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減速機(jī)系列: QY34D減速機(jī) A1000減速機(jī) TA減速機(jī) JDX減速機(jī) ZL100減速機(jī) ZHQ減速機(jī) ZFY減速機(jī) NAD200減速機(jī) ZDY200減速機(jī) QJ減速機(jī) ZSCD減速機(jī) ZSCA600 ZSCA800減速機(jī) ZD20減速機(jī) ZL/ZLH減速機(jī) QJ-T套裝式減速機(jī) NGW103行星齒輪減速機(jī) QJ-L立式套裝減速機(jī) A1570減速機(jī) JZQ系列圓柱齒輪減速機(jī) XWD減速機(jī) ZDY硬齒面齒輪減速機(jī) ZDY280減速機(jī) ZLY450減速機(jī) SHD減速機(jī) ZL減速機(jī) ZQD減速機(jī) NGW122行星齒輪減速機(jī) TLM重載型模塊化減速機(jī) NGW122減速機(jī) ZSY224-35.5-1減速機(jī) QJYA減速機(jī) DBY280減速機(jī) ZS減速機(jī) DCY400減速機(jī) ZFY400減速機(jī) ZQD850減速機(jī) ZDY100減速機(jī) ZSY224減速機(jī) ZLY250減速機(jī) QJYD減速機(jī) ZDY400減速機(jī) NGW102行星齒輪減速機(jī) DCYK400減速機(jī) QJRS140減速機(jī) NAD減速機(jī) ZLYJ225減速機(jī) ZSYJ硬齒面齒輪減速機(jī) ZQ650減速機(jī) DCY160減速機(jī) ZLYJ173減速機(jī) RX斜齒輪減速機(jī) KF系列減速機(jī) ZLYJ146減速機(jī) ZLYJ減速機(jī) NBD355減速機(jī) NGW-QJ減速機(jī) ZL35減速機(jī) TC齒輪減速機(jī) DCY224減速機(jī) ZL60減速機(jī) QJG-L減速機(jī) XWD10擺線針輪減速機(jī) QJS-D400減速機(jī) QY4S200減速機(jī) QY3D315減速機(jī) ZSY355減速機(jī) ZLY112減速機(jī) ZQ850減速機(jī) ZDY80減速機(jī) ZLY125減速機(jī) QJ-L400減速機(jī) BWEY3322減速機(jī) XWD7減速機(jī) QY3D280減速機(jī) ZL50減速機(jī) ZSY250減速機(jī) BWD6擺線針輪減速機(jī) ZD45減速機(jī) QJR170減速機(jī) DCYK355減速機(jī) XLD12減速機(jī) ZFY360減速機(jī) ZLY500減速機(jī) ZSY200減速機(jī) BLED53減速機(jī) ZSCA650減速機(jī) 絞車減速機(jī) XLED42擺線針輪減速機(jī) DCY180減速機(jī) XLD6立式擺線針輪減速機(jī) DCYK560減速機(jī) ZL60圓柱齒輪減速機(jī) ZS50減速機(jī) ZLY180減速機(jī) ZDY450減速機(jī) DCY450減速機(jī) ZDH減速機(jī) YTC齒輪減速機(jī) ZLY355硬齒面齒輪減速機(jī) QJYD3減速機(jī) BWD4擺線針輪減速機(jī) QJ-T200減速機(jī) NGW52行星齒輪減速機(jī) JZQ1000減速機(jī) XWD7擺線針輪減速機(jī) ZL75減速機(jī) QJS-D減速機(jī) ZLH115減速機(jī) ZLY140減速機(jī) QJRS560減速機(jī) ZQA750減速機(jī) ZSH165減速機(jī) ZSC750減速機(jī) XWED擺線針輪減速機(jī) BLA減速機(jī) KDH減速機(jī) RX減速機(jī) QJY2減速機(jī) CJS減速機(jī) ZQH減速機(jī) QY4S減速機(jī) DBZ減速機(jī) BWED85擺線針輪減速機(jī) ZFYK減速機(jī) NBZD行星齒輪減速機(jī) QJY23中硬齒面減速機(jī) DBYK250減速機(jī) QJRS減速機(jī) ZDY125減速機(jī) GK系列減速機(jī) DBY減速機(jī) TBLD擺線針輪減速機(jī) ZLY315減速機(jī) ZSY280減速機(jī) ZSC減速機(jī) ZQ400減速機(jī) ZSY315減速機(jī) XWD8擺線針輪減速機(jī) R系列斜齒輪減速機(jī) ZSCA400減速機(jī) NGW61系列行星齒輪減速機(jī) DCY500減速機(jī) CJY減速機(jī) ZDY112減速機(jī) ZLY224減速機(jī) XWD9減速機(jī) NGWS行星齒輪減速機(jī) QY3中硬齒面減速機(jī) NGW-L減速機(jī) ZQD大速比減速機(jī) ZLY硬齒面齒輪減速機(jī) ZSY710減速機(jī) ZSY450減速機(jī) ZSC600減速機(jī) QY3D225減速機(jī) DCY減速機(jī) BWEY擺線針輪減速機(jī) QSC系列軸裝減速機(jī) TY減速機(jī) DFY硬齒面齒輪減速機(jī) BWY33擺線針輪減速機(jī) QJ-L236減速機(jī) ZLY630減速機(jī) DCY280減速機(jī) ZJY懸掛式硬齒面減速機(jī) ZL圓柱齒輪減速機(jī) ZLH減速機(jī) ZSC400減速機(jī) BWY擺線針輪減速機(jī) NGW行星齒輪減速機(jī) 干燥設(shè)備減速機(jī) ZLY減速機(jī) ZSY減速機(jī) DCYK減速機(jī) BLED減速機(jī) XWD擺線針輪減速機(jī) ZD減速機(jī) NGW-QJ行星齒輪減速機(jī) QJYD34減速機(jī) XX回轉(zhuǎn)減速機(jī) A850減速機(jī) ZGY懸掛式減速機(jī) QY3D減速機(jī) 三環(huán)減速機(jī) ZDY減速機(jī) QJR-D減速機(jī) ZSCA減速機(jī) NGW-S減速機(jī) DFY減速機(jī) QS,QSC減速機(jī) 中硬齒面減速機(jī) NGW減速機(jī) 斜齒輪減速機(jī) 擺線針輪減速機(jī) 圓錐減速機(jī) 圓柱減速機(jī) 減速機(jī) 硬齒面減速機(jī)

