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FESTO標(biāo)準(zhǔn)氣缸DSBC-50-30-PPVA-N3

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  • 型號
  • 品牌 FESTO/德國費斯托
  • 廠商性質(zhì) 經(jīng)銷商
  • 產(chǎn)品資料 查看PDF文檔
  • 所在地 長沙市
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更新時間:2017-08-31 15:52:12瀏覽次數(shù):448

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產(chǎn)品簡介

FESTO標(biāo)準(zhǔn)氣缸DSBC-50-30-PPVA-N3
產(chǎn)品名稱:FESTO標(biāo)準(zhǔn)氣缸,;產(chǎn)品型號:DSBC-50-30-PPVA-N3,;產(chǎn)品代號: 2098970

詳細介紹

FESTO標(biāo)準(zhǔn)氣缸DSBC-50-30-PPVA-N3FESTO標(biāo)準(zhǔn)氣缸DSBC-50-30-PPVA-N3,,

 

本公司經(jīng)營產(chǎn)品:

一,、氣動液壓元件

德國品牌:費斯托(FESTO

日本品牌:速睦西(SMC),喜開理(CKD),,小金井(KOGANEI),,黑田精工(KURODA),,匹士克(PISCO

韓國品牌:TPC, ARK

中國臺灣品牌:金器(Mindman),氣力可(CHELIC),,亞德客(AIRTAC),,長拓(CHANTO),新恭(SHAKO),,御豹(CEC)緩沖器

英國品牌:諾冠(NORGREN

美國品牌: MAC電磁閥,,ASCO,派克(PARKER,美國海德能膜,美國陶氏膜

意大利品牌:麥特沃克,奧純麥芮膜,,SEKO加藥泵

二,、工控產(chǎn)品

日本品牌:歐姆龍(OMRON),安川(YASKAWA 

韓國品牌:奧托尼克斯(Autonics

法國品牌:施耐德(Schneider

德國品牌:西門子(SIEMENS)倍加福(P+F)施克(SICK

中國臺灣:瑞科(ROKO)

FESTO氣缸是鑄造而成的,,汽缸出廠后都要經(jīng)過時效處理,,使汽缸在住鑄造過程中所產(chǎn)生的內(nèi)應(yīng)力*消除。如果時效時間短,,那么加工好的汽缸在以后的運行中還會變形,。

FESTO氣缸在運行時受力的情況很復(fù)雜,除了受汽缸內(nèi)外氣體的壓力差和裝在其中的各零部件的重量等靜載荷外,,還要承受蒸汽流出靜葉時對靜止部分的反作用力,,以及各種連接管道冷熱狀態(tài)下對汽缸的作用力,在這些力的相互作用下,,汽缸易發(fā)生塑性變形造成泄漏,。

FESTO氣缸的負荷增減過快,特別是快速的啟動,、停機和工況變化時溫度變化大,、暖缸的方式不正確、停機檢修時打開保溫層過早等,,在汽缸中和法蘭上產(chǎn)生很大的熱應(yīng)力和熱變形,。

FESTO氣缸在機械加工的過程中或經(jīng)過補焊后產(chǎn)生了應(yīng)力,但沒有對汽缸進行回火處理加以消除,,致使汽缸存在較大的殘余應(yīng)力,,在運行中產(chǎn)生*的變形。

在安裝或檢修的過程中,,由于檢修工藝和檢修技術(shù)的原因,,使內(nèi)缸、汽缸隔板,、隔板套及汽封套的膨脹間隙不合適,,或是掛耳壓板的膨脹間隙不合適,運行后產(chǎn)生巨大的膨脹力使汽缸變形,。

使用的汽缸密封劑質(zhì)量不好,、雜質(zhì)過多或是型號不對,;汽缸密封劑內(nèi)若有堅硬的雜質(zhì)顆粒就會使密封面難以緊密的結(jié)合。

FESTO氣缸螺栓的緊力不足或是螺栓的材質(zhì)不合格,。汽缸結(jié)合面的嚴(yán)密性主要靠螺栓的緊力來實現(xiàn)的,。機組的起停或是增減負荷時產(chǎn)生的熱應(yīng)力和高溫會造成螺栓的應(yīng)力松弛,,如果應(yīng)力不足,,螺栓的預(yù)緊力就會逐漸減小,。如果汽缸的螺栓材質(zhì)不好,,螺栓在長時間的運行當(dāng)中,在熱應(yīng)力和汽缸膨脹力的作用下被拉長,,發(fā)生塑性變形或斷裂,,緊力就會不足,使汽缸發(fā)生泄漏的現(xiàn)象,。

