產(chǎn)品名稱:FESTO氣缸,;產(chǎn)品型號(hào):DZF-40-200-P-A,;產(chǎn)品代號(hào):164061
產(chǎn)品簡(jiǎn)介
詳細(xì)介紹
FESTO氣缸DZF-40-200-P-A,FESTO氣缸DZF-40-200-P-A,,
本公司經(jīng)營(yíng)產(chǎn)品:
一,、氣動(dòng)液壓元件
德國(guó)品牌:費(fèi)斯托(FESTO)
日本品牌:速睦西(SMC),喜開理(CKD),,小金井(KOGANEI),,黑田精工(KURODA),匹士克(PISCO)
韓國(guó)品牌:TPC, ARK
中國(guó)臺(tái)灣品牌:金器(Mindman),,氣力可(CHELIC),,亞德客(AIRTAC),長(zhǎng)拓(CHANTO),,新恭(SHAKO),,御豹(CEC)緩沖器
英國(guó)品牌:諾冠(NORGREN)
美國(guó)品牌: MAC電磁閥,ASCO,派克(PARKER),美國(guó)海德能膜,美國(guó)陶氏膜
意大利品牌:麥特沃克,,奧純麥芮膜,,SEKO加藥泵
二、工控產(chǎn)品
日本品牌:歐姆龍(OMRON),,安川(YASKAWA)
韓國(guó)品牌:奧托尼克斯(Autonics)
法國(guó)品牌:施耐德(Schneider)
德國(guó)品牌:西門子(SIEMENS)倍加福(P+F)施克(SICK)
中國(guó)臺(tái)灣:瑞科(ROKO)
Festo氣缸體是由優(yōu)質(zhì)灰鑄鐵鑄成,它和曲軸承蓋裝在一起惶削,因此曲軸軸承蓋不能互換,只能裝在固定位置,。氣缸體和曲軸箱鑄成整體。氣缸不另鑲缸套,。氣缸體周圍鑄有加強(qiáng)筋,以提高其剛度,。
Festo氣缸體在使用過(guò)程中,往往產(chǎn)生變形,從而破壞零件的幾何形狀,使配合表面的相對(duì)位置偏差增加。變形超過(guò)允許限度時(shí),將引起漏水,、漏氣,沖壞氣墊等,。氣缸體頂平面的翹曲,多是由于氣缸蓋螺栓扭力不均勻,螺孔周圍受螺栓拉力作用而凸起等原因所致。安裝時(shí),應(yīng)按規(guī)定扭力擰緊,不能將螺栓擰得過(guò)緊,。分解后,應(yīng)使用軟刷和溶劑清洗氣缸體,。將氣缸體表面上的所有襯墊材料都刮干凈。使用精密直尺和厚薄規(guī),測(cè)量氣缸蓋襯墊接觸的表面是否有翹曲,。zui大翹曲值不得超過(guò)0.05mm,。如超過(guò)上述范圍應(yīng)予以修整,。其方法是:
1、Festo氣缸體頂平面螺孔附近的凸起,可用油石推磨或用細(xì)銼刀修平,。
2,、Festo氣缸體與氣缸蓋襯墊接觸的表面不平,可用磨、銑的方法修復(fù),也可用鏟刀鏟平,或涂上研磨膏,把缸蓋放在缸體上扣合研磨,。用肉眼檢查各個(gè)氣缸是否有劃痕,。如果發(fā)現(xiàn)有較深的劃痕,應(yīng)對(duì)所有氣缸重新鍵孔。氣缸孔可經(jīng)兩次鈴磨,。如果有必要時(shí).應(yīng)更換氣缸體,。
費(fèi)斯托
費(fèi)斯托氣缸,費(fèi)斯托氣缸,,費(fèi)斯托氣缸,,
費(fèi)斯托(中國(guó))有限公司長(zhǎng)沙辦事處
費(fèi)斯托(中國(guó))有限公司上海辦事處
費(fèi)斯托(中國(guó))有限公司北京辦事處
費(fèi)斯托(中國(guó))有限公司天津辦事處
費(fèi)斯托(中國(guó))有限公司大連辦事處
費(fèi)斯托
費(fèi)斯托電磁閥,費(fèi)斯托電磁閥,,費(fèi)斯托電磁閥
費(fèi)斯托(中國(guó))有限公司沈陽(yáng)辦事處
費(fèi)斯托(中國(guó))有限公司長(zhǎng)春辦事處
費(fèi)斯托(中國(guó))有限公司哈爾濱辦事處
