產(chǎn)地類別 | 國產(chǎn) | 價(jià)格區(qū)間 | 5萬-10萬 |
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應(yīng)用領(lǐng)域 | 電子/電池,道路/軌道/船舶,航空航天,汽車及零部件,電氣 |
產(chǎn)品簡介
詳細(xì)介紹
一、三箱式超快速冷熱沖擊試驗(yàn)機(jī)系統(tǒng)介紹
三箱式超快速冷熱沖擊試驗(yàn)機(jī)也稱之為循環(huán)式冷熱沖擊試驗(yàn)機(jī),,根據(jù)用戶的實(shí)際試驗(yàn)方案,,可以不間斷的循環(huán)某個(gè)程序,已達(dá)到重復(fù)測試和試驗(yàn)的目的,,檢驗(yàn)產(chǎn)品的耐溫度沖擊屬性,。實(shí)現(xiàn)不間斷的循環(huán)測試,主要是在該設(shè)備的TEMI880S控制器上,,進(jìn)行相關(guān)程序的設(shè)計(jì),,以滿足客戶的測試要求。
二,、三箱式超快速冷熱沖擊試驗(yàn)機(jī)制冷工作原理
高低制冷循環(huán)均采用逆卡若循環(huán),,該循環(huán)由兩個(gè)等溫過程和兩個(gè)絕熱過程組成。其過程如下:制冷劑經(jīng)壓縮機(jī)絕熱壓縮到較高的壓力,,消耗了功使排氣溫度升高,,之后制冷劑經(jīng)冷凝器等溫地和四周介質(zhì)進(jìn)行熱交換,將熱量傳給四周介質(zhì),。后制冷劑經(jīng)閥絕熱膨脹做功,,這時(shí)制冷劑溫度降低。制冷劑通過蒸發(fā)器等溫地從溫度較高的物體吸熱,,使被冷卻物體溫度降低,。此循環(huán)周而復(fù)始從而達(dá)到降溫之目的。
三,、設(shè)備技術(shù)優(yōu)勢
1.采用5.7″TFT真彩LCD觸摸屏,,比其它屏更大,更直觀,,操作簡單,,運(yùn)行穩(wěn)定,,并且更節(jié)能。
2.蒸發(fā)器采用水浸查漏方法,,查漏,,確保設(shè)備穩(wěn)定運(yùn)行。
3.采用模塊化制冷機(jī)組,,能確保制造質(zhì)量,,且維護(hù)替換非常方便。
4.采用高均勻度的正壓式風(fēng)道系統(tǒng),,溫度均勻高,。
5.采用的自動(dòng)除霜技術(shù),使除霜時(shí)間縮短,,試設(shè)備的使用效率大大增加,。
6.具有多項(xiàng)安全保護(hù)措施,故障報(bào)警顯示及故障原因和排除方法與功能顯示。
三箱式冷熱沖擊試驗(yàn)機(jī)相比其他同行設(shè)備:
1.控制器界面較小顏色單一,,不便于觀察和操作,。
2.采用傳統(tǒng)方法,肥皂水查漏,。
3.冷凍機(jī)組和機(jī)箱底板安裝在一起,,制造質(zhì)量和維護(hù)性能不佳。
4.無自動(dòng)除霜技術(shù),,需手動(dòng)除霜之后方可再進(jìn)行試驗(yàn),,使用效率不佳。
5.同行大部分高低溫沖擊測試箱,,通常在運(yùn)行一段時(shí)間后開始結(jié)霜,,并且除霜時(shí)間非常長,使用效率低下,。
6.同行設(shè)備為了節(jié)省成本,,導(dǎo)致設(shè)備的安全保護(hù)措施單一,非常容易造成安全隱患,。
四,、節(jié)能優(yōu)勢
三箱式超快速冷熱沖擊試驗(yàn)機(jī)采用自主研發(fā)的控制系統(tǒng),精度高,,穩(wěn)定操作簡單,,控制器拋棄控制器的固定模式,采用的模糊運(yùn)算技術(shù),,自動(dòng)分析負(fù)載能力,,合理調(diào)節(jié)冷媒流量,使設(shè)備節(jié)能高達(dá)20%,。

五,、技術(shù)參數(shù)
內(nèi)部尺寸 HxD(mm)
50L:360×350×350 80L:500×400×400 100L:600×400×400
150L:600×500×500 250L:700×600×600 480L:800×800×750
外部尺寸HxD(cm)
50L:1560×1750×1440 80L:1700×1800×1440 100L:1800×1800×1440
150L:1800×1900×1540 250L:1900×2000×1640 480L2020×2250×2150
溫度范圍:低溫(B:-40;C:-55;D:-65)~高溫+150℃
高溫區(qū):+60℃~+200℃
低溫區(qū):-10℃~-75℃;
升溫時(shí)間(蓄熱區(qū)) :RT~200℃約需35min
降溫時(shí)間(蓄冷區(qū)) :RT~-70℃約需85min
溫度恢復(fù)時(shí)間/轉(zhuǎn)換時(shí)間: ≤5min內(nèi) / ≤10sec內(nèi)
溫度控制精度/分布精度: ±0.5℃ / ±2.0℃