銅芯控纜kvv控制電線電纜kvv執(zhí)行標準
KVVRC 　　　自承式銅芯聚氯乙烯絕緣聚氯乙烯護套行車控制電纜

KVVPRC　　　自承式銅芯聚氯乙烯絕緣聚氯乙烯護套編織屏蔽行車電纜 　

KVVP2RC 　　自承式銅芯聚氯乙烯絕緣聚氯乙烯護套銅帶編織屏蔽行車電纜

銅芯控纜kvv控制電線電纜kvv執(zhí)行標準

KVVRC 　　　自承式銅芯聚氯乙烯絕緣聚氯乙烯護套行車控制電纜 

KVVPRC　　　自承式銅芯聚氯乙烯絕緣聚氯乙烯護套編織屏蔽行車電纜 　

KVVP2RC 　　自承式銅芯聚氯乙烯絕緣聚氯乙烯護套銅帶編織屏蔽行車電纜 

KVVRPRC 　　自承式銅芯聚氯乙烯絕緣聚氯乙烯護套軟芯行車電纜 

KVVRP2RC　　自承式銅芯聚氯乙烯絕緣聚氯乙烯護套軟芯行車電纜 

KVVRRC　　　自承式銅芯聚氯乙烯絕緣聚氯乙烯護套軟芯行車電纜 

4,、銅芯控纜kvv控制電線電纜kvv執(zhí)行標準產(chǎn)品執(zhí)行標準：GB9330-88 

5,、用途：本產(chǎn)品適用于交流額定電壓u0/u為450/750V及以下的控制監(jiān)控回路及保護線路和配電裝置中電器儀表的連接控制線,。 

6,、 使用特性：電纜導體的長期允許工作溫度為70℃,，電纜敷設(shè)溫度應不低于0℃。電纜允許的彎曲半徑：對有鎧裝或銅帶屏蔽結(jié)構(gòu)的電纜應不小于電纜外徑的12 倍,。對有屏蔽層結(jié)構(gòu)的軟電纜,，應不小于電纜外徑的6倍。對無鎧裝層的電纜應不小于電纜外徑的6倍,。此電纜便于安裝架線,，節(jié)約工程成本。

電纜的擊穿試驗
電纜的擊穿試驗是逐級升電壓直至絕緣擊穿,，求得電纜的擊穿電壓值,。這類試驗的目的是考核電纜絕緣承受電壓的能力與工電壓之間的安全裕度。交流擊穿電場強度是電纜設(shè)計重要參數(shù)之一,。
交流擊穿強度與升壓速度有很大的關(guān)系,，連續(xù)升壓使電纜在幾分鐘內(nèi)擊穿稱為瞬時擊穿,，基本上沒有熱的因素，是屬于電擊穿的類型,。因此電線電纜一般不進行這種試驗,。另一種是逐級升壓，從較低的電壓（例如0.5~2倍的工作電壓）開始,，保持足夠的工作時間使電纜在這一電壓級中充分產(chǎn)生電與熱的作用,。然后再升至另一電壓級。逐級上升直至擊穿,。每一級上升的電壓按起始加壓的百分比數(shù)逐級升高,。這一試驗中反映了熱擊穿的因素。這樣的試驗結(jié)果有較好的參考價值,。在研究產(chǎn)品特性時經(jīng)常被采用,。天津市電纜總廠橡塑電纜廠售后服務
 *，努力做到所有供應給客戶的電線電纜均符合國家有關(guān)標準,，且滿足用戶提出的圖紙和技術(shù)協(xié)議要求,。
  第二，在產(chǎn)品質(zhì)量保證期內(nèi)發(fā)生的一切質(zhì)量問題,，均由起帆免費解決,。
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  第四,，為了及時解決用戶在使用起帆電線電纜中產(chǎn)生的問題，公司承諾：本市均在五小時內(nèi)趕到現(xiàn)場,；外地緊急情況三十小時趕到現(xiàn)場,，外地一般情況七十二小時趕到現(xiàn)場。
  第五,，起帆售后服務部是對客戶負責的機構(gòu),，部門里面實行項目負責人制度，凡是到現(xiàn)場服務的人員必須做到不計較條件,，不拿取好處,，不推卸責任，想方設(shè)法積極配合用戶在zui短期限內(nèi)解決問題,。