力士樂葉片泵葉片折斷故障原因分析及排除方法

我們都知道，當力士樂葉片泵在機械上長時間使用過后,，出現(xiàn)各種各樣的事故是很正常的,，當然有些用戶遇到事故出現(xiàn)時不知道怎么去分析事故原因以及處理方法，相信大多數(shù)用戶應該遇到過力士樂葉片泵葉片折斷的事故吧,？以下就是我們東莞任稷的技術師傅給大家詳細的講一講力士樂葉片泵葉片折斷故障原因分析及排除方法如下：

一,、功用、結構及故障現(xiàn)象

①型高壓低噪聲力士樂葉片泵是20世紀80年代我國引進日本油研公司專有技術生產的液壓泵產品,，該泵結構基本上與我YB1系列力士樂葉片泵類似,，它由定子、轉子,、葉片和配流盤等組成,。定子過渡曲線為高次曲線，故泵的噪聲較低,。葉片為單一葉片,，采用減薄厚度（葉片小厚度為1.6mm）和提高定子強度等辦法提高泵的工作壓力(泵的額定壓力16MPa)。該泵用作一種液壓機（6臺同樣設備）的油源,。泵在連續(xù)使用3個月后,，發(fā)現(xiàn)1臺液壓機的力士樂葉片泵葉片同時折斷。

②原因分析由力士樂葉片泵工作原理可知,，泵在工作時,，葉片隨轉子一起轉動，在過渡區(qū)（壓油區(qū)）,，葉片前后上下壓力相同,，葉片徑向伸縮運動阻力不大。而在工作區(qū)（密封區(qū)）情況則不同,，此時葉片起一個封閉高低壓油腔的作用,，葉片前后存在著壓力差，并在葉片槽中產生傾斜現(xiàn)象（圖E）,。這樣,，在A、B兩點,，葉片與轉子發(fā)生接觸,，產生丁卡緊力,，隨著泵的工作壓力的增加，壓差作用面積增大,，卡緊力也會增大,。此時，如果葉片未進入過渡區(qū),，葉片不作徑向運動,，不至折斷葉片；一旦進入過渡區(qū),，葉片需作徑向運動,，由于該泵葉片較薄，若泵在原生產過程中帶有內隱患（如葉片機械加工,、熱處理,、材質性能漏檢未達設計要求）及系統(tǒng)油液污染度超差等，這時葉片將會因卡緊而引起葉片折斷,。另一種原因是當葉片剛進入壓油區(qū)時,，葉片被定子內表面推人轉子槽內，因要作徑向運動,，但由于配流盤環(huán)形孔端部三角槽仍未連通密封腔,，此時葉片處于單邊受力狀況，而且,，葉片上下受力也不平衡,，只受根部液壓力；同時,，葉片,、轉子與定子寬度間隙為15～30μm，油液中污染物大于間隙時,，則容易將葉片卡緊折斷,。

③防止措施及效果為防止葉片折斷,，一方面應采用先進的過渡曲線,，使葉片運動平穩(wěn)而無沖擊，同時,，當葉片進入壓油區(qū)時,，配流盤壓油區(qū)環(huán)形孔端部三角槽應連通密封腔；另一方面,，操作者應每月定期檢查液壓系統(tǒng)中的進,、回油口過濾裝置及帶加油過濾的空氣過濾器。該泵使用介質為46號普通液壓油,，其質量指標應符合有關規(guī)定,，泵在使用中應經常保持油液介質清潔度,，其清潔度在NAS1638中的12級以內。當定期檢查油液清潔度達標時,，PV2R型泵工作正常,。

二、型斜盤式恒壓變量軸向柱塞泵噪聲大與壓力不能上調故障及診斷排除

①故障現(xiàn)象某新設備液壓系統(tǒng)使用國產63PCY14-1型斜盤式恒壓變量軸向柱塞泵,，在設備運抵后,，參照威格士系列液壓泵選擇耐火液壓油，并按要求用注油車加入系統(tǒng),。設備整機啟動15min后,，從泵至集成油路塊進口處有“嘣嘣”的噪聲，管路伴隨有振動,，用長柄螺絲刀聽,，在集成油路塊進、回油口處有清脆金屬敲擊聲,，泵的變量頭處有微弱振動和噪聲,，系統(tǒng)壓力僅能升至5 MPa，繼續(xù)調節(jié)溢流閥,，壓力很難上調,，且噪聲急劇增大，但管路固定螺栓處無噪聲,。手摸上去泵殼較燙,。

