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FESTO標準氣缸DSBC-50-30-PPSA-N3，FESTO標準氣缸DSBC-50-30-PPSA-N3,，

本公司經營產品：

一,、氣動液壓元件

德國品牌：費斯托（FESTO）

日本品牌：速睦西（SMC），喜開理（CKD）,，小金井（KOGANEI）,，黑田精工(KURODA)，匹士克（PISCO）

韓國品牌:TPC, ARK

中國臺灣品牌：金器（Mindman）,，氣力可（CHELIC）,，亞德客（AIRTAC），長拓（CHANTO）,，新恭（SHAKO）,，御豹（CEC）緩沖器

英國品牌：諾冠（NORGREN）

美國品牌： MAC電磁閥，ASCO,派克（PARKER）,美國海德能膜,美國陶氏膜

意大利品牌：麥特沃克,，奧純麥芮膜,，SEKO加藥泵

二、工控產品

日本品牌：歐姆龍(OMRON),，安川（YASKAWA） 

韓國品牌：奧托尼克斯（Autonics）

法國品牌：施耐德（Schneider）

德國品牌：西門子（SIEMENS）倍加福（P+F）施克(SICK）

中國臺灣：瑞科（ROKO)

FESTO氣缸的 原理：

根據(jù)工作所需力的大小來確定活塞桿上的推力和拉力,。由此來選擇氣缸時應使氣缸的輸出力稍有余量。若缸徑選小了,，輸出力不夠,，氣缸不能正常工作；但缸徑過大,，不僅使設備笨重,、成本高，同時耗氣量增大，造成能源浪費,。在夾具設計時,，應盡量采用增力機構，以減少氣缸的尺寸,。

氣缸

下面是FESTO氣缸理論出力的計算公式：

F：氣缸理論輸出力（kgf)

F′：效率為85%時的輸出力（kgf）--（F′=F×85%）

D：氣缸缸徑（mm)

P：工作壓力（kgf/C㎡）

例：直徑340mm的氣缸,，工作壓力為3kgf/cm2時，其理論輸出力為多少?芽輸出力是多少?

將P,、D連接,，找出F、F′上的點,，得：

F=2800kgf,；F′=2300kgf

在工程設計時選擇氣缸缸徑，可根據(jù)其使用壓力和理論推力或拉力的大小,，從經驗表1－1中查出,。

例：有一氣缸其使用壓力為5kgf/cm2，在氣缸推出時其推力為132kgf,，（氣缸效率為85%）問：該選擇多大的氣缸缸徑?

●由氣缸的推力132kgf和氣缸的效率85%,，可計算出氣缸的理論推力為F=F′/85%=155(kgf)

●由使用壓力5kgf/cm2和氣缸的理論推力，查出選擇缸徑為?63的氣缸便可滿足使用要求,。

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1383333 DSBC-80-25-PPVA-N3 標準氣缸 雙作用 80 mm 3016 N 25 mm PPV: 兩端帶可調的氣緩沖 
2126637 DSBC-80-30-PPSA-N3 標準氣缸 雙作用 80 mm 3016 N 30 mm PPS:可自調的氣動終端位置緩沖 
2126595 DSBC-80-30-PPVA-N3 標準氣缸 雙作用 80 mm 3016 N 30 mm PPV: 兩端帶可調的氣緩沖 
1383367 DSBC-80-40-PPSA-N3 標準氣缸 雙作用 80 mm 3016 N 40 mm PPS:可自調的氣動終端位置緩沖 
1383334 DSBC-80-40-PPVA-N3 標準氣缸 雙作用 80 mm 3016 N 40 mm PPV: 兩端帶可調的氣緩沖 
1383368 DSBC-80-50-PPSA-N3 標準氣缸 雙作用 80 mm 3016 N 50 mm PPS:可自調的氣動終端位置緩沖 
1383335 DSBC-80-50-PPVA-N3 標準氣缸 雙作用 80 mm 3016 N 50 mm PPV: 兩端帶可調的氣緩沖 
2126638 DSBC-80-60-PPSA-N3 標準氣缸 雙作用 80 mm 3016 N 60 mm PPS:可自調的氣動終端位置緩沖 
2126597 DSBC-80-60-PPVA-N3 標準氣缸 雙作用 80 mm 3016 N 60 mm PPV: 兩端帶可調的氣緩沖 
2126639 DSBC-80-70-PPSA-N3 標準氣缸 雙作用 80 mm 3016 N 70 mm PPS:可自調的氣動終端位置緩沖 
2126598 DSBC-80-70-PPVA-N3 標準氣缸 雙作用 80 mm 3016 N 70 mm PPV: 兩端帶可調的氣緩沖 
1383369 DSBC-80-80-PPSA-N3 標準氣缸 雙作用 80 mm 3016 N 80 mm PPS:可自調的氣動終端位置緩沖 
1383336 DSBC-80-80-PPVA-N3 標準氣缸 雙作用 80 mm 3016 N 80 mm PPV: 兩端帶可調的氣緩沖 
1383370 DSBC-80-100-PPSA-N3 標準氣缸 雙作用 80 mm 3016 N 100 mm PPS:可自調的氣動終端位置緩沖 
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技術參數(shù)：