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減速機(jī)系列: QY34D減速機(jī) A1000減速機(jī) TA減速機(jī) JDX減速機(jī) ZL100減速機(jī) ZHQ減速機(jī) ZFY減速機(jī) NAD200減速機(jī) ZDY200減速機(jī) QJ減速機(jī) ZSCD減速機(jī) ZSCA600 ZSCA800減速機(jī) ZD20減速機(jī) ZL/ZLH減速機(jī) QJ-T套裝式減速機(jī) NGW103行星齒輪減速機(jī) QJ-L立式套裝減速機(jī) A1570減速機(jī) JZQ系列圓柱齒輪減速機(jī) XWD減速機(jī) ZDY硬齒面齒輪減速機(jī) ZDY280減速機(jī) ZLY450減速機(jī) SHD減速機(jī) ZL減速機(jī) ZQD減速機(jī) NGW122行星齒輪減速機(jī) TLM重載型模塊化減速機(jī) NGW122減速機(jī) ZSY224-35.5-1減速機(jī) QJYA減速機(jī) DBY280減速機(jī) ZS減速機(jī) DCY400減速機(jī) ZFY400減速機(jī) ZQD850減速機(jī) ZDY100減速機(jī) ZSY224減速機(jī) ZLY250減速機(jī) QJYD減速機(jī) ZDY400減速機(jī) NGW102行星齒輪減速機(jī) DCYK400減速機(jī) QJRS140減速機(jī) NAD減速機(jī) ZLYJ225減速機(jī) ZSYJ硬齒面齒輪減速機(jī) ZQ650減速機(jī) DCY160減速機(jī) ZLYJ173減速機(jī) RX斜齒輪減速機(jī) KF系列減速機(jī) ZLYJ146減速機(jī) ZLYJ減速機(jī) NBD355減速機(jī) NGW-QJ減速機(jī) ZL35減速機(jī) TC齒輪減速機(jī) DCY224減速機(jī) ZL60減速機(jī) QJG-L減速機(jī) XWD10擺線針輪減速機(jī) QJS-D400減速機(jī) QY4S200減速機(jī) QY3D315減速機(jī) ZSY355減速機(jī) ZLY112減速機(jī) ZQ850減速機(jī) ZDY80減速機(jī) ZLY125減速機(jī) QJ-L400減速機(jī) BWEY3322減速機(jī) XWD7減速機(jī) QY3D280減速機(jī) ZL50減速機(jī) ZSY250減速機(jī) BWD6擺線針輪減速機(jī) ZD45減速機(jī) QJR170減速機(jī) DCYK355減速機(jī) XLD12減速機(jī) ZFY360減速機(jī) ZLY500減速機(jī) ZSY200減速機(jī) BLED53減速機(jī) ZSCA650減速機(jī) 絞車減速機(jī) XLED42擺線針輪減速機(jī) DCY180減速機(jī) XLD6立式擺線針輪減速機(jī) DCYK560減速機(jī) ZL60圓柱齒輪減速機(jī) ZS50減速機(jī) ZLY180減速機(jī) ZDY450減速機(jī) DCY450減速機(jī) ZDH減速機(jī) YTC齒輪減速機(jī) ZLY355硬齒面齒輪減速機(jī) QJYD3減速機(jī) BWD4擺線針輪減速機(jī) QJ-T200減速機(jī) NGW52行星齒輪減速機(jī) JZQ1000減速機(jī) XWD7擺線針輪減速機(jī) ZL75減速機(jī) QJS-D減速機(jī) ZLH115減速機(jī) ZLY140減速機(jī) QJRS560減速機(jī) ZQA750減速機(jī) ZSH165減速機(jī) ZSC750減速機(jī) XWED擺線針輪減速機(jī) BLA減速機(jī) KDH減速機(jī) RX減速機(jī) QJY2減速機(jī) CJS減速機(jī) ZQH減速機(jī) QY4S減速機(jī) DBZ減速機(jī) BWED85擺線針輪減速機(jī) ZFYK減速機(jī) NBZD行星齒輪減速機(jī) QJY23中硬齒面減速機(jī) DBYK250減速機(jī) QJRS減速機(jī) ZDY125減速機(jī) GK系列減速機(jī) DBY減速機(jī) TBLD擺線針輪減速機(jī) ZLY315減速機(jī) ZSY280減速機(jī) ZSC減速機(jī) ZQ400減速機(jī) ZSY315減速機(jī) XWD8擺線針輪減速機(jī) R系列斜齒輪減速機(jī) ZSCA400減速機(jī) NGW61系列行星齒輪減速機(jī) DCY500減速機(jī) CJY減速機(jī) ZDY112減速機(jī) ZLY224減速機(jī) XWD9減速機(jī) NGWS行星齒輪減速機(jī) QY3中硬齒面減速機(jī) NGW-L減速機(jī) ZQD大速比減速機(jī) ZLY硬齒面齒輪減速機(jī) ZSY710減速機(jī) ZSY450減速機(jī) ZSC600減速機(jī) QY3D225減速機(jī) DCY減速機(jī) BWEY擺線針輪減速機(jī) QSC系列軸裝減速機(jī) TY減速機(jī) DFY硬齒面齒輪減速機(jī) BWY33擺線針輪減速機(jī) QJ-L236減速機(jī) ZLY630減速機(jī) DCY280減速機(jī) ZJY懸掛式硬齒面減速機(jī) ZL圓柱齒輪減速機(jī) ZLH減速機(jī) ZSC400減速機(jī) BWY擺線針輪減速機(jī) NGW行星齒輪減速機(jī) 干燥設(shè)備減速機(jī) ZLY減速機(jī) ZSY減速機(jī) DCYK減速機(jī) BLED減速機(jī) XWD擺線針輪減速機(jī) ZD減速機(jī) NGW-QJ行星齒輪減速機(jī) QJYD34減速機(jī) XX回轉(zhuǎn)減速機(jī) A850減速機(jī) ZGY懸掛式減速機(jī) QY3D減速機(jī) 三環(huán)減速機(jī) ZDY減速機(jī) QJR-D減速機(jī) ZSCA減速機(jī) NGW-S減速機(jī) DFY減速機(jī) QS,QSC減速機(jī) 中硬齒面減速機(jī) NGW減速機(jī) 斜齒輪減速機(jī) 擺線針輪減速機(jī) 圓錐減速機(jī) 圓柱減速機(jī) 減速機(jī) 硬齒面減速機(jī)

