產(chǎn)品簡(jiǎn)介
產(chǎn)品名稱:FESTO標(biāo)準(zhǔn)氣缸,;產(chǎn)品型號(hào):DSBC-50-40-PPSA-N3,;產(chǎn)品代號(hào):1376304
詳細(xì)介紹
FESTO標(biāo)準(zhǔn)氣缸DSBC-50-40-PPSA-N3,FESTO標(biāo)準(zhǔn)氣缸DSBC-50-40-PPSA-N3,,
本公司經(jīng)營(yíng)產(chǎn)品:
一,、氣動(dòng)液壓元件
德國(guó)品牌:費(fèi)斯托(FESTO)
日本品牌:速睦西(SMC),喜開(kāi)理(CKD),,小金井(KOGANEI),,黑田精工(KURODA),匹士克(PISCO)
韓國(guó)品牌:TPC, ARK
中國(guó)臺(tái)灣品牌:金器(Mindman),,氣力可(CHELIC),,亞德客(AIRTAC),長(zhǎng)拓(CHANTO),,新恭(SHAKO),,御豹(CEC)緩沖器
英國(guó)品牌:諾冠(NORGREN)
美國(guó)品牌: MAC電磁閥,ASCO,派克(PARKER),美國(guó)海德能膜,美國(guó)陶氏膜
意大利品牌:麥特沃克,,奧純麥芮膜,SEKO加藥泵
二,、工控產(chǎn)品
日本品牌:歐姆龍(OMRON),,安川(YASKAWA)
韓國(guó)品牌:奧托尼克斯(Autonics)
法國(guó)品牌:施耐德(Schneider)
德國(guó)品牌:西門(mén)子(SIEMENS)倍加福(P+F)施克(SICK)
中國(guó)臺(tái)灣:瑞科(ROKO)
FESTO氣缸優(yōu)勢(shì)
(1)對(duì)使用者的要求較低。FESTO氣缸的原理及結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,,易于安裝維護(hù),,對(duì)于使用者的要求不高。電缸則不同,,工程人員必需具備一定的電氣知識(shí),,否則極有可能因?yàn)檎`操作而使之損壞。
?。?/span>2)輸出力大,。FESTO氣缸的輸出力與缸徑的平方成正比;而電缸的輸出力與三個(gè)因素有關(guān),,缸徑,、電機(jī)的功率和絲桿的螺距,缸徑及功率越大,、螺距越小則輸出力越大,。一個(gè)缸徑為50mm的氣缸,,理論上的輸出力可達(dá)2000N,對(duì)于同樣缸徑的電缸,,雖然不同公司的產(chǎn)品各有差異,,但是基本上都不超過(guò)1000N。顯而易見(jiàn),,在輸出力方面氣缸更具優(yōu)勢(shì),。
(3)適應(yīng)性強(qiáng),。FESTO氣缸能夠在高溫和低溫環(huán)境中正常工作且具有防塵,、防水能力,可適應(yīng)各種惡劣的環(huán)境,。而電缸由于具有大量電氣部件的緣故,,對(duì)環(huán)境的要求較高,適應(yīng)性較差,。
FESTO電缸的優(yōu)勢(shì)主要體現(xiàn)在以下3個(gè)方面:
?。?/span>1)系統(tǒng)構(gòu)成非常簡(jiǎn)單。由于電機(jī)通常與缸體集成在一起,,再加上控制器與電纜,,電缸的整個(gè)系統(tǒng)就是由這三部分組成的,簡(jiǎn)單而緊湊,。
?。?/span>2)停止的位置數(shù)多且控制精度高。一般電缸有低端與之分,,低端產(chǎn)品的停止位置有3,、5、16,、64個(gè)等,,根據(jù)公司不同而有所變化;產(chǎn)品則更是可以達(dá)到幾百甚至上千個(gè)位置,。在精度方面,,電缸也具有的優(yōu)勢(shì),定位精度可達(dá)¡0.05mm,,所以常常應(yīng)用于電子,、半導(dǎo)體等精密的行業(yè)。
?。?/span>3)柔韌性強(qiáng),。毫無(wú)疑問(wèn),電缸的柔韌性遠(yuǎn)遠(yuǎn)強(qiáng)于氣缸。由于控制器可以與PLC直接進(jìn)行連接,,對(duì)電機(jī)的轉(zhuǎn)速,、定位和正反轉(zhuǎn)都能夠?qū)崿F(xiàn)精確控制,在一定程度上,,電缸可以根據(jù)需要隨意進(jìn)行運(yùn)動(dòng),;由于氣體的可壓縮性和運(yùn)動(dòng)時(shí)產(chǎn)生的慣性,即使換向閥與磁性開(kāi)關(guān)之間配合地再好也不能做到氣缸的準(zhǔn)確定位,,柔韌性也就無(wú)從談起了,。
