主要分為單極鋁滑觸線，單極銅滑觸線,，鋼體滑觸線,， 多極管式滑觸線，無接縫滑觸線,，銅接觸線等常用的滑觸線,。單極滑觸線，多極管式滑觸線,，無接縫滑觸線屬于安全滑觸線,，鋼體滑觸線屬于非安全滑觸線。

移動設備由于移動,，需要不斷地變換位置,，在每一個不同的位置上，移動設備又要隨時能獲得動力電源,，否則就無法繼續(xù)移動,。這時,，滑觸線就應運而生了。沿著移動設備的運行軌道平行敷設了若干條導體,，接通電源,。在移動的設備上，又安裝上可以從導體上取電的集電器,。這樣,，當設備移動時，集電器隨設備同步運行,，并隨時從導體上取得電源,，提供給設備，以使設備可繼續(xù)移動,。這些導體和集電器組成的裝置就稱作滑觸線,。

滑觸線組成構(gòu)件

供電滑觸線裝置由護套，導體,、受電器三個主要部件及一些輔助組件構(gòu)成

1,、護套:是一根半封閉的導形管狀部件，是滑觸線的主體部分,。其內(nèi)部可根據(jù)需要嵌高3-16根祼體導軌作為供電導線,，各導軌間相互絕緣，從而保證供電的安全性,。并在帶電檢修時有效地防止檢修人員觸電事故,。廠家生產(chǎn)的導管每條長度各不相同，可以連接成任意需要長度,，普通導管制作成直線形,，也可按特殊需求制成圓弧形等。

2,、導體:主要材質(zhì)是銅,，根據(jù)其截面積常用的有10平方，16平方,，25平方

3、受電器是在導管內(nèi)運行的一組電刷殼架,，由安置在用電機構(gòu)(行車,、小車、電動葫蘆等)上的撥叉(或牽引鏈條等)帶動,，使之與用電機構(gòu)同步運行,，將通過導軌，電刷的電能輿到電動機或其他控制元件,。受電器電刷的極數(shù)有3-16極與導管中導軌極數(shù)相應,。

滑觸線的維修保養(yǎng)

為了保證滑觸線正常運行,，延長其使用壽命，在滑觸線投入運行后,，應對其進行定期檢修,。

1、 電刷: 應根據(jù)移動用電設備使用情況每1-3個月檢查一次,。重點檢查集電器電刷的磨損情況,，若磨損量≥5mm時，必須更換,。檢查時若發(fā)現(xiàn)電刷松動或發(fā)生磨損偏斜時,，應查明原因，及時處理,。

2,、 集電器:至少每季度檢查一次。重點檢查緊固件有無松動,、移位及塑料件和活動件磨損情況,，檢查彈簧拉力(集電器電刷與導軌的接觸壓力應保持一定壓力(見下表)。發(fā)現(xiàn)問題及時處理,。

3,、 連接件:至少每年檢查一次。重點檢查緊固螺栓,、焊縫及支撐件是否松動,、銹蝕、移位等,，發(fā)現(xiàn)問題,，及時處理。

4,、 日常檢查:重點檢查軌道的平直度有無明顯偏差(大于20mm),、錯位，絕緣保護件有無脫落,、斷裂,、破損，不銹鋼“v”型槽有無翹起;軌道上有無異物及導電粉塵等,。必要時應檢測其絕緣電阻是否符合要求(相間絕緣電阻應≥5MΩ),。

特別對行車軌道重合度、軌距,、傾斜度等偏差較大,，使用頻繁、車間粉塵過大、溫度較高及有水,、酸,、堿、霧和室外使用的環(huán)境,，必須加強日常檢查與維護,。

滑觸線的故障處理