BWED減速機(jī): BWED52減速機(jī) BWED64擺線針輪減速機(jī) BWED120減速機(jī) BWED31減速機(jī) BWED53擺線針輪減速機(jī) BWED1812擺線針輪減速機(jī) BWED74減速機(jī)

ZQ減速機(jī): ZQA350減速機(jī) ZQA650減速機(jī) JZQ650減速機(jī) ZQ1150減速機(jī) ZQ500減速機(jī) ZQ圓柱齒輪減速機(jī) JZQ減速機(jī)

TBLED擺線針輪減速機(jī)

擺線減速機(jī): BLD減速機(jī) BWY270擺線減速機(jī) XWD5擺線針輪減速機(jī) XWED減速機(jī)

硬齒面齒輪減速機(jī): DFY280減速機(jī) ZFY200減速機(jī)

圓柱齒輪減速機(jī): ZL齒輪減速機(jī) ZSC(D)600減速機(jī) ZSC（L）600圓柱齒輪減速機(jī)

行星齒輪減速機(jī): NBZD減速機(jī) NGW42減速機(jī) NGW102減速機(jī) NAD400-5.6減速機(jī) NGW113行星減速機(jī)

中硬齒面齒輪減速機(jī): QY34D200減速機(jī) QJRS-D280減速機(jī) QJRS-D236減速機(jī)

QS/QSC三合一減速機(jī): QS20減速機(jī)

