船塢或船臺(tái)造船門式HXPnR-H起重機(jī)滑觸線揚(yáng)州市天翔電氣有限公司由于銅的導(dǎo)電率比鋁的導(dǎo)電率要強(qiáng)，因此對(duì)于電流在500A以內(nèi)的,，不建議采用銅滑觸線,。因?yàn)樵?00A以內(nèi)的銅滑觸線都是采用冷彎的形式，把銅壓扎成型,，在機(jī)械強(qiáng)度上達(dá)不到要求,。所以說(shuō)客戶在選擇安全滑觸線的時(shí)候，500A以內(nèi)選擇單極鋁合金滑觸線是理想選擇,。

船塢或船臺(tái)造船門式HXPnR-H起重機(jī)滑觸線揚(yáng)州市天翔電氣有限公司單極組合式滑觸線由H型鋁合金本體導(dǎo)軌加壓V型不銹鋼滑接帶、PVC絕緣外殼,、外置式集電器以及懸吊,、固定等組件組合而成。該產(chǎn)品以其設(shè)計(jì)新穎,、結(jié)構(gòu)合理,、維護(hù)方便、使用安全等特點(diǎn)被廣泛應(yīng)用于電流較大,、使用頻率較高,、運(yùn)行速度快和環(huán)境較差的場(chǎng)合。

船塢或船臺(tái)造船門式HXPnR-H起重機(jī)滑觸線揚(yáng)州市天翔電氣單極H型滑觸線具有運(yùn)行速度快,、載流量大,、耐溫性能優(yōu)良等特點(diǎn)，其防護(hù)等級(jí)可達(dá)IP23,。鋁質(zhì)滑線導(dǎo)軌內(nèi)腔頂部與集電器接觸面采用冷壓焊技術(shù),，把不銹鋼帶與鋁導(dǎo)線復(fù)合成一體,，以避免銅鋁接觸的電腐蝕性并能增強(qiáng)接觸的耐磨性能。

安全滑觸線又稱為：滑觸線,，安全滑線,，滑線。安全滑觸線是借鑒*經(jīng)驗(yàn)結(jié)合國(guó)情研制的節(jié)能型滑觸線,，它具有安全可靠及優(yōu)良的機(jī)械電氣性能,，便于安裝維護(hù)。相間距為80mm,，防護(hù)外殼為工程塑料和鋁塑合金型兩種材料,，導(dǎo)體為鋁合金(內(nèi)鑲不銹鋼條)或純銅。不受雨雪霜凍影響,，適用于露天,、水霧、酸霧,、導(dǎo)電粉塵等較差環(huán)境,。300A以下規(guī)格可根據(jù)用戶需要制作各種半徑的圓、弧線,。

門式起重機(jī)是橋式起重機(jī)的一種變形,，又叫龍門吊。主要用于室外的貨場(chǎng),、料場(chǎng)貨,、散貨的裝卸作業(yè)。門式起重機(jī)具有場(chǎng)地利用率高,、作業(yè)范圍大,、適應(yīng)面廣、通用性強(qiáng)等特點(diǎn),，在港口貨場(chǎng)得到廣泛使用,。它的金屬結(jié)構(gòu)像門形框架，承載主梁下安裝兩條支腳,，可以直接在地面的軌道上行走,，主梁兩端可以具有外伸懸臂梁。門式起重機(jī)廠家生產(chǎn)的該設(shè)備又稱為龍門起重機(jī)是橋架通過(guò)兩側(cè)支腿支撐在地面軌道上的橋架型起重機(jī),。在結(jié)構(gòu)上由門架,、大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)、起重小車和電氣部分等組成,。有的門式起重機(jī)只在一側(cè)有支腿,，另一側(cè)支撐在廠房或棧橋上運(yùn)行，稱作半門式起重機(jī),。門式起重機(jī)的門架上部橋架(含主梁和端梁),、支腿,、下橫梁等部分構(gòu)成。為了擴(kuò)大起重機(jī)作業(yè)范圍,，主梁可以向一側(cè)或兩側(cè)伸出支腿以外,，形成懸臂。也可采用帶臂架的起重小車,，通過(guò)臂架的俯仰和旋轉(zhuǎn)擴(kuò)大起重機(jī)作業(yè)范圍,。