產(chǎn)品名稱:費斯托氣缸;產(chǎn)品型號:ADVULQ-16-15-P-A,;產(chǎn)品代號: 156681
產(chǎn)品簡介
詳細介紹
費斯托氣缸ADVULQ-16-15-P-A,,費斯托氣缸ADVULQ-16-15-P-A,,
本公司經(jīng)營產(chǎn)品:
一、氣動液壓元件
德國品牌:費斯托(FESTO)
日本品牌:速睦西(SMC),,喜開理(CKD),,小金井(KOGANEI),黑田精工(KURODA),,匹士克(PISCO)
韓國品牌:TPC, ARK
中國臺灣品牌:金器(Mindman),,氣力可(CHELIC),亞德客(AIRTAC),,長拓(CHANTO),,新恭(SHAKO),御豹(CEC)緩沖器
英國品牌:諾冠(NORGREN)
美國品牌: MAC電磁閥,,ASCO,派克(PARKER),美國海德能膜,美國陶氏膜
意大利品牌:麥特沃克,,奧純麥芮膜,SEKO加藥泵
二,、工控產(chǎn)品
日本品牌:歐姆龍(OMRON),,安川(YASKAWA)
韓國品牌:奧托尼克斯(Autonics)
法國品牌:施耐德(Schneider)
德國品牌:西門子(SIEMENS)倍加福(P+F)施克(SICK)
中國臺灣:瑞科(ROKO)
FESTO氣缸的 原理:
根據(jù)工作所需力的大小來確定活塞桿上的推力和拉力。由此來選擇氣缸時應使氣缸的輸出力稍有余量,。若缸徑選小了,,輸出力不夠,氣缸不能正常工作,;但缸徑過大,,不僅使設備笨重、成本高,,同時耗氣量增大,,造成能源浪費。在夾具設計時,,應盡量采用增力機構(gòu),,以減少氣缸的尺寸。
氣缸
下面是FESTO氣缸理論出力的計算公式:
F:氣缸理論輸出力(kgf)
F′:效率為85%時的輸出力(kgf)--(F′=F×85%)
D:氣缸缸徑(mm)
P:工作壓力(kgf/C㎡)
例:直徑340mm的氣缸,,工作壓力為3kgf/cm2時,,其理論輸出力為多少?芽輸出力是多少?
將P、D連接,,找出F,、F′上的點,得:
F=2800kgf,;F′=2300kgf
在工程設計時選擇氣缸缸徑,,可根據(jù)其使用壓力和理論推力或拉力的大小,從經(jīng)驗表1-1中查出,。
例:有一氣缸其使用壓力為5kgf/cm2,,在氣缸推出時其推力為132kgf,,(氣缸效率為85%)問:該選擇多大的氣缸缸徑?
●由氣缸的推力132kgf和氣缸的效率85%,可計算出氣缸的理論推力為F=F′/85%=155(kgf)
●由使用壓力5kgf/cm2和氣缸的理論推力,,查出選擇缸徑為?63的氣缸便可滿足使用要求。
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技術參數(shù):
行程 | 15 mm |
活塞直徑 | 16 mm |
緩沖 | P: 兩端帶彈性緩沖環(huán)/板 |
裝配位置 | 任意 |
工作模式 | 雙作用 |
活塞桿末端 | 陰螺紋 |
設計結(jié)構(gòu) | 活塞 活塞桿 |
位置檢測 | 用于接近式傳感器 |
派生型 | 單端活塞桿 |
防止扭轉(zhuǎn)/導向 | 方形活塞桿 |
工作壓力 | 1.3 ... 10 bar |
工作介質(zhì) | 壓縮空氣符合ISO8573-1:2010 [7:4:4] |
關于工作和先導介質(zhì)的說明 | 可以使用經(jīng)過潤滑的壓縮空氣 (一旦使用后要求一直使用經(jīng)過潤滑的壓縮空氣) |
耐腐蝕等級 CRC | 2 – 中等腐蝕影響 |
環(huán)境溫度 | -20 ... 80 °C |
在終端位置的沖擊能量 | 0.1 J |
6 bar時的理論作用力,,回復行程 | 90 N |
6 bar時的理論作用力,進程 | 121 N |
0 mm行程時的移動質(zhì)量 | 12 g |
每10 mm 行程所增加的重量 | 15 g |
0 mm行程時的基本重量 | 89 g |
每 10 mm 行程的附加質(zhì)量系數(shù) | 4 g |
安裝類型 | 可選 帶通孔 帶附件 |
氣動連接 | M5 |
Material of flange screw | 高合金鋼, 耐腐蝕 |
Material cover | 鍛造鋁合金 |
Material of dynamic seals | NBR TPE-U(PU) |
Material piston rod | 高合金鋼, 耐腐蝕 |
Material cylinder barrel | 鍛造鋁合金 |