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四川柯世達(dá)汽車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)集團(tuán)與科比簽訂高低溫濕熱交變?cè)囼?yàn)箱
2017年5月四川柯世達(dá)汽車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)集團(tuán)有限公司與科比簽訂高低溫濕熱交變?cè)囼?yàn)箱,，型號(hào)是KB-TH-S-408D
產(chǎn)品名稱(chēng)：高低溫濕熱交變?cè)囼?yàn)箱
產(chǎn)品型號(hào)：KB-TH-S-408D
高低溫濕熱交變?cè)囼?yàn)箱又名環(huán)境試驗(yàn)箱，試驗(yàn)各種材料耐熱,、耐寒,、耐干、耐濕性能,。適合電子,、電器、食品,、車(chē)輛,、金屬、化學(xué),、建材等工廠(chǎng)之用,。
平衡調(diào)溫調(diào)濕控制系統(tǒng)(BTHC)，以P.I.D.方式控制SSR,，使系統(tǒng)之加熱加濕量等于熱濕損耗量,，故能長(zhǎng)期穩(wěn)定的使用。
內(nèi) 箱 尺 寸 | 408L：W×H×D ：600×850×800(mm) |
外 箱 尺 寸 | 408L：W×H×D ：1200×1700×1300(mm) |
溫 度 范 圍 | -70℃ ~ +150℃ |
濕 度 范 圍 | 20% RH ~98% RH |
溫 濕 度 解 析 精 度/均勻度 | ±0.01℃：±0.1%RH/±1.0℃,，±3%RH |
溫 濕 度 控 制 精 度/波動(dòng)度 | ±1℃：±2%RH/±0.5℃,，±2%RH |
升 溫 速 率 | 3℃/min(由-40℃升至30℃約25分鐘)非線(xiàn)性空載 |
降 溫 速 率 | 1℃/min(由30℃降至-40℃約70分鐘)非線(xiàn)性空載 |
溫 度 極 限 | zui高溫度 +150℃ zui低溫度 -70℃ |
內(nèi) 箱 材 質(zhì) | 不銹鋼板 |
外 箱 材 質(zhì) | 不銹鋼板 |
保 溫 材 質(zhì) | 硬質(zhì)Polyurethane發(fā)泡＋玻璃棉 |
迫 緊 | 硅膠發(fā)泡迫緊1條 |
置 物 架 | 箱體內(nèi)設(shè)有高度可調(diào)之不銹鋼置物架2個(gè)（材質(zhì)：SUS #304不銹鋼） |
加 熱 器 | 采用中國(guó)臺(tái)灣進(jìn)口不銹鋼鰭片式散熱管U形加熱管 |
加 濕 器 | 分體式加濕筒設(shè)計(jì) |
運(yùn) 風(fēng) 機(jī) | 馬達(dá)1只 不銹鋼加長(zhǎng)軸心 多翼式扇葉鋁合金風(fēng)輪(SIROCCO FAN) 特殊可調(diào)百頁(yè)送風(fēng)循環(huán)系統(tǒng) |
箱 門(mén) | 單門(mén), 雙層門(mén)，嵌入式無(wú)反作用平面把手 四層真空鋼化玻璃加大窗口 電熱自動(dòng)除霧, 進(jìn)口“PHILIP”照明燈管 |
采用多段自動(dòng)負(fù)載容量調(diào)整技術(shù),，更,，更節(jié)能
壓 縮 機(jī) | 法國(guó)“泰康”牌全封閉式壓縮機(jī) |
冷 凝 器 | 鰭片式附臺(tái)制散熱風(fēng)機(jī) |
蒸 發(fā) 器 | 鰭片式多段自動(dòng)負(fù)載容量調(diào)整 |
膨 脹 閥 | 丹麥丹佛斯組件 |
冷 媒 | 美國(guó)進(jìn)口環(huán)保冷媒R404A |
制 冷 輔 助 件 | 干燥劑（丹麥）, 油分離器（美國(guó)）, 冷媒視窗（丹麥），電磁閥（日本）,，過(guò)濾器（日本）,，壓力控制器（韓國(guó)），截止閥（意大利）等制冷配件均采用進(jìn)口件 |
過(guò)零點(diǎn)閘流體功率控制器
加熱空焚保護(hù)開(kāi)關(guān)
壓縮機(jī)超壓保護(hù)開(kāi)關(guān)
壓縮機(jī)過(guò)載過(guò)流保護(hù)開(kāi)關(guān)
缺相保護(hù)開(kāi)關(guān)
無(wú)熔絲過(guò)載保護(hù)器
水箱缺水保護(hù)開(kāi)關(guān)
加熱加濕快速保險(xiǎn)
(空格分隔,最多3個(gè),單個(gè)標(biāo)簽最多10個(gè)字符)
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