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burkert 00134320 burkert 00134317 寶德銜鐵電磁閥 寶德5281 burkert 5281
電磁閥是很多控制系統(tǒng)的關(guān)鍵執(zhí)行元件,，比如用于汽車制動(dòng)防抱死系統(tǒng)ABS。電控柴油噴射系統(tǒng),、無凸輪電控液壓驅(qū)動(dòng)氣門系統(tǒng)上都需要大流量,、快速響應(yīng)的開關(guān)電磁閥。其中,，高速強(qiáng)力電磁閥是決定柴油機(jī)電控燃油噴射系統(tǒng)性能的關(guān)鍵部件,，無論是時(shí)間控制共軌系統(tǒng)，還是壓力,、時(shí)間控制的高壓共軌系統(tǒng),，對噴油量和噴油規(guī)律的*控制都是通過對高速電磁閥的控制實(shí)現(xiàn)的?？焖匐姶砰y的開,、閉時(shí)間、電磁吸力等參數(shù)要求嚴(yán)格,，高速電磁閥通過接收電子控制單元ECU的控制信號(hào)實(shí)現(xiàn)快速的啟閉,；額定流量和動(dòng)作時(shí)間是衡量電磁閥的重要指標(biāo),，也直接影響了系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可控性；電磁閥的額定流量越大,、響應(yīng)時(shí)間越快,，系統(tǒng)的 控制精度和穩(wěn)定性就越好。高速電磁閥的工作過程是典型的電磁,、機(jī)械結(jié)構(gòu),、動(dòng)態(tài)液力場、溫度場多物理域耦合相互作用的典型工程案例,，工作過程是通過電磁閥,，將激勵(lì)電流轉(zhuǎn)化成磁場，然后將磁能轉(zhuǎn)化成機(jī)械能,，拉動(dòng)銜鐵閥桿組件快速運(yùn)動(dòng),，控制燃油噴射的開始和停止。現(xiàn)有電磁閥閥桿運(yùn)動(dòng)組件中銜鐵的典型結(jié)構(gòu)采用單一軟磁金屬材料加工制成,。電磁閥在工作過程中,，工作條件復(fù)雜、惡劣,，銜鐵承受電磁力,、液力阻尼力、彈簧力之后吸合端面的結(jié)構(gòu)變形,。由于銜鐵吸合端面的平面度嚴(yán)重喪失,，導(dǎo)致電磁力明顯下降，引起電磁閥動(dòng)態(tài)性能顯著惡化,。由于銜鐵承受很大的動(dòng)態(tài)交變作用力,，鐵基軟磁材料本身結(jié)構(gòu)強(qiáng)度低、剛性差,，受力后易變形,，導(dǎo)致電磁閥在動(dòng)態(tài)工作過程中性能變差，且隨時(shí)間逐漸惡化,。因此,，一個(gè)高剛度高強(qiáng)度的銜鐵結(jié)構(gòu)非常關(guān)鍵，很大程度上決定了高速電磁閥的動(dòng)態(tài)性能表現(xiàn),。然而現(xiàn)有技術(shù)中的電磁閥在動(dòng)態(tài)工作過程中,，鐵基軟磁材料的銜鐵結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、剛度都不理想,，銜鐵的吸合端面在承受電磁鐵的電磁力,、液力場阻尼力、閥桿彈簧作用力后,，圖5所示的吸合端面的平面度會(huì)大大降低,，通過圖4電磁閥銜鐵閥桿彈簧運(yùn)動(dòng)組件的受力分析,。閥桿組件承受電磁鐵的電磁吸力Fe，液力場液力阻尼力Fy,，閥桿彈簧的預(yù)緊力Fs,閥桿彈簧由于銜鐵運(yùn)動(dòng)而產(chǎn)生的推力(KX Ax),閥桿偶件之間的動(dòng)摩擦力Fw,。由于銜鐵吸合端面平面度的嚴(yán)重喪失,，會(huì)導(dǎo)致電磁力明顯下降,，引起電磁閥的動(dòng)態(tài)性能急劇惡化，電磁閥的工作可靠性與耐久性都大為降低,。因此,，一個(gè)高剛度高強(qiáng)度的銜鐵結(jié)構(gòu)非常關(guān)鍵，很大程度上決定了高速電磁閥的動(dòng)態(tài)性能表現(xiàn),。提高銜鐵的結(jié)構(gòu)剛度與強(qiáng)度,，能夠顯著改善電磁閥的動(dòng)態(tài)性能，對提高高速電磁閥的動(dòng)態(tài)響應(yīng)性能具有重要意義,。
