及蓄電池啟動(dòng)連接電纜,；

工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)消音裝置,，比其他品牌降低20%

↓選配配件（費(fèi)用另計(jì)）

ATS自動(dòng)切換裝置：當(dāng)市電斷電后3秒內(nèi)自啟動(dòng)，當(dāng)市電來了機(jī)器自停,。

遠(yuǎn)程遙控啟動(dòng)

發(fā)電機(jī)云控系統(tǒng)

變頻啟動(dòng)裝置

自適應(yīng)高原化油器

*發(fā)動(dòng)機(jī)Y版本

*汽油發(fā)電機(jī)大澤動(dòng)力12千瓦

*汽油發(fā)電機(jī)水冷 *汽油發(fā)電機(jī)水冷

大澤發(fā)電機(jī)隨著電力系統(tǒng)輸電電壓的提高,線路的增長(zhǎng), 當(dāng)線路的傳輸功率低于自然功率時(shí),線路和電站將出現(xiàn)持續(xù)的工頻過電壓.為改善系統(tǒng)的運(yùn)行特性, 不少技術(shù)的,在6"世紀(jì)A"年代初開始研究異步發(fā)電機(jī)在大電力系統(tǒng)中的應(yīng)用問題,并認(rèn)為大系統(tǒng)采用異步發(fā)電機(jī)后,可提高系統(tǒng)的穩(wěn)定性, 可靠性和運(yùn)行的經(jīng)濟(jì)性.公司以“以人為本,，自立創(chuàng)新，服從很好,，精益求精”作為企業(yè)的經(jīng)營(yíng)理念

可靠運(yùn)行,，發(fā)電機(jī)組標(biāo)準(zhǔn)配備了兩套調(diào)速器互為備用。目前國(guó)內(nèi)有部分*發(fā)電機(jī)調(diào)速器采用了雙電子調(diào)速器均為備用模式,，盡管電子調(diào)速器具有靈敏度高、響應(yīng)快的特點(diǎn),，但其本身的可靠性不如機(jī)械調(diào)速器,，國(guó)內(nèi)有某核電站曾經(jīng)因電子調(diào)速器存儲(chǔ)器寫滿而產(chǎn)生故障的問題,、某固定功率段頻率抖動(dòng)問題等等，且由于電子調(diào)速器故障成因復(fù)雜,，故障排查困難,，進(jìn)一步影響了發(fā)電機(jī)組的可用時(shí)間。而機(jī)械調(diào)速器可靠性高又比較穩(wěn)定,，所以說將機(jī)械調(diào)速器作為電子調(diào)速器的備用,，可以有效避免使用兩套電子調(diào)速器時(shí)的共模故障問題，可以更進(jìn)一步提高機(jī)組運(yùn)行的可靠性,。