原裝AEROSPEC 210潤滑脂AEROSPEC 3052具機(jī)身潤滑脂。 溫度速率為-73°C至120°C。 它具有出色的耐腐蝕性能，適用于所有類型的耐用鋼和合金齒輪材料,。 它為軸承,，滑動機(jī)構(gòu)和一般機(jī)身部件提供了高剪切可靠性，降低的附著力以及在低溫下的超潤滑,。 它是由一種鋰復(fù)合潤滑脂制成,，其中包含專為一般機(jī)身潤滑而創(chuàng)建的合成基礎(chǔ)油的混合物。 它還減少了應(yīng)力點蝕和微動磨損,。 它符合空中客車標(biāo)準(zhǔn)以及AMS 09-06-002和SAE AMS 3052標(biāo)準(zhǔn),。原裝AeroShell Fluid 41潤滑脂

極低溫石墨航空航天潤滑脂。 專為提供出色的操作性能而設(shè)計,，可在板簧,，舉升導(dǎo)軌，鋼絲繩和鮑登電纜上的地方使用,。 也適合在炎熱,，多塵的條件下使用極低溫石墨航空航天潤滑脂。 專為提供出色的操作性能而設(shè)計,，原裝AEROSPEC 3052潤滑脂可在板簧,，舉升導(dǎo)軌，鋼絲繩和鮑登電纜上的地方使用,。 也適合在炎熱,，多塵的條件下使用極低溫石墨航空航天潤滑脂。 專為提供出色的操作性能而設(shè)計,，可在板簧,，舉升導(dǎo)軌，鋼絲繩和鮑登電纜上的地方使用,。 也適合在炎熱,，多塵的條件下使用極低溫石墨航空航天潤滑脂。 專為提供出色的操作性能而設(shè)計,，可在板簧,，舉升導(dǎo)軌，鋼絲繩和鮑登電纜上的地方使用,。 也適合在炎熱,，多塵的條件下使用極低溫石墨航空航天潤滑脂。 專為提供出色的操作性能而設(shè)計,，可在板簧,，舉升導(dǎo)軌，鋼絲繩和鮑登電纜上的地方使用。 也適合在炎熱,，多塵的條件下使用極低溫石墨航空航天潤滑脂,。 專為提供出色的操作性能而設(shè)計，可在板簧,，舉升導(dǎo)軌原裝AEROSPEC 3052潤滑脂,，鋼絲繩和鮑登電纜上的地方使用。 也適合在炎熱,，多塵的條件下使用極低溫石墨航空航天潤滑脂,。 專為提供出色的操作性能而設(shè)計，可在板簧,，舉升導(dǎo)軌,，鋼絲繩和鮑登電纜上的地方使用。 也適合在炎熱,，多塵的條件下使用極低溫石墨航空航天潤滑脂,。 專為提供出色的操作性能而設(shè)計，可在板簧,，舉升導(dǎo)軌,，鋼絲繩和鮑登電纜上的地方使用。 也適合在炎熱,，多塵的條件下使用AEROSPEC 3052具有機(jī)身潤滑脂,。 溫度速率為-73°C至120°C。 它具有出色的耐腐蝕性能,，適用于所有類型的耐用鋼和合金齒輪材料,。 它為軸承，滑動機(jī)構(gòu)和一般機(jī)身部件提供了高剪切可靠性,，降低的附著力以及在低溫下的超潤滑,。 它是由一種鋰復(fù)合潤滑脂制成，其中包含專為一般機(jī)身潤滑而創(chuàng)建的合成基礎(chǔ)油的混合物,。 它還減少了應(yīng)力點蝕和微動磨損,。 它符合空中客車標(biāo)準(zhǔn)以及AMS 09-06-002和SAE AMS 3052標(biāo)準(zhǔn)。原裝AeroShell Fluid 41潤滑脂

原裝AEROSPEC 210潤滑脂