②原因分析在排除液壓系統(tǒng)中溢流閥故障等原因，確認為液壓泵故障后,，決定拆解柱寨泵,。拆開后發(fā)現(xiàn)有3個柱塞已與滑靴拉脫，其中2個滑靴被拉裂,，1個滑靴已被拉爛,，同時發(fā)現(xiàn)柱塞與缸套配合面有擦傷。于是立即拆下回油過濾器,，發(fā)現(xiàn)系統(tǒng)從出現(xiàn)故障到確認液壓泵損壞短短1個多小時,，濾芯上就有大量金屬屑，液壓油被嚴重污染,。究其原因,，是由于設備制造廠家未*清洗油箱等液壓元件，且設計存在失誤,，將柱塞泵泄漏油口設計在油箱內部緊靠泵的進油管所致,。

③排除方法及效果在初步查清故障后，過濾液壓油,、清洗系統(tǒng)等,，重新?lián)Q上一臺新的柱塞泵,，但故障現(xiàn)象依舊。后查出所用HS620防火油的黏度為43mm2/s,，處于PCY系列柱塞泵生產廠要求液壓油黏度,；41 4～74.8mm2/s的低限。而現(xiàn)場氣溫較高,，加上HS620油潤滑性較差,，對國產泵而言，滑靴與斜盤之間流體靜壓支承效果較差,，滑靴不能浮起而形成油膜,、導短時間內柱塞泵損壞，據(jù)此認為液壓油選擇不當,。在更換液壓泵后,，改用抗磨液壓油．設備即正常運轉。

全新進口REXROTH力士樂可變排量葉片泵PV7...A型號

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東莞任稷機電主營工業(yè)液壓產品,如德國力士樂柱塞泵,REXROTH葉片泵,威格士柱塞泵,威格士葉片泵,油研柱塞泵,油研葉片泵,大金葉片泵,大金柱塞泵,不二越柱塞泵,不二越葉片泵,阿托斯葉片泵,阿托斯柱塞泵,