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產(chǎn)品簡(jiǎn)介詳細(xì)介紹

QJYD3減速機(jī)為地腳安裝硬齒面起重機(jī)減速機(jī)，QJYD3-400-31.5-3CA系列減速機(jī),，QJYD3減速機(jī)采用低碳合金鋼,，齒面滲碳淬硬，磨削成形,，具有承載能力大（較QJR,、QJS減速器提高1.8～2.4倍）、傳動(dòng)效率高,、使用可靠,、壽命長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)。

QJYD3-400系列起重機(jī)減速機(jī)

QJYD3減速機(jī)產(chǎn)品詳細(xì)說明：

QJYD3減速機(jī)為地腳安裝硬齒面起重機(jī)減速機(jī),，QJYD3-400-31.5-3CA系列減速機(jī)，QJYD3減速機(jī)采用低碳合金鋼,，齒面滲碳淬硬,，磨削成形，具有承載能力大（較QJR,、QJS減速器提高1.8～2.4倍）,、傳動(dòng)效率高、使用可靠,、壽命長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn),。

QJY3400減速機(jī)名義中心距為400，中心高為433.5,重約為1350kg,，輸出扭為40280,，當(dāng)輸入軸轉(zhuǎn)速750，傳動(dòng)比為14,，高帶軸的許用功率為226

QJY3450減速機(jī)名義中心距為450,，中心高為495,重約為1760kg,，輸出扭為57000，當(dāng)輸入軸轉(zhuǎn)速1000,，傳動(dòng)比為16,，高帶軸的許用功率為373

QJY3減速機(jī)屬基本型，3級(jí)減速機(jī),，有20,，22.4，25,，28,，31.5，40,，45,，50，63,，80,，90，100十二種速比,，許用功率范圍為2.9-1801,，QJY3減速機(jī)采用三支點(diǎn)支承安裝，允許有臥式和立式兩種,，此類減速機(jī)齒輪均采用優(yōu)質(zhì)低碳合金鋼,，滲碳，淬火,，齒輪精度6級(jí),，箱體為焊接箱體，輸出軸QJY2,QJY3,QJY23,QJY34,QJYD2.QJYD3,QJYD23,QJTD34,QJYA2,QJYA3,QJYA23,QJYA34,QY3S,QY4S,QY34S,QY3D,QY4D,QY34D等全系列,

QJYD3減速機(jī)此系列包括：QJYD23（170）,，QJYD23（200）,，QJYD23（236），QJYD23（280）,，QJYD23（335）,，QJYD23（370），QJYD23（400）,，QJYD23（450）,，QJYD23（500），QJYD23（560）,，QJYD23（630）,，QJYD23（710），QJYD23（800）

一,、QJYD3減速機(jī)產(chǎn)品分類

QJY系列減速器是工廠根據(jù)國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)需求開發(fā)的硬齒面(滲碳,淬火齒面)起重機(jī)減速器.包括三大類12種基本形式.

QJYD23的結(jié)構(gòu)如下圖

1,、減速器的分類,、應(yīng)用范圍

QJYD3減速機(jī)QY型系列減速器包括QYS型在（三支點(diǎn)）和QYD型（底座式）兩個(gè)系列起重機(jī)用硬齒面減速器，它有三級(jí),、四級(jí)結(jié)合型三種,。

QJYD3減速機(jī)此減速器主要用于起重機(jī)各有關(guān)機(jī)構(gòu)，也可用于運(yùn)輸,、冶金,、礦山、化工及輕工等機(jī)械設(shè)備的傳動(dòng)中,，其工作條件為,；1、齒輪圓周速度不大于20m/S;2,、高速軸轉(zhuǎn)速不大于1500r/min;3,、工作環(huán)境溫度為-40℃-+45℃;4、可正反兩向運(yùn)轉(zhuǎn),。

2,、QJYD3減速機(jī)性能特點(diǎn)；

考慮起重機(jī)各機(jī)構(gòu)的工作特點(diǎn),，傳動(dòng)比范圍,、進(jìn)一步提高產(chǎn)品性能，采用較少規(guī)格滿足用戶多方面的要求,，其特點(diǎn)為,；

