1航嘉供應(yīng)MAHLE馬勒OC58液壓過濾器 空氣濾芯 　　選用的 空氣濾芯一定要與原裝發(fā)動機的動力性,、經(jīng)濟性及可靠性匹配,。 　　（1）額定進(jìn)氣量 　　濾芯技術(shù)參數(shù)中的空氯流量應(yīng)大于配用發(fā)動機的額定進(jìn)氣量,。 　?。?）過濾材料 　　對過濾材料有厚度、抗張力,、原始進(jìn)氣阻力,、過濾精度等要求。進(jìn)口柴油朵要求空氣過濾精度為5μm,，國產(chǎn)柴油機也要還應(yīng)小于20μm,。高效濾紙的過濾精度為2μm，普通進(jìn)口濾紙為30μm，而國產(chǎn)濾紙僅為80μm,。 　?。?）濾芯性能試驗 　　航嘉供應(yīng)MAHLE馬勒OC58液壓過濾器①流量-阻力（壓降）試驗 測定空氣流動壓力損失（流量-阻力或流量-壓力分硐曲線）。 　?、谠歼^濾效率試驗 可計算出濾芯的集塵效率,，正常濾芯的降塵率應(yīng)為99%以上。 　?、蹆m能力試驗和累積效率試驗 濾芯積塵灰過多造成堵塞,、進(jìn)氣阻力增大。使發(fā)動機功率下降5%或油耗上升5%時的進(jìn)氣阻力是一極限值,，達(dá)到此值時就必須清掃或更換濾芯,。試驗時，進(jìn)氣阻力或壓力降達(dá)到7—46kPa時的積灰重量即是濾芯的儲塵能力,，而在此試驗期間的過濾效率則為累積效率,。 　　④原始進(jìn)氣阻力試驗 進(jìn)氣阻力9額定時氣量通過濾芯時在進(jìn),、出口處的壓差）不應(yīng)超過3.2kPa,，還則功率將下降，發(fā)動機會冒黑煙,。 1 空氣濾芯 　　選用的 空氣濾芯一定要與原裝發(fā)動機的動力性,、經(jīng)濟性及可靠性匹配。 　?。?）額定進(jìn)氣量 　　濾芯技術(shù)參數(shù)中的空氯流量應(yīng)大于配用發(fā)動機的額定進(jìn)氣量,。 　　（2）過濾材料 　　對過濾材料有厚度,、抗張力,、原始進(jìn)氣阻力、過濾精度等要求,。進(jìn)口柴油朵要求空氣過濾精度為5μm,，國產(chǎn)柴油機也要還應(yīng)小于20μm。高效濾紙的過濾精度為2μm,，普通進(jìn)口濾紙為30μm,，而國產(chǎn)濾紙僅為80μm。 　?。?）濾芯性能試驗 　?、倭髁?阻力（壓降）試驗 測定空氣流動壓力損失（流量-阻力或流量-壓力分硐曲線）。 　?、谠歼^濾效率試驗 可計算出濾芯的集塵效率,，正常濾芯的降塵率應(yīng)為99%以上,。 　　③儲塵能力試驗和累積效率試驗 濾芯積塵灰過多造成堵塞,、進(jìn)氣阻力增大,。使發(fā)動機功率下降5%或油耗上升5%時的進(jìn)氣阻力是一極限值，達(dá)到此值時就必須清掃或更換濾芯,。試驗時,，進(jìn)氣阻力或壓力降達(dá)到7—46kPa時的積灰重量即是濾芯的儲塵能力，而在此試驗期間的過濾效率則為累積效率,。 　?、茉歼M(jìn)氣阻力試驗 進(jìn)氣阻力9額定時氣量通過濾芯時在進(jìn)、出口處的壓差）不應(yīng)超過3.2kPa,，還則功率將下降,，發(fā)動機會冒黑煙。