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1月11日,，中國電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施促進(jìn)聯(lián)盟發(fā)布發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，全國公共類充電基礎(chǔ)設(shè)施（聯(lián)盟內(nèi)成員單位上報）保有量已達(dá)213903個,，全國充電電量主要集中在京津冀,、長三角、珠三角三個區(qū)域,。

據(jù)充電聯(lián)盟信息和認(rèn)證部主任劉鍇介紹，截至2017年,，據(jù)測算全國新能源汽車保有量約172.9萬輛,，純電動乘用車保有量約80.1萬輛。全國公共類充電基礎(chǔ)設(shè)施（聯(lián)盟內(nèi)成員單位上報）保有量213903個,，其中交流充電基礎(chǔ)設(shè)施86469個,、直流充電基礎(chǔ)設(shè)施61375個、交直流一體充電基礎(chǔ)設(shè)施66059個,。 2017年度,，月均新增公共類充電基礎(chǔ)設(shè)施約6054個，2017年12月同比增長51.4%,，全國隨車配建私人類充電基礎(chǔ)設(shè)施約231820個,，新能源汽車車樁比約為3.8:1，純電動乘用車車樁比約為1.8:1,。

劉鍇指出,，國內(nèi)相對規(guī)模化運營商（運營公共類充電設(shè)施數(shù)量>1000個）數(shù)量13家,，其中公共類充電基礎(chǔ)設(shè)施保有量*四的運營商分別為：特來電97559個（自建+托管）,、國網(wǎng)公司42304個、星星充電28521個,、中國普天14660個,，前四大運營商的保有量總和占全國公共類充電基礎(chǔ)設(shè)施的86%。

從省級行政區(qū)域數(shù)據(jù)來看,，各省,、區(qū)、市的公共類充電基礎(chǔ)設(shè)施保有量*的分別為：北京30363個,、廣東29262個,、上海26314個、江蘇22075個、山東17557個,、安徽9909個,、河北9875個、浙江9866個,、天津9788個,、湖北6214個。從車樁相隨數(shù)據(jù)來看：截至2017年,，通過聯(lián)盟內(nèi)成員整車企業(yè)采樣車樁相隨信息數(shù)據(jù)291848條,，其中建設(shè)安裝私人類充電樁231820個，整體配建率79.43%,，未配建率20.57%（包含集團(tuán)用戶采購小客車作為出租車等運營車輛不需要隨車配建充電樁的情況,，9.79%）。2016年7月,，隨著國家四部委聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于加快居民區(qū)電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的通知 發(fā)改能源〔2016〕1611號》,，私人購買純電動小客車隨車配建充電樁的配建率由2016年7月的77%上升到2017年12月的88%。另一方面,，通過聯(lián)盟內(nèi)成員整車企業(yè)（比亞迪,、北汽、上汽,、江淮,、特斯拉、長安,、吉利,、奇瑞、東風(fēng)電動,、東風(fēng)日產(chǎn),、廣汽、一汽,、知豆）采樣車樁相隨信息數(shù)據(jù)中由于“集團(tuán)用戶自行建樁”而未能配建充電樁的占比9.79%,，由于“居住地沒有固定停車位”而未能配建充電樁的占比1.87%，由于“工作地沒有固定停車位”而未能配建充電樁的占比1.06%,，由于“居住地物業(yè)不配合”而未能配建充電樁的占比0.65%,，由于“居住地報裝接電難度大”而未能配建充電樁的占比0.25%。

從充電電量數(shù)據(jù)來看,，2017年12月,，全國充電電量主要集中在京津冀、長三角,、珠三角三個區(qū)域,，其中北京主要以私人乘用車為主,；廣東、山東,、江蘇,、河南、湖北,、上海,、福建的電量流向主要以公交車等車輛為主，乘用小客車為輔,；山西的電量流向主要以出租車為主,，乘用小客車為輔。其中,，廣東省2185.5萬千瓦時,、山西省1860.4萬千瓦時、北京市799.2萬千瓦時,、山東省744.2萬千瓦時,、江蘇省690.6萬千瓦時、河南省571.0萬千瓦時,、湖北省560.5萬千瓦時、上海市484.9萬千瓦時,、福建省398.0萬千瓦時,。