產品名稱:費斯托標準氣缸;產品型號:DSBF-C-32-200-PPSA-N3-R,;產品代號:1778841
產品簡介
詳細介紹
費斯托標準氣缸DSBF-C-32-200-PPSA-N3-R,費斯托標準氣缸DSBF-C-32-200-PPSA-N3-R,,
技術參數:
行程 | 200 mm |
活塞直徑 | 32 mm |
緩沖 | PPS:可自調的氣動終端位置緩沖 |
裝配位置 | 任意 |
符合標準 | ISO 15552 |
活塞桿末端 | 陽螺紋 |
設計結構 | 活塞 活塞桿 型材缸筒 |
位置檢測 | 用于接近式傳感器 |
工作壓力 | 0.6 ... 12 bar |
工作模式 | 雙作用 |
工作介質 | 壓縮空氣符合ISO8573-1:2010 [7:4:4] |
關于工作和先導介質的說明 | 可以使用經過潤滑的壓縮空氣 (一旦使用后要求一直使用經過潤滑的壓縮空氣) |
耐腐蝕等級 CRC | 3 – 強腐蝕影響 |
環(huán)境溫度 | -20 ... 80 °C |
在終端位置的沖擊能量 | 0.4 J |
緩沖長度 | 17 mm |
6 bar時的理論作用力,,回復行程 | 415 N |
6 bar時的理論作用力,進程 | 483 N |
安裝類型 | 可選 具有內(陰)螺紋 帶附件 |
氣動連接 | G1/8 |
材料備注 | 符合 RoHS |
蓋子的材料信息 | 壓鑄鋁 有鍍層 |
活塞桿的材料信息 | 高合金鋼, 耐腐蝕 |
氣缸缸筒的材料信息 | 鍛造鋁合金 陽極氧化處理 |
費斯托雙作用氣缸優(yōu)劣勢:看起來雙作用似乎更加節(jié)約空間和結構材料,,但實際上并不這樣。因為它必須保持活塞桿和氣缸的平行,,這導致結構異常龐大和復雜,。所以蒸汽機時代過去之后動力裝置上再也不使用這種機構了。對于致動器上,,雙向作用可以在兩個方向上施力,可以推也可以拉,,這有現實的好處,。比如現代的液壓機上的主油缸,一般都是雙向的,同時回程活塞截面因為被活塞桿占據一定面積,,導致輸出力比活塞頂部輸出時小,這也帶來一定好處:回程速度大大加快,。