HXDL-60電纜滑線導(dǎo)軌技術(shù)數(shù)據(jù)揚(yáng)州市天翔電氣有限公司電纜滑線導(dǎo)軌采用冷軋鋼板一次冷拉成型,，以確保軌道截面尺寸的精度,，取代了角鋼及其它導(dǎo)電方式的不安全，重量大,，室內(nèi)滑線積灰,，室外結(jié)冰造成線路短路，影響使用的缺點,，更具有國內(nèi)*特點,，軌道單位長度4~6m采用耦合器連接頭，可依需擴(kuò)展到任意長度,。電纜滑線導(dǎo)軌由軌道,、攜纜小車、電纜以及懸吊、固定等組件組合而成,。該產(chǎn)品以其簡便的結(jié)構(gòu),、完備的性能被廣泛地應(yīng)用于鐵路貨場、港口碼頭以及煙草機(jī)械等行業(yè)的起重運輸機(jī)械的移動供電和信號傳輸系統(tǒng)中,。

HXDL-60電纜滑線導(dǎo)軌技術(shù)數(shù)據(jù)產(chǎn)品規(guī)格型號

產(chǎn)品組成揚(yáng)州市天翔電氣有限公司介紹

導(dǎo)軌
導(dǎo)軌是推纜臺車的載體,，有直段也有半徑大于 500 毫米的弧形段，直段單位長度 4 米（或 6 米）,，通過耦合器連接可以延展伸長,。 (單位mm)

推纜臺車
1 、首車：首車是推纜臺車的牽引車,，它通過其它運動體對它的發(fā)動而帶動其后面臺車的運動,。四個全封閉滾動軸承作為行走輪，滑動十分靈活,，可用于煙塵較大的場合,。

(單位mm)

2 、中間臺車：中間推纜臺車其行走輪也用全封閉軸承,。壓夾電纜部位采用弧形和軟橡膠墊壓,，使電纜不易損壞。首車和中間推纜臺車均有防撞緩沖器,，保護(hù)臺車不受起動和停止時撞擊,。

 (單位mm)

耦合接頭
冷軋板軋制成形，通過螺栓止動作用,，使兩根導(dǎo)軌連接起來,，無限延長導(dǎo)軌。

 (單位mm)

吊架
懸吊導(dǎo)軌,，螺栓止動,，使導(dǎo)軌不能串動，橢圓形安裝孔可以較正軌道線性度,。

(單位mm)

始末端
1 ,、始端：導(dǎo)軌起始段，始端固定電纜,，一端進(jìn)入推纜臺車,，一端進(jìn)入供電箱。

 (單位mm)

2 ,、末端：裝于導(dǎo)軌的一端,，防止首車滑出軌道。

 (單位mm)

揚(yáng)州市天翔電氣有限公司鋼體滑觸線主要用于一些場合比較特殊的場合中,，高溫,，高腐蝕,，高潮濕的場合中，適用于所有場合中運行,，但是因為其成本較高,，大多只有在這些特殊場合中才會選用。