XK-1010路燈電纜故障測(cè)試儀是我公司根據(jù)路燈電纜的故障特點(diǎn)而研制的測(cè)試儀器。是測(cè)試路燈電纜故障的*產(chǎn)品,?？煽焖贉y(cè)試路燈電纜的短路,、斷路,、接地故障,。經(jīng)過(guò)近幾年的升級(jí)換代,，使它的使用更簡(jiǎn)便,，測(cè)試更準(zhǔn)確。一鍵式操作,， 同類產(chǎn)品的繁瑣操作,。只要操作一遍，即可全部掌握,。相當(dāng)于一部工具式儀器,，可無(wú)培訓(xùn)式使用。

XK-1010路燈電纜故障測(cè)試儀

一,、概 述 

   XK-1010路燈電纜故障測(cè)試儀是我公司根據(jù)路燈電纜的故障特點(diǎn)而研制的測(cè)試儀器,。是測(cè)試路燈電纜故障的*產(chǎn)品?？煽焖贉y(cè)試路燈電纜的短路,、斷路,、接地故障。經(jīng)過(guò)近幾年

的升級(jí)換代,，使它的使用更簡(jiǎn)便,，測(cè)試更準(zhǔn)確。一鍵式操作,， 同類產(chǎn)品的繁瑣操作,。只要操作一遍，即可全部掌握,。相當(dāng)于一部工具式儀器,，可無(wú)培訓(xùn)式使用。

  本儀器采用了微電腦中央處理器及集成電路,。其特點(diǎn)是接收靈敏度高,，靜態(tài)漂移小，抗干擾能力強(qiáng),，工作穩(wěn)定,，準(zhǔn)確度高。儀器更加皮實(shí),、耐用,，從而降低了儀器的返修率。采用了

大容量電池供電,，因此儀器具有待電時(shí)間更長(zhǎng)的優(yōu)點(diǎn),。A字架與其電子線路板采用一體化設(shè)計(jì)， 同行的分體式設(shè)計(jì),，避免了連線的麻煩,。同時(shí)也降低了儀器故障的發(fā)生率。

基本組成和主要用途

   本儀器由以下三部分組成：

發(fā)  射  機(jī)：自動(dòng)測(cè)試路燈電纜的對(duì)地阻抗,，向被測(cè)路燈電纜發(fā)送測(cè)試信號(hào),。

路由接收機(jī)：在路燈電纜附近接收信號(hào)，探測(cè)路燈電纜路由,、埋深,。

絕緣接收機(jī)（A字架）：探測(cè)路燈電纜的對(duì)地絕緣故障。

XK-1010路燈電纜故障測(cè)試儀

二,、技術(shù)指標(biāo)

1.探測(cè)距離 < 20Km                        2.探測(cè)深度 ≤ 3m          

3.路由誤差 < 5cm                         4.定位誤差 < 5cm             

5.感應(yīng)故障點(diǎn)距離 ≤ 30m                  6.定位范圍：≤5MΩ

三,、 注意事項(xiàng)

   此儀器用于戶外工作,應(yīng)保持儀器清潔、干燥,。不使用時(shí)，應(yīng)將儀器放入包裝箱內(nèi),，存放在低溫,、干燥的地方,。在每次工作前，應(yīng)檢測(cè)發(fā)射機(jī),、路由接收機(jī)和絕緣接收機(jī)的電池電量,。在

長(zhǎng)時(shí)間不使用該儀表時(shí)，應(yīng)取出路由接收機(jī)和絕緣接收機(jī)中的電池,；發(fā)射機(jī)應(yīng)充滿電后存放,，并且隔2～3個(gè)月給發(fā)射機(jī)充電一次，以防蓄電池老化,。

3.1 發(fā)射機(jī)電池充電方法

   *充電需要10－20小時(shí),。

  ①.關(guān)閉發(fā)射機(jī)；

  ②.將充電器的電源插頭插入220V/50Hz交流電插座 ,；

  ③.將充電器的充電插頭插入發(fā)射機(jī)上的充電插孔,，充電器上的紅色指示燈亮，充電器進(jìn)入充電狀態(tài),，充電10-20小時(shí)后綠燈亮可認(rèn)為充電完畢,；

  ④.充電完畢后，拔出充電插頭,。打開發(fā)射機(jī),，顯示電池電壓。

3.2 路由接收機(jī)電池更換方法

  ①.準(zhǔn)備一塊9v（方塊）電池,；

  ②.旋開路徑儀手把后邊的圓形電池盒蓋,；

  ③.取出舊電池，換上新電池,；

  ④.旋緊電池盒蓋,。

3.3 絕緣接收機(jī)電池更換方法

   在絕緣接收機(jī)主體部分的下側(cè)面有兩個(gè)螺釘，擰下這兩個(gè)螺釘就可以打開電池盒蓋,，用一節(jié)新的9V電池更換舊電池,，然后合上電池盒蓋，擰緊螺釘,。