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金屬材料拉力試驗(yàn)機(jī)的12條常見(jiàn)問(wèn)題和應(yīng)對(duì)方法
閱讀：1202 發(fā)布時(shí)間：2018-10-26
金屬材料拉力試驗(yàn)機(jī)加載荷時(shí),，有時(shí)候加不到大載荷等造成此類現(xiàn)象的原因大多是哪些呢,？又該如何解決呢？鑫天匯為您一一解答,。
- 用油黏度太低(加載時(shí)送油閥回油管一直有油流出),。一般采用中等黏度的礦物油，不含水,、酸及其他混合物,，常溫下不分解，不變稠,，必要時(shí)可用黏度計(jì)測(cè)量,。如果用油不當(dāng)，會(huì)使閥門(mén)和油路堵塞,，并可能引起振動(dòng)或管路泄露,。
- 油泵的集油器未壓緊在泵體上。這樣每次加載都只能達(dá)到一定負(fù)荷,，且負(fù)荷不能再上升,，送油閥回油管無(wú)油流出。排除方法：用扳手將油泵后端的固定螺釘擰緊,。如仍有問(wèn)題,，再將集油器卸下，在集油器與泵體之間增加墊圈。
- 測(cè)力活塞與測(cè)力油缸間隙大,，在打到高噸位時(shí),，可以從測(cè)力油缸下部看到。正常情況是看不到滴油或高噸位時(shí)有間歇滴油,，如果成線狀流出,，說(shuō)明測(cè)力活塞應(yīng)更換。在觀察漏油時(shí),，應(yīng)注意接頭漏油和缸塞漏油的區(qū)別,，且不可由于錯(cuò)看而得出錯(cuò)誤的判斷。
- 送油閥阻尼針與阻尼孔間隙過(guò)小,。主要表現(xiàn)：每次加載只能達(dá)到一定負(fù)荷,，當(dāng)負(fù)荷不能再上升時(shí)，送油閥回油管出油量大,。排除方法：取出阻尼針,，沿阻尼針軸向用銼刀適當(dāng)銼去一部分。
- 帶動(dòng)油泵的皮帶松動(dòng),，有打滑現(xiàn)象,。加載到某一負(fù)荷后不能再上升，送油閥回油管無(wú)油流出,，油泵無(wú)工作聲,。排除方法：松開(kāi)電動(dòng)機(jī)固定螺絲，調(diào)整好位置,，使皮帶拉緊,，再將電動(dòng)機(jī)固定螺絲擰緊。若皮帶變形太大,，就得更換新的皮帶,。
- 油泵柱塞銹蝕。主要表現(xiàn)：在加載過(guò)程中,，送油閥回油管出油不連續(xù)或有波動(dòng),。到某一負(fù)荷不能再上升時(shí)，回油管無(wú)油流出,。排除方法：取出柱塞重新拋光,。
- 油箱油量不足。加載到一定負(fù)荷,，送油閥回油管有“噗”,、“噗”聲響，且出油少,、有氣泡,。當(dāng)負(fù)荷不能再上升時(shí),，回油管無(wú)油流出。排除方法：往試驗(yàn)機(jī)油箱內(nèi)加油,，直至看到油液面達(dá)到視油窗一半即可,。
- 油壓系統(tǒng)嚴(yán)重漏油，油路系統(tǒng)漏油一般都出現(xiàn)在緩沖閥,、回油閥,、送油閥、油泵及管路的連接處,，加墊后擰緊螺絲即可,。若是密封墊片壞了，就必須拆開(kāi)此處更換新的,。墊片應(yīng)有紫銅或鋁合金制成。
- 工作活塞和油缸的配合間隙過(guò)大,，間隙溢油過(guò)多,，可以從溢油等出口看到。其辦法是加厚油液的黏度,，如果還不能解決問(wèn)題,，經(jīng)過(guò)精密測(cè)量后，應(yīng)到生產(chǎn)廠調(diào)換活塞和油缸,。
- 送油閥穩(wěn)壓彈簧剛度低或節(jié)流針空腔有堵塞,。主要表現(xiàn)：每次加載只能達(dá)到一定負(fù)荷，當(dāng)負(fù)荷不能再上升時(shí),，回油管出油量大,。排除方法：更換剛度適宜的穩(wěn)壓彈簧或清洗臟物。
- 送油閥中活塞與活塞套有損傷或彈簧變軟,。這樣每次加載所能達(dá)到的負(fù)荷基本不變,，送油閥噪音大，當(dāng)負(fù)荷不能再上升時(shí),，送油閥回油管出油量大,。應(yīng)取出并研磨活塞與活塞套，如損傷嚴(yán)重應(yīng)予更換彈簧,。
- 有保險(xiǎn)閥的試驗(yàn)機(jī),，當(dāng)大載荷超過(guò)3%～5%時(shí)，能自動(dòng)打開(kāi),，保證試驗(yàn)機(jī)不致超載過(guò)多而損壞,，當(dāng)安全閥調(diào)節(jié)不當(dāng)時(shí)，或閥尖與孔封閉不嚴(yán)時(shí),，都會(huì)使壓力打不高,，其調(diào)整方法是,，拆卸安全閥調(diào)節(jié)螺釘，檢查零件損壞情況進(jìn)行調(diào)換,，超載過(guò)多,，將螺釘向下旋，反之向上旋,。
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