（1）、承載能力高,，齒輪采用滲碳,、淬火、磨齒加工,、承載能力比調(diào)質(zhì)滾齒的軟齒面和中硬齒面齒輪減速器有大幅度提高,，

（2）、體積小,、重量輕。與軟齒面和中硬齒面減速器相比,，相同承載能力減速器可降低2～4個(gè)相當(dāng)機(jī)座號(hào)

（3）,、效率高、噪音低,、震動(dòng)小,。采用磨齒加工提高了精度等級(jí)，齒輪又進(jìn)行了修緣,，每級(jí)齒輪的眾合效率為0.98,，震動(dòng)和噪音顯著降低

（4）,、采用多級(jí)數(shù)，減少單級(jí)速比,，可拉開中心距,、降低減速器整機(jī)高度，滿足起重機(jī)各機(jī)構(gòu)的要求,，減速器的大公稱傳動(dòng)相比達(dá)到400,，滿足了慢速軸起重機(jī)的要求。

（5）,、三支點(diǎn)減速器,，可立式、臥式,、甚至偏轉(zhuǎn)一定角度安裝,，方便靈活。

（6）,、本系列減速器有三四級(jí)結(jié)合型（即三級(jí)的裝配型式,，四級(jí)的傳動(dòng)比）為慢速起重機(jī)的通用化提供了前提。

3,、安裝形式,；

QYS型減速器有臥式（W）、立式（L）或在偏轉(zhuǎn)角±α

4,、軸端形式,；

a、P型,；圓柱軸伸,，平鍵鏈接。

b,、H型,；花鍵軸伸，漸開線花,。

c,、C型；齒輪軸伸（僅名義中心距180mm～560mm的減速器具有這種軸端）,。

1,、齒輪、軸及軸承組合

小齒輪與軸制成一體,，稱齒輪軸,，這種結(jié)構(gòu)用于齒輪直徑與軸的直徑相關(guān)不大的情況下，如果軸的直徑為d,，齒輪齒根圓的直徑為df,，則當(dāng)df-d≤6～7mn時(shí),，應(yīng)采用這種結(jié)構(gòu)。而當(dāng)df-d>6～7mn時(shí),，采用齒輪與軸分開為兩個(gè)零件的結(jié)構(gòu),，如低速軸與大齒輪。此時(shí)齒輪與軸的周向固定平鍵聯(lián)接,，軸上零件利用軸肩,、軸套和軸承蓋作軸向固定。兩軸均采用了深溝球軸承,。這種組合,，用于承受徑向載荷和不大的軸向載荷的情況。當(dāng)軸向載荷較大時(shí),，應(yīng)采用角接觸球軸承,、圓錐滾子軸承或深溝球軸承與推力軸承的組合結(jié)構(gòu)。軸承是利用齒輪旋轉(zhuǎn)時(shí)濺起的稀油,，進(jìn)行潤(rùn)滑,。箱座中油池的潤(rùn)滑油，被旋轉(zhuǎn)的齒輪濺起飛濺到箱蓋的內(nèi)壁上,，沿內(nèi)壁流到分箱面坡口后,，通過導(dǎo)油槽流入軸承。當(dāng)浸油齒輪圓周速度υ≤2m/s時(shí),，應(yīng)采用潤(rùn)滑脂潤(rùn)滑軸承,，為避免可能濺起的稀油沖掉潤(rùn)滑脂，可采用擋油環(huán)將其分開,。為防止?jié)櫥土魇Ш屯饨缁覊m進(jìn)入箱內(nèi),，在軸承端蓋和外伸軸之間裝有密封元件。

2,、箱體

箱體是減速器的重要組成部件,。它是傳動(dòng)零件的基座，應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度和剛度,。

箱體通常用灰鑄鐵制造,，對(duì)于重載或有沖擊載荷的減速器也可以采用鑄鋼箱體。單體生產(chǎn)的減速器,，為了簡(jiǎn)化工藝,、降低成本，可采用鋼板焊接的箱體,。

