KR-939SB3三參數(shù)組合探頭技術(shù)說明書及使用場合

KR-939SB3三參數(shù)組合探頭主要使用在冷卻塔風(fēng)機減速箱的振動,，溫度,，油位測量,，監(jiān)控減速機振動,，溫度和油位，及時判斷減速機運行狀況,，發(fā)現(xiàn)問題并提前解決,。

KR-939SB3型一體化三參數(shù)（油溫、油位,、振動）組合探頭,，是上海貫金公司KR-939系列冷卻塔風(fēng)機安全監(jiān)控系統(tǒng)中，一種非總線結(jié)構(gòu)的通用型組合探頭,。它可以直接與“KR-939SB3型風(fēng)機安全監(jiān)控器”配接,，實現(xiàn)單臺設(shè)備監(jiān)控。也可以與多種通用二次儀表,，或計算機數(shù)據(jù)采集測控系統(tǒng)(DCS,、PLC等)連接使用。

這種應(yīng)用于風(fēng)機減速箱安全運行監(jiān)測的組合探頭,，在其內(nèi)部分別集成了測量油溫,、油位、振動信號的傳感,、轉(zhuǎn)換和變送電路,，直接輸出與這些安全參量對應(yīng)的4～20mA標(biāo)準(zhǔn)電流信號，可以配接各種通用型二次儀表或計算機數(shù)字采集監(jiān)控系統(tǒng),。

探頭溫度測量使用鉑電阻傳感器和半導(dǎo)體集成器件,；油位測量采用了熱導(dǎo)式傳感原理；用于振動測量的壓電式振動傳感器,，可以直接獲取機械振動的速度信號,，經(jīng)放大器、帶通濾波器,、真有效值（RMS）變換器,，將有效帶寬內(nèi)的復(fù)雜振動波形進行真有效值轉(zhuǎn)換，由電壓/電流驅(qū)動電路產(chǎn)生4～20mA輸出。

該組合探頭為小型一體化全不銹鋼防腐結(jié)構(gòu),，輸出傳送方式具有長線抗干擾能力,，加上良好的密封和抗震、防爆措施,，使其能夠在測量現(xiàn)場惡劣環(huán)境下長期在線工作,。

該組合探頭可以方便的同時獲得與被測對像安全運行密切相關(guān)的重要參量，因此它也非常適用于其它旋轉(zhuǎn)機械,、往復(fù)運動機械等設(shè)備的直接安全監(jiān)測,，是現(xiàn)代工業(yè)、國防,、科研*的振動安全監(jiān)測單元,。

主要技術(shù)性能和指標(biāo)

• 溫度測量特性：

潤滑油溫度測量范圍：0～100 ℃ ， 溫度測量綜合誤差：±1℃

• 油位測量特性：

潤滑油油位測量范圍：-10～40㎜（0㎜處為減速箱正常油位下油限位置）,， 油位測量綜合誤差： ±5㎜

初上電時需穩(wěn)定預(yù)熱約2分鐘,；響應(yīng)阻尼時間約1分鐘；被測介質(zhì)必須是非導(dǎo)電性介質(zhì),。

• 振動測量特性：

振動測量范圍：0～20 ㎜/s ,，測量輸出與振動速度的真有效值（RMS）成正比，振動測量頻帶范圍：10～1000HZ,，振動測量綜合誤差：±1㎜/s

• 信號輸出特性：

有源電流型輸出：DC/4～20mA ,，要求無源電阻性負載。zui大負載電阻測算（含傳輸線內(nèi)阻）： Rmax=（V－15）/0.02  （其中V為供電電壓）

• 供電特性：

工作電壓：DC/24V±2V,，空載工作電壓：DC/18V,，zui高保護電壓：DC/30V ，額定電流：DC/80mA,zui大瞬時工作電流：150mA,，內(nèi)設(shè)電壓極性反接保護,。  

• 環(huán)境特性：

環(huán)境溫度范圍：－20～80℃，環(huán)境濕度范圍：0～100％（端口使用704硅橡膠密封）

• 電氣連接：

5線6端子連接：   1# +V：+24V電源,；   2# G：與外殼連通可接屏蔽,；  3# -V：公共地線；    4# T：溫度信號輸出,；   5# A：振動信號輸出,；  6# L：油位信號輸出。