BWED減速機(jī): BWED52減速機(jī) BWED64擺線針輪減速機(jī) BWED120減速機(jī) BWED31減速機(jī) BWED53擺線針輪減速機(jī) BWED1812擺線針輪減速機(jī) BWED74減速機(jī)

ZQ減速機(jī): ZQA350減速機(jī) ZQA650減速機(jī) JZQ650減速機(jī) ZQ1150減速機(jī) ZQ500減速機(jī) ZQ圓柱齒輪減速機(jī) JZQ減速機(jī)

TBLED擺線針輪減速機(jī)

擺線減速機(jī): BLD減速機(jī) BWY270擺線減速機(jī) XWD5擺線針輪減速機(jī) XWED減速機(jī)

硬齒面齒輪減速機(jī): DFY280減速機(jī) ZFY200減速機(jī)

圓柱齒輪減速機(jī): ZL齒輪減速機(jī) ZSC(D)600減速機(jī) ZSC（L）600圓柱齒輪減速機(jī)

行星齒輪減速機(jī): NBZD減速機(jī) NGW42減速機(jī) NGW102減速機(jī) NAD400-5.6減速機(jī) NGW113行星減速機(jī)

中硬齒面齒輪減速機(jī): QY34D200減速機(jī) QJRS-D280減速機(jī) QJRS-D236減速機(jī)

QS/QSC三合一減速機(jī): QS20減速機(jī)

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產(chǎn)品簡介詳細(xì)介紹

ZLY355-16減速機(jī)廣泛應(yīng)用于冶金,、礦山、起重,、運(yùn)輸,、水泥、建筑,、化工,、紡織、印染硬齒面減速機(jī),、制藥等領(lǐng)域,。硬齒面減速機(jī)，是一種動力傳達(dá)機(jī)構(gòu)，其利用齒輪的速度轉(zhuǎn)換器,，將電機(jī)的回轉(zhuǎn)數(shù)減速到所要的回轉(zhuǎn)數(shù),，并得到較大轉(zhuǎn)矩的裝置。硬齒面減速機(jī)是一種相對精密的機(jī)械,，使用它的目的是降低轉(zhuǎn)速,，增加轉(zhuǎn)矩,，適用于高速軸轉(zhuǎn)速不大于1500轉(zhuǎn)/分,，齒輪傳動圓周速度不大于20米/秒，工作環(huán)境溫度為-40

