產(chǎn)品名稱:費斯托擺動氣缸,;產(chǎn)品型號:DSM-12-270-P-FW-A-B,;產(chǎn)品代號:547571
產(chǎn)品簡介
詳細(xì)介紹
費斯托擺動氣缸DSM-12-270-P-FW-A-B,費斯托擺動氣缸DSM-12-270-P-FW-A-B,,
本公司經(jīng)營產(chǎn)品:
一,、氣動液壓元件
德國品牌:費斯托(FESTO)
日本品牌:速睦西(SMC),喜開理(CKD),,小金井(KOGANEI),,黑田精工(KURODA),匹士克(PISCO)
韓國品牌:TPC, ARK
中國臺灣品牌:金器(Mindman),,氣力可(CHELIC),,亞德客(AIRTAC),長拓(CHANTO),,新恭(SHAKO),,御豹(CEC)緩沖器
英國品牌:諾冠(NORGREN)
美國品牌: MAC電磁閥,ASCO,派克(PARKER),美國海德能膜,美國陶氏膜
意大利品牌:麥特沃克,,奧純麥芮膜,,SEKO加藥泵
二、工控產(chǎn)品
日本品牌:歐姆龍(OMRON),,安川(YASKAWA)
韓國品牌:奧托尼克斯(Autonics)
法國品牌:施耐德(Schneider)
德國品牌:西門子(SIEMENS)倍加福(P+F)施克(SICK)
中國臺灣:瑞科(ROKO)
Festo氣缸體是由優(yōu)質(zhì)灰鑄鐵鑄成,它和曲軸承蓋裝在一起惶削,因此曲軸軸承蓋不能互換,只能裝在固定位置,。氣缸體和曲軸箱鑄成整體。氣缸不另鑲缸套,。氣缸體周圍鑄有加強筋,以提高其剛度,。
Festo氣缸體在使用過程中,往往產(chǎn)生變形,從而破壞零件的幾何形狀,使配合表面的相對位置偏差增加。變形超過允許限度時,將引起漏水,、漏氣,沖壞氣墊等,。氣缸體頂平面的翹曲,多是由于氣缸蓋螺栓扭力不均勻,螺孔周圍受螺栓拉力作用而凸起等原因所致。安裝時,應(yīng)按規(guī)定扭力擰緊,不能將螺栓擰得過緊,。分解后,應(yīng)使用軟刷和溶劑清洗氣缸體,。將氣缸體表面上的所有襯墊材料都刮干凈。使用精密直尺和厚薄規(guī),測量氣缸蓋襯墊接觸的表面是否有翹曲,。zui大翹曲值不得超過0.05mm,。如超過上述范圍應(yīng)予以修整。其方法是:
1,、Festo氣缸體頂平面螺孔附近的凸起,可用油石推磨或用細(xì)銼刀修平,。
2、Festo氣缸體與氣缸蓋襯墊接觸的表面不平,可用磨,、銑的方法修復(fù),也可用鏟刀鏟平,或涂上研磨膏,把缸蓋放在缸體上扣合研磨,。用肉眼檢查各個氣缸是否有劃痕。如果發(fā)現(xiàn)有較深的劃痕,應(yīng)對所有氣缸重新鍵孔,。氣缸孔可經(jīng)兩次鈴磨,。如果有必要時.應(yīng)更換氣缸體,。
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費斯托(中國)有限公司長沙辦事處
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費斯托(中國)有限公司武漢辦事處
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技術(shù)參數(shù):
尺寸 | 12 |
緩沖角度 | 1.8 deg |
旋轉(zhuǎn)角度調(diào)整范圍 | 0 ... 270 deg |
擺動角度 | 0 ... 270 deg |
緩沖 | P: 兩端帶彈性緩沖環(huán)/板 |
裝配位置 | 任意 |
精密調(diào)節(jié) | -6 deg |
工作模式 | 雙作用 |
設(shè)計結(jié)構(gòu) | 旋轉(zhuǎn)葉片 |
位置檢測 | 用于接近式傳感器 |
工作壓力 | 2 ... 10 bar |
6 bar時的zui大擺動頻率 | 2 Hz |
工作介質(zhì) | 壓縮空氣符合ISO8573-1:2010 [7:-:-] |
耐腐蝕等級 CRC | 0 - 無腐蝕影響 |
環(huán)境溫度 | -10 ... 60 °C |
zui大軸向力 | 18 N |
zui大徑向力 | 45 N |
6 bar時的理論扭矩 | 1.25 Nm |
允許的質(zhì)量慣性矩 | 0.005 kgm2 |
產(chǎn)品重量 | 293 g |
安裝類型 | 具有內(nèi)(陰)螺紋 |
氣動連接 | M5 |
材料備注 | 不含有黃銅和PTFE 符合 RoHS |
Material of drive shaft | 鋼 鍍鎳 |
Material seals | TPE-U(PU) |
Material housing | 鍛造鋁合金 |