ATOS柱塞泵日常維護及保養(yǎng)方法
ATOS柱塞泵,、 ATOS齒輪泵、 ATOS軸向柱塞泵,、 ATOS葉片泵,、 ATOS油缸
ATOS柱塞泵屬于一種新型的技術含量比較高的泵，隨著國產化的不斷加快,，徑向柱塞泵必然會成為柱塞泵應用領域的重要組成部分,；具體詳見徑向柱塞泵百科，以下僅以軸向柱塞泵為例進行解釋,。
軸向柱塞泵是利用與傳動軸平行的柱塞在柱塞孔內往復運動所產生的容積變化來進行工作的,。由于柱塞和柱塞孔都是圓形零件，加工時可以達到很高的精度配合,，因此具有容積效率高,，運轉平穩(wěn)，流量均勻性好,，噪聲低,，工作壓力高等優(yōu)點，但對液壓油的污染較敏感,，結構較復雜,，造價較高,。
ATOS柱塞泵的泵油機構包括兩套精密偶件：柱塞（plunger）+柱塞套(barrel)構成柱塞偶件(plunger and barrel assembly)（圖5-11）,、出油閥（delivery valve）和出油閥座(delivery valve seat)構成出油閥偶件(delivery valve assembly
ATOS柱塞泵的柱塞和柱塞套是一對精密偶件，經配對研磨后不能互換,，要求有高的精度和光潔度和好的耐磨性,，其徑向間隙為0.002～0.003mm
ATOS柱塞泵的柱塞頭部圓柱面上切有斜槽,，并通過徑向孔、軸向孔與頂部相通,，其目的是改變循環(huán)供油量,；柱塞套上制有進、回油孔,，均與泵上體內低壓油腔相通,，柱塞套裝入泵上體后，應用定位螺釘定位,。
ATOS柱塞泵的柱塞頭部斜槽的位置不同,，改變供油量的方法也不同。
出油閥和出油閥座也是一對精密偶件,，配對研磨后不能互換,，其配合間隙為0.01mm 。
出油閥是一個單向閥,，在彈簧壓力作用下,，閥上部圓錐面與閥座嚴密配合，其作用是在停供時,，將高壓油管與柱塞上端空腔隔絕,，防止高壓油管內的油倒流入噴油泵內。
ATOS柱塞泵的輸出壓力是由負載決定的,，與輸入轉矩近似成正比,。輸出壓力異常有兩種故障。
(1)輸出壓力過低
當泵在自吸狀態(tài)下,，若進油管路漏氣或系統(tǒng)中液壓缸,、單向閥、換向閥等有較大的泄漏,，均會使壓力升不上去,。這需要找出漏氣處，緊固,、更換密封件,，即可提高壓力。溢流閥有故障或調整壓力低,，系統(tǒng)壓力也上不去,，應重新調整壓力或檢修溢流閥。如果液壓泵的缸體與配流盤產生偏差造成大量泄漏,，嚴重時,，缸體可能破裂，則應重新研磨配合面或更換液壓泵,。
(2)輸出壓力過高
若回路負載持續(xù)上升,，泵的壓力也持續(xù)上升,，當屬正常。若負載一定,，泵的壓力超過負載所需壓力值,，則應檢查泵以外的液壓元件，如方向閥,、壓力閥,、傳動裝置和回油管道。若zui大壓力過高,，應調整溢流閥,。
振動和噪聲
振動和噪聲是同時出現(xiàn)的。它們不僅對機器的操作者造成危害,，也對環(huán)境造成污染,。
(1)機械振動和噪聲
如泵軸和電機軸不同心或頂死，旋轉軸的軸承,、聯(lián)軸節(jié)損傷,，彈性墊破損和裝配螺栓松動均會產生噪聲。對于高速運轉或傳輸大能量的泵,，要定期檢查,，記錄各部件的振幅、頻率和噪聲,。如泵的轉動頻率與壓力閥的固有頻率相同時,，將會引起共振，可改變泵的轉速以消除共振,。
(2)管道內液流產生的噪聲
進油管道太細,、進油濾油器通流能力過小或堵塞、進油管吸入空氣,、油液豁度過高,、油面過低吸油不足和高壓管道中產生液擊等，均會產生噪聲,。因此,，必須正確設計油箱，正確選擇濾油器,、油管和方向閥,。
意大利ATOS阿托斯柱塞泵工作原理
意大利ATOS阿托斯柱塞泵是液壓系統(tǒng)的一個重要裝置。它依靠柱塞在缸體中往復運動,，使密封工作容腔的容積發(fā)生變化來實現(xiàn)吸油,、壓油。柱塞泵具有額定壓力高、結構緊湊,、效率高和流量調節(jié)方便等優(yōu)點,，被廣泛應用于高壓,、大流量和流量需要調節(jié)的場合,，諸如液壓機、工程機械和船舶中,。
意大利ATOS阿托斯柱塞泵是往復泵的一種,，屬于體積泵，其柱塞靠泵軸的偏心轉動驅動,，往復運動,，其吸入和排出閥都是單向閥。當柱塞外拉時,，工作室內壓力降低,，出口閥關閉，低于進口壓力時,，進口閥打開,，液體進入；柱塞內推時,，工作室壓力升高,，進口閥關閉，高于出口壓力時,，出口閥打開,，液體排出。當傳動軸帶動缸體旋轉時,，斜盤將柱塞從缸體中拉出或推回,，完成吸排油過程。柱塞與缸孔組成的工作容腔中的油液通過配油盤分別與泵的吸,、排油腔相通,。變量機構用來改變斜盤的傾角，通過調節(jié)斜盤的傾角可改變泵的排量,。
公司主要做歐美品牌,，我們在德國、美國有公司,，可以采購歐洲任何國家的品牌,，比如德國的優(yōu)勢品牌有：FESTO費斯托，BURKERT寶德,，BOSCH-REXROTH博世力士樂,，IFM易福門，TURCK圖爾克，P+F倍加福,，BALLUFF巴魯夫,，SICK施克，MURR穆爾,，HYDAC賀德克,，GSR，E+H恩格斯豪斯,，PILZ皮爾茲,，HAWE哈威，SIEMENS西門子,，EUCHNER安士能,，ATOS阿托斯，NORGREN諾冠,蓋米GEMU等歐洲國家大概有500個大小品牌跟我司有合作關系,。
我們在美國也有公司,，比如美國的ASCO阿斯卡，VICKERS威格士,，MAC,PARKER派克,，MOOG穆格，雄克SCHUNK,，大概200多個品牌有合作,。
日本品牌代理銷售，比如日本的CKD喜開理,，TOYOOKI豐興,，NACHI不二越，DAIKIN大金,，SMC,，KOGANEI小金井，等品牌,。
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ATOS柱塞泵日常維護及保養(yǎng)方法
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