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ZLY355-16硬齒面齒輪減速機(jī)產(chǎn)品特點(diǎn):
1,、齒輪采用高強(qiáng)度低碳合金鋼經(jīng)滲碳淬火而成，齒面硬度達(dá)HRC58-62,，齒輪均采用數(shù)控磨齒工藝,，精度高，接觸性好,。
2,、傳動率高：單級大于96.5%，雙級大于93%,，三級大于90%,。
3、運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn),，噪音低,。
4、體積小,，重量輕,，使用壽命長，承載能力高,。
5,、易于拆檢，易于安裝,。

ZLY112硬齒面減速機(jī),、ZLY125硬齒面減速機(jī)、ZLY140硬齒面減速機(jī)、ZLY160硬齒面減速機(jī),、ZLY180硬齒面減速機(jī),、ZLY200硬齒面減速機(jī) 、ZLY224硬齒面減速機(jī),、ZLY250硬齒面減速機(jī),、ZLY280硬齒面減速機(jī) 、ZLY315硬齒面減速機(jī) ,、ZLY355-16-1硬齒面減速機(jī),、ZLY400硬齒面減速機(jī)、ZLY450硬齒面減速機(jī),、ZLY500硬齒面減速機(jī),、ZLY560硬齒面減速機(jī)、ZLY630硬齒面減速機(jī),、ZLY710硬齒面減速機(jī)

ZDY硬齒面齒輪減速機(jī)有1.25,，1.4，1.6,，1.8,，2，2.24,，2.5,，2.8，3.15,，3.55,，4，4.5,，5,，5.6，6.3十四種傳動

ZLY355減速機(jī)簡介

為兩級齒輪減速機(jī),，此類減速機(jī)按標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn),，產(chǎn)品經(jīng)優(yōu)化設(shè)計，具有較高水平,，,，ZLY齒輪減速機(jī)齒輪均采用優(yōu)質(zhì)合金鋼經(jīng)滲碳，淬火而成,，齒面硬度達(dá)到54-62HRC,產(chǎn) 品體積小,，重量輕，精度高,，承載能力大,，效率高,，壽命長，可靠性高,，傳動平穩(wěn),，噪音低，一般采用油池潤滑,，然然冷卻,，當(dāng)熱功率不能滿足里，可采用循環(huán)油潤滑或風(fēng)扇,，冷卻盤管冷卻,。本減速機(jī)可用于正反兩個方向運(yùn)轉(zhuǎn)，,，廣泛應(yīng)用于冶金,，礦山,，化工,，建材，起重,，運(yùn)輸,，造紙，工程機(jī)械等工業(yè)部門,。

ZLY355減速機(jī)傳動比：

ZLY齒輪減速機(jī)速比有6.3,，7.1，8,，9,，10，11.2,，12.5,，14，16,，18,，20十一種傳動比，九種安裝方式,。

比

ZLY355圓柱齒輪減速機(jī)是三級齒輪減速機(jī),，

它是平行軸減速器，此類減速機(jī)中心距,，公稱傳動比等主要參數(shù)均經(jīng)優(yōu)化設(shè)計,，主要零、部件互換性好,，齒輪均采用優(yōu)質(zhì)合金鋼經(jīng)滲碳,、淬火而成,，齒面硬度達(dá)54-62HRC,該產(chǎn)品體積小，重量輕,，精度高,，噪音低，一般采用油池潤滑,，自然冷卻,，工作環(huán)境溫度為-40+50度，如果低于0度,，啟動前潤滑油應(yīng)預(yù)熱至0度以上,，本減速器可用于正反兩個方向運(yùn)轉(zhuǎn)。ZSY 圓柱齒輪減速機(jī)有22.4,，25，28,，31.5,，35.5，40,，45,，50，56,，63,，71，80,，90,，100十四種傳動比，九種安裝方式,。

