產(chǎn)品名稱:費斯托導(dǎo)向氣缸;產(chǎn)品型號:DFP-50-320-PPV-A,;產(chǎn)品代號: 186754
產(chǎn)品簡介
詳細(xì)介紹
費斯托導(dǎo)向氣缸DFP-50-320-PPV-A,,費斯托導(dǎo)向氣缸DFP-50-320-PPV-A,
本公司經(jīng)營產(chǎn)品:
一,、氣動液壓元件
德國品牌:費斯托(FESTO)
日本品牌:速睦西(SMC),,喜開理(CKD),,小金井(KOGANEI),黑田精工(KURODA),,匹士克(PISCO)
韓國品牌:TPC, ARK
中國臺灣品牌:金器(Mindman),,氣力可(CHELIC),亞德客(AIRTAC),,長拓(CHANTO),,新恭(SHAKO),御豹(CEC)緩沖器
英國品牌:諾冠(NORGREN)
美國品牌: MAC電磁閥,,ASCO,派克(PARKER),美國海德能膜,美國陶氏膜
意大利品牌:麥特沃克,,奧純麥芮膜,SEKO加藥泵
二,、工控產(chǎn)品
日本品牌:歐姆龍(OMRON),,安川(YASKAWA)
韓國品牌:奧托尼克斯(Autonics)
法國品牌:施耐德(Schneider)
德國品牌:西門子(SIEMENS)倍加福(P+F)施克(SICK)
中國臺灣:瑞科(ROKO)
安裝偏心,潤滑油供應(yīng)不足,,密封圈和密封環(huán)磨損或損壞,,氣缸內(nèi)有雜質(zhì)及活塞桿有傷痕等造成的。所以,,當(dāng)氣缸出現(xiàn)內(nèi),、外泄漏時,應(yīng)重新調(diào)整活塞桿的中心,,以保證活塞桿與缸筒的同軸度,;須經(jīng)常檢查油霧器工作是否可靠,以保證執(zhí)行元件潤滑良好,;當(dāng)密封圈和密封環(huán)出現(xiàn)磨損或損環(huán)時,,須及時更換;若氣缸內(nèi)存在雜質(zhì),,應(yīng)及時清除,;活塞桿上有傷痕時,應(yīng)換新,。
2. 氣缸的輸出力不足和動作不平穩(wěn),,一般是因活塞或活塞桿被卡住、潤滑不良,、供氣量不足,,或缸內(nèi)有冷凝水和雜質(zhì)等原因造成的。對此,,應(yīng)調(diào)整活塞桿的中心,;檢查油霧器的工作是否可靠;供氣管路是否被堵塞。當(dāng)氣缸內(nèi)存有冷凝水和雜質(zhì)時,,應(yīng)及時清除,。
FESTO氣缸的緩沖效果不良,一般是因緩沖密封圈磨損或調(diào)節(jié)螺釘損壞所致,。此時,,應(yīng)更換密封圈和調(diào)節(jié)螺釘。
3. 氣缸的活塞桿和缸蓋損壞,,一般是因活塞桿安裝偏心或緩沖機(jī)構(gòu)不起作用而造成的,。對此,應(yīng)調(diào)整活塞桿的中心位置,;更換緩沖密封圈或調(diào)節(jié)螺釘,。
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技術(shù)參數(shù):
行程 | 320 mm |
活塞直徑 | 50 mm |
緩沖 | PPV: 兩端帶可調(diào)的氣緩沖 |
裝配位置 | 任意 |
導(dǎo)向 | 循環(huán)滾珠軸承導(dǎo)向 |
設(shè)計結(jié)構(gòu) | 導(dǎo)向 |
位置檢測 | 用于接近式傳感器 |
工作壓力 | 0.5 ... 10 bar |
zui高速度 | 1 m/s |
工作模式 | 雙作用 |
工作介質(zhì) | 壓縮空氣符合ISO8573-1:2010 [7:4:4] |
關(guān)于工作和先導(dǎo)介質(zhì)的說明 | 可以使用經(jīng)過潤滑的壓縮空氣 (一旦使用后要求一直使用經(jīng)過潤滑的壓縮空氣) |
耐腐蝕等級 CRC | 0 - 無腐蝕影響 |
環(huán)境溫度 | -10 ... 60 °C |
緩沖長度 | 22 mm |
6 bar時的理論作用力,,回復(fù)行程 | 884 N |
6 bar時的理論作用力,進(jìn)程 | 1,178 N |
移動質(zhì)量 | 2,110 g |
產(chǎn)品重量 | 5,030 g |
氣動連接 | G1/4 |
材料備注 | 不含有黃銅和PTFE |
材料信息,,蓋 | 鍛造鋁合金 |
材料信息,,密封 | NBR |
材料信息,殼體 | 鍛造鋁合金 |
材料信息,,活塞桿 | 熱處理鋼 |