ZLY500-12.5減速機(jī)廣泛應(yīng)用于冶金,、礦山,、起重,、運(yùn)輸、水泥,、建筑,、化工、紡織,、印染硬齒面減速機(jī),、制藥等領(lǐng)域。硬齒面減速機(jī),,是一種動(dòng)力傳達(dá)機(jī)構(gòu),,其利用齒輪的速度轉(zhuǎn)換器,將電機(jī)的回轉(zhuǎn)數(shù)減速到所要的回轉(zhuǎn)數(shù),,并得到較大轉(zhuǎn)矩的裝置,。硬齒面減速機(jī)是一種相對(duì)精密的機(jī)械,使用它的目的是降低轉(zhuǎn)速,,增加轉(zhuǎn)矩,,適用于高速軸轉(zhuǎn)速不大于1500轉(zhuǎn)/分,齒輪傳動(dòng)圓周速度不大于20米/秒,,工作環(huán)境溫度為-40
ZLY減速機(jī),,ZLY500減速機(jī)ZLY500-12.5-1減速機(jī)

ZLY500-12.5減速機(jī)產(chǎn)品特點(diǎn):
1、齒輪采用高強(qiáng)度低碳合金鋼經(jīng)滲碳淬火而成,,齒面硬度達(dá)HRC58-62,,齒輪均采用數(shù)控磨齒工藝,精度高,,接觸性好,。
2、傳動(dòng)率高:?jiǎn)渭?jí)大于96.5%,,雙級(jí)大于93%,,三級(jí)大于90%。
3,、運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn),,噪音低,。
4、體積小,,重量輕,,使用壽命長(zhǎng),承載能力高,。
5,、易于拆檢,易于安裝,。

ZLY500-12.5減速機(jī)型號(hào)
ZLY112硬齒面減速機(jī),、ZLY125硬齒面減速機(jī)、ZLY140硬齒面減速機(jī),、ZLY160硬齒面減速機(jī),、ZLY180硬齒面減速機(jī)、ZLY200硬齒面減速機(jī) ,、ZLY224硬齒面減速機(jī),、ZLY250硬齒面減速機(jī),、ZLY280硬齒面減速機(jī) ,、ZLY315硬齒面減速機(jī) ,、ZLY355硬齒面減速機(jī)、ZLY400硬齒面減速機(jī),、ZLY450硬齒面減速機(jī),、ZLY500硬齒面減速機(jī)、ZLY560硬齒面減速機(jī),、ZLY630硬齒面減速機(jī),、ZLY710硬齒面減速機(jī)

ZDY500硬齒面齒輪減速機(jī)有1.25,1.4,,1.6,,1.8,2,,2.24,,2.5,2.8,,3.15,,3.55,4,,4.5,,5,5.6,6.3十四種傳動(dòng)
ZLY500減速機(jī),,此類減速機(jī)按標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn),,產(chǎn)品經(jīng)優(yōu)化設(shè)計(jì),具有較高水平,,,,ZLY齒輪減速機(jī)齒輪均采用優(yōu)質(zhì)合金鋼經(jīng)滲碳,淬火而成,,齒面硬度達(dá)到54-62HRC,產(chǎn) 品體積小,,重量輕,精度高,,承載能力大,,效率高,壽命長(zhǎng),,可靠性高,,傳動(dòng)平穩(wěn),噪音低,,一般采用油池潤(rùn)滑,然然冷卻,,當(dāng)熱功率不能滿足里,,可采用循環(huán)油潤(rùn) 滑或風(fēng)扇,冷卻盤管冷卻,。本減速機(jī)可用于正反兩個(gè)方向運(yùn)轉(zhuǎn),,,廣泛應(yīng)用于冶金,,礦山,,化工,建材,,起重,,運(yùn)輸,造紙,,工程機(jī)械等工業(yè)部門,。ZLY齒輪減速機(jī)速比有6.3,7.1,,8,,9,10,,11.2,,12.5,14,16,,18,,20十一種傳動(dòng)比,九種安裝方式,。
比

ZLY500-12.5-1圓柱齒輪減速機(jī)是三級(jí)齒輪減速機(jī),,它是平行軸減速器,此類減速機(jī)中 心距,,公稱傳動(dòng)比等主要參數(shù)均經(jīng)優(yōu)化設(shè)計(jì),,主要零、部件互換性好,,齒輪均采用優(yōu)質(zhì)合金鋼經(jīng)滲碳,、淬火而成,齒面硬度達(dá)54-62HRC,該產(chǎn)品體積小,,重 量輕,,精度高,噪音低,,一般采用油池潤(rùn)滑,,自然冷卻,工作環(huán)境溫度為-40+50度,,如果低于0度,,啟動(dòng)前潤(rùn)滑油應(yīng)預(yù)熱至0度以上,本減速器可用于正反兩個(gè)方向運(yùn)轉(zhuǎn),。ZSY 圓柱齒輪減速機(jī)有22.4,,25,28,,31.5,,35.5,40,,45,,50,56,,63,,71,80,,90,,100十四種傳動(dòng)比,九種安裝方式,。