在技術(shù)性能方面,本人認(rèn)為電動(dòng)和氣動(dòng)各有所長(zhǎng),,首先電動(dòng)執(zhí)行器的優(yōu)勢(shì)主要包括:
?。?/span>1)結(jié)構(gòu)緊湊,體積小巧,。比起氣動(dòng)執(zhí)行器,,電動(dòng)執(zhí)行器結(jié)構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)單,一個(gè)基本的電子系統(tǒng)包括執(zhí)行器,,三位置DPDT開(kāi)關(guān),、熔斷器和一些電線,易于裝配,。
?。?/span>2)電動(dòng)執(zhí)行器的驅(qū)動(dòng)源很靈活,一般車載電源即可滿足需要,,而氣動(dòng)執(zhí)行器需要?dú)庠春蛪嚎s驅(qū)動(dòng)裝置,。
(3)電動(dòng)執(zhí)行器沒(méi)有“漏氣”的危險(xiǎn),,可靠性高,,而空氣的可壓縮性使得氣動(dòng)執(zhí)行器的穩(wěn)定性稍差。
?。?/span>4)不需要對(duì)各種氣動(dòng)管線進(jìn)行安裝和維護(hù)。
?。?/span>5)可以無(wú)需動(dòng)力即保持負(fù)載,,而氣動(dòng)執(zhí)行器需要持續(xù)不斷的壓力供給。
?。?/span>6)由于不需要額外的壓力裝置,,電動(dòng)執(zhí)行器更加安靜。通常,,如果氣動(dòng)執(zhí)行器在大負(fù)載的情況下,,要加裝消音器。
(7)電動(dòng)執(zhí)行器在控制的精度方面更勝*,。
?。?/span>8)氣動(dòng)裝置中的通常需要把電信號(hào)轉(zhuǎn)化為氣信號(hào),然后再轉(zhuǎn)化為電信號(hào),,傳遞速度較慢,,不宜用于元件級(jí)數(shù)過(guò)多的復(fù)雜回路。
而FESTO氣缸的優(yōu)勢(shì)則在于以下4個(gè)方面:
?。?/span>1)負(fù)載大,,可以適應(yīng)高力矩輸出的應(yīng)用(不過(guò),現(xiàn)在的電動(dòng)執(zhí)行器已經(jīng)逐漸達(dá)到目前的氣動(dòng)負(fù)載水平了),。
?。?/span>2)動(dòng)作迅速、反應(yīng)快,。
?。?/span>3)工作環(huán)境適應(yīng)性好,特別在易燃,、易爆,、多塵埃、強(qiáng)磁,、輻射和振動(dòng)等惡劣工作環(huán)境中,,比液壓、電子,、電氣控制更*,。
(4)行程受阻或閥桿被扎住時(shí)電機(jī)容易受損,。
費(fèi)斯托氣缸現(xiàn)貨,,費(fèi)斯托氣缸現(xiàn)貨,費(fèi)斯托氣缸現(xiàn)貨
費(fèi)斯托電磁閥現(xiàn)貨,,費(fèi)斯托電磁閥現(xiàn)貨,,費(fèi)斯托電磁閥現(xiàn)貨
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費(fèi)斯托比例閥現(xiàn)貨,,費(fèi)斯托比例閥現(xiàn)貨,費(fèi)斯托比例閥現(xiàn)貨
費(fèi)斯托氣控閥現(xiàn)貨,,費(fèi)斯托氣控閥現(xiàn)貨,,費(fèi)斯托氣控閥現(xiàn)貨
費(fèi)斯托減壓閥現(xiàn)貨,費(fèi)斯托減壓閥現(xiàn)貨,,費(fèi)斯托減壓閥現(xiàn)貨
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費(fèi)斯托壓力開(kāi)關(guān)現(xiàn)貨,費(fèi)斯托壓力開(kāi)關(guān)現(xiàn)貨,,費(fèi)斯托壓力開(kāi)關(guān)現(xiàn)貨