FESTO氣缸螺栓緊固的順序不正確,。一般的汽缸螺栓在緊固時是從中間向兩邊同時緊固,也就是從垂弧zui大處或是受力變形zui大的地方緊固,,這樣就會把變形zui大的處的間隙向汽缸前后的自由端轉(zhuǎn)移,,zui后間隙漸漸消失。如果是從兩邊向中間緊,,間隙就會集中于中部,,汽缸結(jié)合面形成弓型間隙,引起蒸汽泄漏,。

1.     氣缸出現(xiàn)內(nèi),、外泄漏,一般是因活塞桿安裝偏心,,潤滑油供應(yīng)不足,,密封圈和密封環(huán)磨損或損壞,氣缸內(nèi)有雜質(zhì)及活塞桿有傷痕等造成的,。所以,,當(dāng)氣缸出現(xiàn)內(nèi)、外泄漏時,,應(yīng)重新調(diào)整活塞桿的中心,,以保證活塞桿與缸筒的同軸度;須經(jīng)常檢查油霧器工作是否可靠,,以保證執(zhí)行元件潤滑良好,;當(dāng)密封圈和密封環(huán)出現(xiàn)磨損或損環(huán)時,須及時更換,;若氣缸內(nèi)存在雜質(zhì),,應(yīng)及時清除,;活塞桿上有傷痕時,應(yīng)換新,。

2.     氣缸的輸出力不足和動作不平穩(wěn),,一般是因活塞或活塞桿被卡住、潤滑不良,、供氣量不足,,或缸內(nèi)有冷凝水和雜質(zhì)等原因造成的。對此,,應(yīng)調(diào)整活塞桿的中心,;檢查油霧器的工作是否可靠;供氣管路是否被堵塞,。當(dāng)氣缸內(nèi)存有冷凝水和雜質(zhì)時,,應(yīng)及時清除。

FESTO氣缸的緩沖效果不良,,一般是因緩沖密封圈磨損或調(diào)節(jié)螺釘損壞所致,。此時,應(yīng)更換密封圈和調(diào)節(jié)螺釘,。

3.     氣缸的活塞桿和缸蓋損壞,,一般是因活塞桿安裝偏心或緩沖機構(gòu)不起作用而造成的。對此,,應(yīng)調(diào)整活塞桿的中心位置,;更換緩沖密封圈或調(diào)節(jié)螺釘。

長沙秀成自動化設(shè)備有限公司,自成立以來,,一直從事于費斯托產(chǎn)品的銷售,,貨期快,價格好,,質(zhì)量優(yōu),,原裝正品,假一罰十,。

