雷電直接效應試驗測試系統(tǒng)LCG 464C飛機在強對流天氣飛行時，容易受到雷電的直接附著作用，產生高溫,、高壓和強電磁力,，對飛機造成燃燒、溶蝕,、爆炸,、結構畸變和強度降低等效應。我司自主研發(fā)的雷電直接效應測試系統(tǒng)是一套非常復雜的脈沖電源測試系統(tǒng),，主要用于系統(tǒng)級雷電直接效應試驗以及對部件材料等進行雷電試驗,，*符合GJB1389A，GJB3567等國軍標標準,，同時也美國軍標MIL-STD-464C,、航空系統(tǒng)SAE ARP5412、DO160 section23等飛機雷電試驗標準要求,?？蓱糜陲w機整機、航空航天材料,、艦船,、DAO彈、軍用車輛,、雷達等設備設施,。
本套雷電直接效應試驗系統(tǒng)包括高電壓附著點分區(qū)試驗系統(tǒng)和大電流物理損毀試驗系統(tǒng)。高電壓附著點分區(qū)試驗系統(tǒng)可模擬測試飛機等設備在遭受雷擊時,，在飛機表面不同區(qū)域可能被雷電襲擊的概率,，找到容易被雷電襲擊的附著點。大電流物理損毀試驗系統(tǒng)用來模擬飛機在遭受雷擊時,，其附著點遭受大電流時產生的高溫,、強電動力對飛機結構等部分的破壞效應。

特點：
1,、LVG3000采用開放式主回路設計,，H型塔式機構，從而實現了整體超小型
2,、基于觸摸屏控制的MCS2000全自動智能控制系統(tǒng),，圖形化顯示設備運行狀態(tài)，操作簡單,、方便
3,、可配置進行分區(qū)試驗的勻電場電極
4、設備標配附著點測試用電極
5,、設備整體外觀美觀,、大方
6、采用Marx發(fā)生器，實現并聯(lián)充電串聯(lián)放電
7,、球隙自動跟蹤電壓在全充電電壓范圍內自動調整球隙距離,，可調精度0.1mm
8、自動安全保護程序,，聲光報警

雷電直接效應試驗測試系統(tǒng)LCG 464C