費(fèi)斯托(中國(guó))有限公司西安辦事處費(fèi)斯托(中國(guó))有限公司蘭州辦事處
費(fèi)斯托
費(fèi)斯托氣管,,費(fèi)斯托氣管,費(fèi)斯托氣管
費(fèi)斯托(中國(guó))有限公司烏魯木齊辦事處
費(fèi)斯托(中國(guó))有限公司重慶辦事處
費(fèi)斯托(中國(guó))有限公司成都辦事處
費(fèi)斯托(中國(guó))有限公司昆明辦事處
費(fèi)斯托(中國(guó))有限公司武漢辦事處
氣缸,,標(biāo)準(zhǔn)氣缸,FESTO,,長(zhǎng)沙FESTO,F(xiàn)ESTO長(zhǎng)沙,,F(xiàn)ESTO標(biāo)準(zhǔn)氣缸,,德國(guó)FESTO標(biāo)準(zhǔn)氣缸,長(zhǎng)沙FESTO標(biāo)準(zhǔn)氣缸,,F(xiàn)ESTO標(biāo)準(zhǔn)氣缸長(zhǎng)沙,,長(zhǎng)沙德國(guó)FESTO,德國(guó)FESTO長(zhǎng)沙,,長(zhǎng)沙德國(guó)FESTO標(biāo)準(zhǔn)氣缸,,費(fèi)斯托,長(zhǎng)沙費(fèi)斯托,,費(fèi)斯托長(zhǎng)沙,,費(fèi)斯托標(biāo)準(zhǔn)氣缸,德國(guó)費(fèi)斯托標(biāo)準(zhǔn)氣缸,,長(zhǎng)沙費(fèi)斯托標(biāo)準(zhǔn)氣缸,費(fèi)斯托標(biāo)準(zhǔn)氣缸長(zhǎng)沙,,長(zhǎng)沙德國(guó)費(fèi)斯托,,德國(guó)費(fèi)斯托長(zhǎng)沙,長(zhǎng)沙德國(guó)費(fèi)斯托標(biāo)準(zhǔn)氣缸
技術(shù)參數(shù):
行程 | 200 mm |
活塞直徑 | 40 mm 當(dāng)量直徑 |
活塞桿的zui大角度偏移 +/- | 0.6 deg |
緩沖 | P: 兩端帶彈性緩沖環(huán)/板 |
裝配位置 | 任意 |
工作模式 | 雙作用 |
設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu) | 活塞 活塞桿 |
位置檢測(cè) | 用于接近式傳感器 |
防止扭轉(zhuǎn)/導(dǎo)向 | 橢圓形活塞 |
工作壓力 | 1 ... 10 bar |
工作介質(zhì) | 壓縮空氣符合ISO8573-1:2010 [7:4:4] |
關(guān)于工作和先導(dǎo)介質(zhì)的說(shuō)明 | 可以使用經(jīng)過(guò)潤(rùn)滑的壓縮空氣 (一旦使用后要求一直使用經(jīng)過(guò)潤(rùn)滑的壓縮空氣) |
耐腐蝕等級(jí) CRC | 2 – 中等腐蝕影響 |
環(huán)境溫度 | -20 ... 80 °C |
防旋轉(zhuǎn)的zui大扭矩 | 1 Nm |
6 bar時(shí)的理論作用力,,回復(fù)行程 | 633 N |
6 bar時(shí)的理論作用力,,進(jìn)程 | 754 N |
0 mm行程時(shí)的移動(dòng)質(zhì)量 | 120 g |
每10 mm 行程所增加的重量 | 40 g |
0 mm行程時(shí)的基本重量 | 480 g |
每 10 mm 行程的附加質(zhì)量系數(shù) | 16 g |
安裝類型 | 可選 具有內(nèi)(陰)螺紋 帶附件 |
氣動(dòng)連接 | G1/8 |
材料信息,,蓋 | 鍛造鋁合金 |
材料信息,密封 | NBR TPE-U(PU) |
材料信息,,殼體 | 鋁 光滑處理 |
材料信息,,活塞桿 | 高合金鋼 |