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FESTO多面安裝氣缸EMM-20-5-P-A

閱讀:862        發(fā)布時(shí)間:2017-8-21

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FESTO氣缸種類(lèi):

單作用氣缸:僅一端有活塞桿,,從活塞一側(cè)供氣聚能產(chǎn)生氣壓,,氣壓推動(dòng)活塞產(chǎn)生推力伸出,,靠彈簧或自重返回,。

雙作用氣缸:從活塞兩側(cè)交替供氣,,在一個(gè)或兩個(gè)方向輸出力。

膜片式氣缸:用膜片代替活塞,,只在一個(gè)方向輸出力,,用彈簧復(fù)位。它的密封性能好,,但行程短,。

沖擊氣缸:這是一種新型元件。它把壓縮氣體的壓力能轉(zhuǎn)換為活塞高速(1020/秒)運(yùn)動(dòng)的動(dòng)能,,借以作功,。沖擊氣缸增加了帶有噴口和泄流口的中蓋。中蓋和活塞把氣缸分成儲(chǔ)氣腔,、頭腔和尾腔三室,。它廣泛用于下料、沖孔、破碎和成型等多種作業(yè),。作往復(fù)擺動(dòng)的氣缸稱(chēng)擺動(dòng)氣缸,,由葉片將內(nèi)腔分隔為二,向兩腔交替供氣,,輸出軸作擺動(dòng)運(yùn)動(dòng),,擺動(dòng)角小于 280°。此外,,還有回轉(zhuǎn)氣缸,、氣液阻尼缸和步進(jìn)氣缸等。

FESTO氣缸缸筒與端蓋的連接方法主要有以下幾種:整體型,、鉚接型,、螺紋聯(lián)接型、法蘭型,、拉桿型,。氣缸工作時(shí)要靠壓縮空氣中的油霧對(duì)活塞進(jìn)行潤(rùn)滑。也有小部分免潤(rùn)滑氣缸,。

FESTO氣缸根據(jù)工作所需力的大小來(lái)確定活塞桿上的推力和拉力,。由此來(lái)選擇氣缸時(shí)應(yīng)使氣缸的輸出力稍有余量。若缸徑選小了,,輸出力不夠,,氣缸不能正常工作;但缸徑過(guò)大,,不僅使設(shè)備笨重,、成本高,同時(shí)耗氣量增大,,造成能源浪費(fèi),。在夾具設(shè)計(jì)時(shí),應(yīng)盡量采用增力機(jī)構(gòu),,以減少氣缸的尺寸,。 氣缸 下面是氣缸理論出力的計(jì)算公式: F:氣缸理論輸出力(kgf F′:效率為85%時(shí)的輸出力(kgf)--(F′=F×85% D:氣缸缸徑(mm P:工作壓力(kgf/cm2 例:直徑340mm的氣缸,工作壓力為3kgf/cm2時(shí),,其理論輸出力為多少?芽輸出力是多少? P,、D連接,找出F,、F′上的點(diǎn),,得: F=2800kgfF′=2300kgf 在工程設(shè)計(jì)時(shí)選擇氣缸缸徑,,可根據(jù)其使用壓力和理論推力或拉力的大小,,從經(jīng)驗(yàn)表11中查出,。 例:有一氣缸其使用壓力為5kgf/cm2,在氣缸推出時(shí)其推力為132kgf,,(氣缸效率為85%)問(wèn):該選擇多大的氣缸缸徑?

由氣缸的推力132kgf和氣缸的效率85%,,可計(jì)算出氣缸的理論推力為F=F′/85%=155kgf

由使用壓力5kgf/cm2和氣缸的理論推力,查出選擇缸徑為?63的氣缸便可滿(mǎn)足使用要求,。

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EMM-20-5-P-A:

技術(shù)參數(shù):

行程 5 mm
活塞直徑 20 mm
緩沖 P: 兩端帶彈性緩沖環(huán)/板
裝配位置 任意
工作模式 單作用
推的動(dòng)作
設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu) 活塞
活塞桿
型材缸筒
位置檢測(cè) 用于接近式傳感器
派生型 單端活塞桿
工作壓力 1.5 ... 10 bar
工作介質(zhì) 壓縮空氣符合ISO8573-1:2010 [7:4:4]
關(guān)于工作和先導(dǎo)介質(zhì)的說(shuō)明 可以使用經(jīng)過(guò)潤(rùn)滑的壓縮空氣 (一旦使用后要求一直使用經(jīng)過(guò)潤(rùn)滑的壓縮空氣)
耐腐蝕等級(jí) CRC 2 – 中等腐蝕影響
環(huán)境溫度 -20 ... 80 °C
驅(qū)動(dòng)器安裝時(shí)的緊固扭矩 3 Nm +10%
6 bar時(shí)的理論作用力 165 N
6 bar時(shí)的理論作用力,進(jìn)程 165 N
安裝類(lèi)型 可選
帶通孔
具有內(nèi)(陰)螺紋
氣動(dòng)連接 M5
蓋子的材料信息 黃銅
密封件的材料信息 TPE-U(PU)
外殼的材料信息 鍛造鋁合金
陽(yáng)極氧化處理
活塞桿的材料信息 高合金鋼, 耐腐蝕

 

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