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FESTO緊湊型氣缸ADVULQ-80-40-P-A,，FESTO緊湊型氣缸ADVULQ-80-40-P-A,，

本公司經營產品：

一、氣動液壓元件

德國品牌：費斯托（FESTO）

日本品牌：速睦西（SMC），喜開理（CKD）,，小金井（KOGANEI）,，黑田精工(KURODA)，匹士克（PISCO）

韓國品牌:TPC, ARK

中國臺灣品牌：金器（Mindman）,，氣力可（CHELIC）,，亞德客（AIRTAC），長拓（CHANTO）,，新恭（SHAKO）,，御豹（CEC）緩沖器

英國品牌：諾冠（NORGREN）

美國品牌： MAC電磁閥，ASCO,派克（PARKER）,美國海德能膜,美國陶氏膜

意大利品牌：麥特沃克,，奧純麥芮膜，SEKO加藥泵

二,、工控產品

日本品牌：歐姆龍(OMRON),，安川（YASKAWA） 

韓國品牌：奧托尼克斯（Autonics）

法國品牌：施耐德（Schneider）

德國品牌：西門子（SIEMENS）倍加福（P+F）施克(SICK）

中國臺灣：瑞科（ROKO)

FESTO氣缸優(yōu)勢

（1）對使用者的要求較低。FESTO氣缸的原理及結構簡單,，易于安裝維護,，對于使用者的要求不高。電缸則不同,，工程人員必需具備一定的電氣知識,，否則極有可能因為誤操作而使之損壞。
　?。?/span>2）輸出力大,。FESTO氣缸的輸出力與缸徑的平方成正比；而電缸的輸出力與三個因素有關,，缸徑,、電機的功率和絲桿的螺距，缸徑及功率越大,、螺距越小則輸出力越大,。一個缸徑為50mm的氣缸，理論上的輸出力可達2000N,，對于同樣缸徑的電缸,，雖然不同公司的產品各有差異，但是基本上都不超過1000N,。顯而易見,，在輸出力方面氣缸更具優(yōu)勢。
　?。?/span>3）適應性強,。FESTO氣缸能夠在高溫和低溫環(huán)境中正常工作且具有防塵、防水能力，可適應各種惡劣的環(huán)境,。而電缸由于具有大量電氣部件的緣故,，對環(huán)境的要求較高，適應性較差,。
　　FESTO電缸的優(yōu)勢主要體現在以下3個方面：
　?。?/span>1）系統(tǒng)構成非常簡單。由于電機通常與缸體集成在一起,，再加上控制器與電纜,，電缸的整個系統(tǒng)就是由這三部分組成的，簡單而緊湊,。
　?。?/span>2）停止的位置數多且控制精度高。一般電缸有低端與之分,，低端產品的停止位置有3,、5、16,、64個等,，根據公司不同而有所變化；產品則更是可以達到幾百甚至上千個位置,。在精度方面,，電缸也具有的優(yōu)勢，定位精度可達¡0.05mm,，所以常常應用于電子,、半導體等精密的行業(yè)。
　?。?/span>3）柔韌性強,。毫無疑問，電缸的柔韌性遠遠強于氣缸,。由于控制器可以與PLC直接進行連接,，對電機的轉速、定位和正反轉都能夠實現精確控制,，在一定程度上,，電缸可以根據需要隨意進行運動；由于氣體的可壓縮性和運動時產生的慣性,，即使換向閥與磁性開關之間配合地再好也不能做到氣缸的準確定位,，柔韌性也就無從談起了。

在技術性能方面,，本人認為電動和氣動各有所長,，首先電動執(zhí)行器的優(yōu)勢主要包括：
　?。?/span>1）結構緊湊，體積小巧,。比起氣動執(zhí)行器,，電動執(zhí)行器結構相對簡單，一個基本的電子系統(tǒng)包括執(zhí)行器,，三位置DPDT開關,、熔斷器和一些電線，易于裝配,。
　?。?/span>2）電動執(zhí)行器的驅動源很靈活，一般車載電源即可滿足需要,，而氣動執(zhí)行器需要氣源和壓縮驅動裝置,。
　　（3）電動執(zhí)行器沒有“漏氣”的危險,，可靠性高,，而空氣的可壓縮性使得氣動執(zhí)行器的穩(wěn)定性稍差。
　?。?/span>4）不需要對各種氣動管線進行安裝和維護。
　?。?/span>5）可以無需動力即保持負載,，而氣動執(zhí)行器需要持續(xù)不斷的壓力供給。
　?。?/span>6）由于不需要額外的壓力裝置,，電動執(zhí)行器更加安靜。通常,，如果氣動執(zhí)行器在大負載的情況下,，要加裝消音器。
　?。?/span>7）電動執(zhí)行器在控制的精度方面更勝*,。
　　（8）氣動裝置中的通常需要把電信號轉化為氣信號,，然后再轉化為電信號,，傳遞速度較慢，不宜用于元件級數過多的復雜回路,。

而FESTO氣缸的優(yōu)勢則在于以下4個方面：
　?。?/span>1）負載大，可以適應高力矩輸出的應用（不過,，現在的電動執(zhí)行器已經逐漸達到目前的氣動負載水平了）,。
　　（2）動作迅速、反應快,。
　?。?/span>3）工作環(huán)境適應性好，特別在易燃,、易爆,、多塵埃、強磁,、輻射和振動等惡劣工作環(huán)境中,，比液壓、電子,、電氣控制更*,。
　　（4）行程受阻或閥桿被扎住時電機容易受損,。

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