39QZ10V*schroede施羅德液壓濾芯第三,，如果執(zhí)行器具有調(diào)速的要求,，那么在選擇調(diào)速回路時(shí)，既要滿足調(diào)速的要求,，又要盡量減少功率損失,。常見的調(diào)速回路主要有：節(jié)流調(diào)速回路，容積調(diào)39QZ10V*schroede施羅德液壓濾芯速回路,，容積節(jié)流調(diào)速回路,。其中節(jié)流調(diào)速回路的功率損失大，低速穩(wěn)定性好,。而容積調(diào)速回路既無溢流損失,，也無節(jié)流損失，效率高,，但低速穩(wěn)定性差,。如果要同時(shí)滿足兩方面的要求，可采用差壓式變量泵和節(jié)流閥組成的容積節(jié)流調(diào)速回路,，并使節(jié)流閥兩端的壓力差盡量小,，以減小壓力損失,。

第四，合理選擇液壓油,。液壓油在管路中流動(dòng)時(shí),，將呈現(xiàn)出黏性，而黏性過高時(shí),，將產(chǎn)生較大的內(nèi)摩擦力,，造成油液發(fā)熱，同時(shí)增加油液流動(dòng)時(shí)的阻力,。當(dāng)黏性過低時(shí),，易造成泄漏，將降低系統(tǒng)容積效率,，因此,，一般選擇黏度適宜且黏溫特性比較好的油液。另外,，當(dāng)油液在管路中流動(dòng)時(shí),，還存在著沿程壓力損失和局部壓力損失，因此設(shè)計(jì)管路時(shí)盡量縮短管道,，同時(shí)減少彎管,。

以上就是避免液壓系統(tǒng)功率損失所提出來的幾點(diǎn)工作，但是影響液壓系統(tǒng)功率損失的因素還有很多,，所以如果當(dāng)具體設(shè)計(jì)一液壓系統(tǒng)時(shí),，還需綜合考慮其他各個(gè)方面的要求。

第三,，如果執(zhí)行器具有調(diào)速的要求,，那么在選擇調(diào)速回路時(shí)，既要滿足調(diào)速的要求,，又要盡量減少功率損失,。常見的調(diào)速回路主要有：節(jié)流調(diào)速回路，容積調(diào)速回路,，容積節(jié)流調(diào)速回路,。其中節(jié)流調(diào)速回路的功率損失大，低速穩(wěn)定性好,。而容積調(diào)速回路既無溢流損失,，也無節(jié)流損失，效率高,，但低速穩(wěn)定性差,。如果要同時(shí)滿足兩方面的要求，可采用差壓式變量泵和節(jié)流閥組成的容積節(jié)流調(diào)速回路，并使節(jié)流閥兩端的壓力差盡量小,，以減小壓力損失,。

第四，合理選擇液壓油,。液壓油在管路中流動(dòng)時(shí),，將呈現(xiàn)出黏性，而黏性過高時(shí),，將產(chǎn)生較大的內(nèi)摩擦力,，造成油液發(fā)熱，同時(shí)增加油液流動(dòng)時(shí)的阻力,。當(dāng)黏性過低時(shí),，易造成泄漏，將降低系統(tǒng)容積效率,，因此,，一般選擇黏度適宜且黏溫特性比較好的油液。另外,，當(dāng)油液在管路中流動(dòng)時(shí),，還存在著沿程壓力損失和局部壓力損失，因此設(shè)計(jì)管路時(shí)盡量縮短管道,，同時(shí)減少彎管,。

以上就是避免液壓系統(tǒng)功率損失所提出來的幾點(diǎn)工作,，但是影響液壓系統(tǒng)功率損失的因素還有很多,，所以如果當(dāng)具體設(shè)計(jì)一液壓系統(tǒng)時(shí)，還需綜合考慮其他各個(gè)方面的要求,。