【ZLY355-16-1硬齒面減速機(jī)使用性能】
在相同的傳動比情況下,，采用齒輪傳動可以適當(dāng)增加傳動級數(shù)，方能達(dá)到預(yù)期的速比,，但是蝸輪付由于受其安裝形式(蝸輪付受潤滑條件所限只能水平安裝)的影響,，只能采用巨大的箱體結(jié)構(gòu)。
無論是硬齒面減速機(jī)還是二次包絡(luò)蝸輪副,，*合理的設(shè)計,、高精度的制造,、組裝、全面的性能檢測保證外,，正確的裝配才是保證齒輪箱長壽命,、安全可靠工作的重要環(huán)節(jié)[[2],。就目前的情況來看,，二次包絡(luò)蝸輪副的安裝主要靠我廠裝配人員自行裝配到設(shè)計人員設(shè)計的箱體里,，蝸輪蝸桿的嚙合質(zhì)量主要由裝配人員的經(jīng)驗(yàn)及素質(zhì)決定,，影響蝸輪付使用壽命的人為因素較突出。采用硬齒面減速機(jī)則不存在齒輪的裝配問題,，對于安裝的考慮主要在于設(shè)計階段,，比如:如何定心定位、如何防止油泵油管的干涉,、如何保證機(jī)架的安裝尺寸等,，基本上像一般的部件安裝即可,。在安裝的便利性上來看，硬齒面減速機(jī)有*的優(yōu)勢,。
一種產(chǎn)品的成本受多種因素的影響,，包括:制造成本,、外購件的價格,、銷售成本以及售后服務(wù)成本等,。但其中設(shè)計及制造成本占相當(dāng)大的比重,，這是不容置疑的[3],。如何優(yōu)化產(chǎn)品設(shè)計,、降低制造成本,，是提高企業(yè)競爭力著重要考慮的問題,。以某型號直線式拉絲機(jī)為例，傳遞功率為37Kw的二次包絡(luò)蝸輪副購買價格約為1.4萬元(不包含減速箱體),，而同樣減速機(jī)價格約為1.2萬元左右,。
由于蝸輪減速機(jī)蝸輪的制造材料為錫青銅,，可以預(yù)見,，隨著國內(nèi)有色金屬的價格上漲,，蝸輪付的價格肯定也會隨之上漲。
模塊化設(shè)計已經(jīng)漸漸成了主流的設(shè)計模式,，其優(yōu)勢就在于將一些專業(yè)化生產(chǎn)的產(chǎn)品用在自身產(chǎn)品上，以提高產(chǎn)品品質(zhì),。模塊化設(shè)計,，就是將產(chǎn)品的某些要素組合在一起,，構(gòu)成一個具有特定功能的子系統(tǒng),，將這個子系統(tǒng)作為通用性的模塊與其他產(chǎn)品要素進(jìn)行多種組合，構(gòu)成新的系統(tǒng),，產(chǎn)生多種不同功能或相同功能,、不同性能的若干系列產(chǎn)品,。對于標(biāo)準(zhǔn)硬齒面減速機(jī)來說，在某段速比之內(nèi),，其安裝尺寸是相同的，可以在速比不同的情況下,，在同一卷筒規(guī)格上,，通過增減卷筒數(shù)或調(diào)整減速機(jī)速比來滿足用戶不同的工藝需要。這樣即能利用減速機(jī)生產(chǎn)廠商的成熟技術(shù),，也能在更短的生產(chǎn)周期內(nèi)滿足用戶需要,，這對縮短設(shè)計及生產(chǎn)周期特別有效果。
隨著技術(shù)的發(fā)展和計算機(jī)的應(yīng)用,，對齒輪齒形的計算越來越精確,，世界傳動技術(shù)的發(fā)展趨于采用硬齒面。據(jù)統(tǒng)計,，由于硬齒面減速機(jī)的采用大大地促進(jìn)了機(jī)器的重量輕,、小型化和質(zhì)量性能的提高,，使機(jī)器的工作速度提高一個等級。未來齒輪正向重載,、高速,、高精度和高效率等方向發(fā)展，并力求尺寸小,、重量輕,、壽命長和經(jīng)濟(jì)可靠。重載與拉絲機(jī)向大盤徑線材的趨勢*,，而高速則能使拉絲機(jī)的單位產(chǎn)能提高,，這也正好與直線式拉絲機(jī)的發(fā)展趨勢相吻合。

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