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HYDAC賀德克蓄能器SB330-10A1原理邏輯液壓油是不可壓縮液體，因此利用液壓油是無法蓄積壓力能的,，必須依靠其他介質(zhì)來轉(zhuǎn)換,、蓄積壓力能,。例如，利用氣體（氮?dú)猓┑目蓧嚎s性質(zhì)研制的皮囊式充氣蓄能器就是一種蓄積液壓油的裝置,。皮囊式蓄能器由油液部分和帶有氣密封件的氣體部分組成,，位于皮囊周圍的油液與油液回路接通。當(dāng)壓力升高時(shí)油液進(jìn)入蓄能器,，氣體被壓縮，直到系統(tǒng)管路壓力不再上升,；當(dāng)管路壓力下降時(shí)壓縮空氣膨脹,，將油液壓入回路,，從而減緩管路壓力的下降。

HYDAC賀德克蓄能器SB330-10A1分類編輯
蓄能器按加載方式可分為
彈簧式
它依靠壓縮彈簧把液壓系統(tǒng)中的過剩壓力能轉(zhuǎn)化為彈簧勢(shì)能存儲(chǔ)起來,，需要時(shí)釋放出去,。其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本較低,。但是因?yàn)閺椈缮炜s量有限，而且彈簧的伸縮對(duì)壓力變化不敏感,，消振功能差,，所以只適合小容量,、低壓系統(tǒng)（P≦1.0～1.2MPa），或者用作緩沖裝置,。
彈簧式
彈簧式
活塞式
它通過提升加載在密封活塞上的質(zhì)量塊把液壓系統(tǒng)中的壓力能轉(zhuǎn)化為重力勢(shì)能積蓄起來,。其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、壓力穩(wěn)定,。缺點(diǎn)是安裝局限性大，只能垂直安裝,；不易密封,；質(zhì)量塊慣性大,，不靈敏。這類蓄能器僅供暫存能量用,。

因?yàn)槠渚窒扌砸呀?jīng)很少采用。但值得注意的是,，有些研究部門從經(jīng)濟(jì)角度考慮在這兩種蓄能器的結(jié)構(gòu)上做一些改進(jìn)，在一定程度上克服了其缺點(diǎn),。比如國(guó)內(nèi)某廠采用改進(jìn)彈簧式蓄能器的結(jié)構(gòu)。如圖2所示,，加大彈簧外徑（大于液壓腔直徑）,、限定彈簧行程（將彈簧zui大載荷限定在許用極限載荷以內(nèi)）的方法提高了蓄能器的工作壓力和容量,，降低了成本。
外彈簧式
外彈簧式
氣體式
它以波義爾定律（PVn=K=常數(shù)）為基礎(chǔ),，通過壓縮氣體完成能量轉(zhuǎn)化，使用時(shí)首先向蓄能器充入預(yù)定壓力的氣體,。當(dāng)系統(tǒng)壓力超過蓄能器內(nèi)部壓力時(shí),，油液壓縮氣體,，將油液中的壓力轉(zhuǎn)化為氣體內(nèi)能；當(dāng)系統(tǒng)壓力低于蓄能器內(nèi)部壓力時(shí),，蓄能器中的油在高壓氣體的作用下流向外部系統(tǒng)，釋放能量,。選擇適當(dāng)?shù)某錃鈮毫κ沁@種蓄能器的關(guān)鍵,。這類蓄能器按結(jié)構(gòu)可分為管路消振器、氣液直接接觸式,、活塞式,、隔膜式,、氣囊式等。
用途編輯
蓄能器有兩種用途,。①當(dāng)?shù)退龠\(yùn)動(dòng)時(shí)載荷需要的流量小于液壓泵流量,，液壓泵多余的流量?jī)?chǔ)入蓄能器,，當(dāng)載荷要求流量大于液壓泵流量時(shí)，液體從蓄能器放出來,，以補(bǔ)液壓泵流量之不足。②當(dāng)停機(jī)但仍需維持一定壓力時(shí),，可以停止液壓泵而由蓄能器補(bǔ)償系統(tǒng)的泄漏,，以保持系統(tǒng)的壓力,。
蓄能器
蓄能器
蓄能器也可用來吸收液壓泵的壓力脈動(dòng)或吸收系統(tǒng)中產(chǎn)生的液壓沖擊壓力。蓄能器中的壓力可以用壓縮氣體,、重錘或彈簧來產(chǎn)生，相應(yīng)地蓄能器分為氣體式,、重錘式和彈簧式,。氣體式蓄能器中的氣體與液體直接接觸者,，稱為接觸式，其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,，容量大,，但液體中容易混入氣體,，常用于水壓機(jī)上。氣體與液體不接觸的稱為隔離式,，常用皮囊和隔膜來隔離,，皮囊體積變化量大，隔膜體積變化量小,，常用于吸收壓力脈動(dòng),。重錘式容量較大,，常用于軋機(jī)等系統(tǒng)中，供蓄能用,。

分類功用
蓄能器的種類主要分為：彈簧式和充氣式。
蓄能器的功用
（1）短期大量供油
（2）系統(tǒng)保壓
（3）應(yīng)急能源
（4）緩和沖擊壓力
（5）吸收脈動(dòng)壓力
蓄能器的功能主要分為存儲(chǔ)能量,、吸收液壓沖擊,、消除脈動(dòng)和回收能量四大類,。