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費(fèi)斯托節(jié)流閥現(xiàn)貨,,費(fèi)斯托節(jié)流閥現(xiàn)貨,費(fèi)斯托節(jié)流閥現(xiàn)貨
費(fèi)斯托吸盤(pán)現(xiàn)貨,,費(fèi)斯托吸盤(pán)現(xiàn)貨,,費(fèi)斯托吸盤(pán)現(xiàn)貨
費(fèi)斯托接頭現(xiàn)貨,,費(fèi)斯托接頭現(xiàn)貨,費(fèi)斯托接頭現(xiàn)貨
德國(guó)費(fèi)斯托電磁閥,,德國(guó)費(fèi)斯托氣缸,,費(fèi)斯托氣管,FESTO氣缸,,FESTO氣管,,費(fèi)斯托電磁閥,德國(guó)FESTO無(wú)桿氣缸,,FESTO減壓閥,,FESTO接頭,費(fèi)斯托真空發(fā)生器,,FESTO過(guò)濾器,, FESTO氣爪,FESTO磁性開(kāi)關(guān),,FESTO電缸,,FESTO節(jié)流閥,FESTO比例閥,,FESTO吸盤(pán),,FESTO油霧器,FESTO壓力表,,長(zhǎng)沙德國(guó)FESTO代理商
1383579 DSBC-63-40-PPVA-N3 標(biāo)準(zhǔn)氣缸 雙作用 63 mm 1870 N 40 mm PPV: 兩端帶可調(diào)的氣緩沖
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1383586 DSBC-63-250-PPVA-N3 標(biāo)準(zhǔn)氣缸 雙作用 63 mm 1870 N 250 mm PPV: 兩端帶可調(diào)的氣緩沖
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2125495 DSBC-63-300-PPVA-N3 標(biāo)準(zhǔn)氣缸 雙作用 63 mm 1870 N 300 mm PPV: 兩端帶可調(diào)的氣緩沖
技術(shù)參數(shù):
行程 | 40 mm |
活塞直徑 | 50 mm |
活塞桿螺紋 | M16x1,5 |
緩沖 | PPS:可自調(diào)的氣動(dòng)終端位置緩沖 |
裝配位置 | 任意 |
符合標(biāo)準(zhǔn) | ISO 15552 |
活塞桿末端 | 陽(yáng)螺紋 |
設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu) | 活塞 活塞桿 型材缸筒 |
位置檢測(cè) | 用于接近式傳感器 |
派生型 | 單端活塞桿 |
工作壓力 | 0.4 ... 12 bar |
工作模式 | 雙作用 |
工作介質(zhì) | 壓縮空氣符合ISO8573-1:2010 [7:4:4] |
關(guān)于工作和先導(dǎo)介質(zhì)的說(shuō)明 | 可以使用經(jīng)過(guò)潤(rùn)滑的壓縮空氣 (一旦使用后要求一直使用經(jīng)過(guò)潤(rùn)滑的壓縮空氣) |
耐腐蝕等級(jí) CRC | 2 – 中等腐蝕影響 |
環(huán)境溫度 | -20 ... 80 °C |
在終端位置的沖擊能量 | 1 J |
緩沖長(zhǎng)度 | 22 mm |
6 bar時(shí)的理論作用力,,回復(fù)行程 | 990 N |
6 bar時(shí)的理論作用力,進(jìn)程 | 1,178 N |
0 mm行程時(shí)的移動(dòng)質(zhì)量 | 365 g |
每10 mm 行程所增加的重量 | 56 g |
0 mm行程時(shí)的基本重量 | 1,190 g |
每 10 mm 行程的附加質(zhì)量系數(shù) | 25 g |
安裝類型 | 可選 具有內(nèi)(陰)螺紋 帶附件 |
氣動(dòng)連接 | G1/4 |
材料備注 | 符合 RoHS |
蓋子的材料信息 | 壓鑄鋁 有鍍層 |
密封件的材料信息 | TPE-U(PU) |
活塞桿的材料信息 | 高合金鋼 |
氣缸缸筒的材料信息 | 鍛造鋁合金 光滑處理 |