灰鑄鐵具有很好的鑄造性能和減振性能。為了便于軸系部件的安裝和拆卸,，箱體制成沿軸心線水平剖分式,。上箱蓋和下箱體用螺栓聯(lián)接成一體,。軸承座的聯(lián)接螺栓應(yīng)盡量靠近軸承座孔，而軸承座旁的凸臺(tái),，應(yīng)具有足夠的承托面,，以便放置聯(lián)接螺栓，并保證旋緊螺栓時(shí)需要的扳手空間,。為保證箱體具有足夠的剛度,，在軸承孔附近加支撐肋。為保證減速器安置在基礎(chǔ)上的穩(wěn)定性并盡可能減少箱體底座平面的機(jī)械加工面積,，箱體底座一般不采用完整的平面,。

3、減速器附件

為了保證減速器的正常工作,，除了對(duì)齒輪,、軸、軸承組合和箱體的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)給予足夠的重視外,，還應(yīng)考慮到為減速器潤(rùn)滑油池注油,、排油、檢查油面高度,、加工及拆裝檢修時(shí)箱蓋與箱座的精確定位,、吊裝等輔助零件和部件的合理選擇和設(shè)計(jì)。1）檢查孔為檢查傳動(dòng)零件的嚙合情況,，并向箱內(nèi)注入潤(rùn)滑油,，應(yīng)在箱體的適當(dāng)位置設(shè)置檢查孔。檢查孔設(shè)在上箱蓋頂部能直接觀察到齒輪嚙合部位處,。平時(shí),，檢查孔的蓋板用螺釘固定在箱蓋上。

2)通氣器減速器工作時(shí),，箱體內(nèi)溫度升高,，氣體膨脹，壓力增大,，為使箱內(nèi)熱脹空氣能自由排出,，以保持箱內(nèi)外壓力平衡，不致使?jié)櫥脱胤窒涿婊蜉S伸密封件等其他縫隙滲漏,，通常在箱體頂部裝設(shè)通氣器,。

3)軸承蓋為固定軸系部件的軸向位置并承受軸向載荷，軸承座孔兩端用軸承蓋封閉,。軸承蓋有凸緣式和嵌入式兩種,。利用六角螺栓固定在箱體上，外伸軸處的軸承蓋是通孔，其中裝有密封裝置,。凸緣式軸承蓋的優(yōu)點(diǎn)是拆裝,、調(diào)整軸承方便，但和嵌入式軸承蓋相比,，零件數(shù)目較多,，尺寸較大，外觀不平整,。

4)定位銷為保證每次拆裝箱蓋時(shí),，仍保持軸承座孔制造加工時(shí)的精度，應(yīng)在精加工軸承孔前,，在箱蓋與箱座的聯(lián)接凸緣上配裝定位銷,。安置在箱體縱向兩側(cè)聯(lián)接凸緣上，對(duì)稱箱體應(yīng)呈對(duì)稱布置,，以免錯(cuò)裝,。

5)油面指示器檢查減速器內(nèi)油池油面的高度，經(jīng)常保持油池內(nèi)有適量的油,，一般在箱體便于觀察,、油面較穩(wěn)定的部位，裝設(shè)油面指示器,。

6)放油螺塞換油時(shí),，排放污油和清洗劑，應(yīng)在箱座底部,，油池的低位置處開設(shè)放油孔,，平時(shí)用螺塞將放油孔堵住，放油螺塞和箱體接合面間應(yīng)加防漏用的墊圈,。

7)啟箱螺釘為加強(qiáng)密封效果,，通常在裝配時(shí)于箱體剖分面上涂以水玻璃或密封膠，因而在拆卸時(shí)往往因膠結(jié)緊密難于開蓋,。為此常在箱蓋聯(lián)接凸緣的適當(dāng)位置,，加工出～2個(gè)螺孔，旋入啟箱用的圓柱端或平端的啟箱螺釘,。旋動(dòng)啟箱螺釘便可將上箱蓋頂起,。小型減速器也可不設(shè)啟箱螺釘，啟蓋時(shí)用起子撬開箱蓋,，啟箱螺釘?shù)拇笮】赏谕咕壜?lián)接螺栓

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