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2125495 DSBC-63-300-PPVA-N3 標(biāo)準(zhǔn)氣缸 雙作用 63 mm 1870 N 300 mm PPV: 兩端帶可調(diào)的氣緩沖 
1383641 DSBC-63-320-PPSA-N3 標(biāo)準(zhǔn)氣缸 雙作用 63 mm 1870 N 320 mm PPS:可自調(diào)的氣動終端位置緩沖 
1383587 DSBC-63-320-PPVA-N3 標(biāo)準(zhǔn)氣缸 雙作用 63 mm 1870 N 320 mm PPV: 兩端帶可調(diào)的氣緩沖 
1383642 DSBC-63-400-PPSA-N3 標(biāo)準(zhǔn)氣缸 雙作用 63 mm 1870 N 400 mm PPS:可自調(diào)的氣動終端位置緩沖 
1383588 DSBC-63-400-PPVA-N3 標(biāo)準(zhǔn)氣缸 雙作用 63 mm 1870 N 400 mm PPV: 兩端帶可調(diào)的氣緩沖 
1383643 DSBC-63-500-PPSA-N3 標(biāo)準(zhǔn)氣缸 雙作用 63 mm 1870 N 500 mm PPS:可自調(diào)的氣動終端位置緩沖 
1383589 DSBC-63-500-PPVA-N3 標(biāo)準(zhǔn)氣缸 雙作用 63 mm 1870 N 500 mm PPV: 兩端帶可調(diào)的氣緩沖 
1463495 DSBC-...-80-    - 標(biāo)準(zhǔn)氣缸 雙作用 80 mm 2721 ... 3016 N 1 ... 2800 mm P: 兩端帶彈性緩沖環(huán)/板 PPS:可自調(diào)的氣動終端位置緩沖 PPV: 兩端帶可調(diào)的氣緩沖 
1463500 DSBC-80-    -PPSA-N3 標(biāo)準(zhǔn)氣缸 雙作用 80 mm 3016 N 1 ... 2800 mm PPS:可自調(diào)的氣動終端位置緩沖 
1463504 DSBC-80-    -PPVA-N3 標(biāo)準(zhǔn)氣缸 雙作用 80 mm 3016 N 1 ... 2800 mm PPV: 兩端帶可調(diào)的氣緩沖 
2126636 DSBC-80-20-PPSA-N3 標(biāo)準(zhǔn)氣缸 雙作用 80 mm 3016 N 20 mm PPS:可自調(diào)的氣動終端位置緩沖 
2126594 DSBC-80-20-PPVA-N3 標(biāo)準(zhǔn)氣缸 雙作用 80 mm 3016 N 20 mm PPV: 兩端帶可調(diào)的氣緩沖 
1383366 DSBC-80-25-PPSA-N3 標(biāo)準(zhǔn)氣缸 雙作用 80 mm 3016 N 25 mm PPS:可自調(diào)的氣動終端位置緩沖 
1383333 DSBC-80-25-PPVA-N3 標(biāo)準(zhǔn)氣缸 雙作用 80 mm 3016 N 25 mm PPV: 兩端帶可調(diào)的氣緩沖 
2126637 DSBC-80-30-PPSA-N3 標(biāo)準(zhǔn)氣缸 雙作用 80 mm 3016 N 30 mm PPS:可自調(diào)的氣動終端位置緩沖 
2126595 DSBC-80-30-PPVA-N3 標(biāo)準(zhǔn)氣缸 雙作用 80 mm 3016 N 30 mm PPV: 兩端帶可調(diào)的氣緩沖 
1383367 DSBC-80-40-PPSA-N3 標(biāo)準(zhǔn)氣缸 雙作用 80 mm 3016 N 40 mm PPS:可自調(diào)的氣動終端位置緩沖 
1383334 DSBC-80-40-PPVA-N3 標(biāo)準(zhǔn)氣缸 雙作用 80 mm 3016 N 40 mm PPV: 兩端帶可調(diào)的氣緩沖 
1383368 DSBC-80-50-PPSA-N3 標(biāo)準(zhǔn)氣缸 雙作用 80 mm 3016 N 50 mm PPS:可自調(diào)的氣動終端位置緩沖 
技術(shù)參數(shù):

行程 30 mm
活塞直徑 50 mm
活塞桿螺紋 M16x1,5
緩沖 PPV: 兩端帶可調(diào)的氣緩沖
裝配位置 任意
符合標(biāo)準(zhǔn) ISO 15552
活塞桿末端 陽螺紋
設(shè)計結(jié)構(gòu) 活塞
活塞桿
型材缸筒
位置檢測 用于接近式傳感器
派生型 單端活塞桿
工作壓力 0.4 ... 12 bar
工作模式 雙作用
工作介質(zhì) 壓縮空氣符合ISO8573-1:2010 [7:4:4]
關(guān)于工作和先導(dǎo)介質(zhì)的說明 可以使用經(jīng)過潤滑的壓縮空氣 (一旦使用后要求一直使用經(jīng)過潤滑的壓縮空氣)
耐腐蝕等級 CRC 2 – 中等腐蝕影響
環(huán)境溫度 -20 ... 80 °C
在終端位置的沖擊能量 1 J
緩沖長度 22 mm
6 bar時的理論作用力,回復(fù)行程 990 N
6 bar時的理論作用力,,進程 1,178 N
0 mm行程時的移動質(zhì)量 365 g
每10 mm 行程所增加的重量 56 g
0 mm行程時的基本重量 1,190 g
每 10 mm 行程的附加質(zhì)量系數(shù) 25 g
安裝類型 可選
具有內(nèi)(陰)螺紋
帶附件
氣動連接 G1/4
材料備注 符合 RoHS
蓋子的材料信息 壓鑄鋁
有鍍層
密封件的材料信息 TPE-U(PU)
活塞桿的材料信息 高合金鋼
氣缸缸筒的材料信息 鍛造鋁合金
光滑處理


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