【ZLY500-12.5-1減速機(jī)使用性能】
在相同的傳動(dòng)比情況下,,采用齒輪傳動(dòng)可以適當(dāng)增加傳動(dòng)級(jí)數(shù),,方能達(dá)到預(yù)期的速比,但是蝸輪付由于受其安裝形式(蝸輪付受潤(rùn)滑條件所限只能水平安裝)的影響,,只能采用巨大的箱體結(jié)構(gòu),。
無(wú)論是硬齒面減速機(jī)還是二次包絡(luò)蝸輪副,*合理的設(shè)計(jì),、高精度的制造,、組裝、全面的性能檢測(cè)保證外,,正確的裝配才是保證齒輪箱長(zhǎng)壽命,、安全可靠工作的重要環(huán)節(jié)[[2]。就目前的情況來(lái)看,,二次包絡(luò)蝸輪副的安裝主要靠我廠裝配人員自行裝配到設(shè)計(jì)人員設(shè)計(jì)的箱體里,,蝸輪蝸桿的嚙合質(zhì)量主要由裝配人員的經(jīng)驗(yàn)及素質(zhì)決定,影響蝸輪付使用壽命的人為因素較突出,。采用硬齒面減速機(jī)則不存在齒輪的裝配問(wèn)題,,對(duì)于安裝的考慮主要在于設(shè)計(jì)階段,比如:如何定心定位,、如何防止油泵油管的干涉,、如何保證機(jī)架的安裝尺寸等,基本上像一般的部件安裝即可,。在安裝的便利性上來(lái)看,,硬齒面減速機(jī)有*的優(yōu)勢(shì)。
一種產(chǎn)品的成本受多種因素的影響,,包括:制造成本、外購(gòu)件的價(jià)格,、銷售成本以及售后服務(wù)成本等,。但其中設(shè)計(jì)及制造成本占相當(dāng)大的比重,這是不容置疑的[3],。如何優(yōu)化產(chǎn)品設(shè)計(jì),、降低制造成本,是提高企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力著重要考慮的問(wèn)題,。以某型號(hào)直線式拉絲機(jī)為例,,傳遞功率為37Kw的二次包絡(luò)蝸輪副購(gòu)買價(jià)格約為1.4萬(wàn)元(不包含減速箱體),而同樣減速機(jī)價(jià)格約為1.2萬(wàn)元左右,。
由于蝸輪減速機(jī)蝸輪的制造材料為錫青銅,,可以預(yù)見,隨著國(guó)內(nèi)有色金屬的價(jià)格上漲,,蝸輪付的價(jià)格肯定也會(huì)隨之上漲,。
模塊化設(shè)計(jì)已經(jīng)漸漸成了主流的設(shè)計(jì)模式,其優(yōu)勢(shì)就在于將一些專業(yè)化生產(chǎn)的產(chǎn)品用在自身產(chǎn)品上,以提高產(chǎn)品品質(zhì),。模塊化設(shè)計(jì),,就是將產(chǎn)品的某些要素組合在一起,構(gòu)成一個(gè)具有特定功能的子系統(tǒng),,將這個(gè)子系統(tǒng)作為通用性的模塊與其他產(chǎn)品要素進(jìn)行多種組合,,構(gòu)成新的系統(tǒng),產(chǎn)生多種不同功能或相同功能,、不同性能的若干系列產(chǎn)品,。對(duì)于標(biāo)準(zhǔn)硬齒面減速機(jī)來(lái)說(shuō),在某段速比之內(nèi),,其安裝尺寸是相同的,,可以在速比不同的情況下,在同一卷筒規(guī)格上,,通過(guò)增減卷筒數(shù)或調(diào)整減速機(jī)速比來(lái)滿足用戶不同的工藝需要,。這樣即能利用減速機(jī)生產(chǎn)廠商的成熟技術(shù),也能在更短的生產(chǎn)周期內(nèi)滿足用戶需要,,這對(duì)縮短設(shè)計(jì)及生產(chǎn)周期特別有效果,。
隨著技術(shù)的發(fā)展和計(jì)算機(jī)的應(yīng)用,對(duì)齒輪齒形的計(jì)算越來(lái)越精確,,世界傳動(dòng)技術(shù)的發(fā)展趨于采用硬齒面,。據(jù)統(tǒng)計(jì),由于硬齒面減速機(jī)的采用大大地促進(jìn)了機(jī)器的重量輕,、小型化和質(zhì)量性能的提高,,使機(jī)器的工作速度提高一個(gè)等級(jí)。未來(lái)齒輪正向重載,、高速,、高精度和高效率等方向發(fā)展,并力求尺寸小,、重量輕,、壽命長(zhǎng)和經(jīng)濟(jì)可靠。重載與拉絲機(jī)向大盤徑線材的趨勢(shì)*,,而高速則能使拉絲機(jī)的單位產(chǎn)能提高,,這也正好與直線式拉絲機(jī)的發(fā)展趨勢(shì)相吻合。
