我們?yōu)槭裁催x用塑料油箱
買(mǎi)車(chē)時(shí),，關(guān)注過(guò)油箱是什么材質(zhì)沒(méi)有?”多位車(chē)主都表示沒(méi)有關(guān)注過(guò)。而近日,，位東風(fēng)悅達(dá)起亞K2車(chē)主報(bào)料,，其剛買(mǎi)個(gè)月的汽車(chē)在檢查油泵故障,，發(fā)現(xiàn)過(guò)濾網(wǎng)上沾滿了生銹的細(xì)鐵渣和油污形成的污垢，鐵質(zhì)油箱內(nèi)面積生,，導(dǎo)致該車(chē)油泵故障頻發(fā),。看到這個(gè)消息后,，才開(kāi)始關(guān)注自己愛(ài)車(chē)油箱的材,。
 
漏油跟油箱材質(zhì)有關(guān)
    據(jù)了解,，在某居住小區(qū)的停車(chē)場(chǎng)對(duì)車(chē)主作了汽車(chē)油箱材質(zhì)的調(diào)查，所得結(jié)果出人意料,，在調(diào)查的20名汽車(chē)車(chē)主中,，18名車(chē)主不知道油箱的材質(zhì)分哪些種,，17名車(chē)主表示從未注意過(guò)自己汽車(chē)的油箱是何材質(zhì),，其中2名女性車(chē)主甚至不知道自己汽車(chē)的油箱在什么位置。
    在電腦城上班的郭說(shuō),，自己的眾車(chē)質(zhì)量還不錯(cuò),，還沒(méi)有出現(xiàn)過(guò)漏油等問(wèn)題，油箱材質(zhì)沒(méi)去關(guān)注過(guò),，但應(yīng)該不是鐵質(zhì)的,。而居住在磨子橋小區(qū)的吳說(shuō),，早就聽(tīng)說(shuō)汽車(chē)油箱漏油得很,，這跟油箱材質(zhì)有關(guān),但是油箱在哪個(gè)位置我都不曉得,。
據(jù)汽車(chē)質(zhì)量網(wǎng)信息，東風(fēng)標(biāo)致307和408,，東風(fēng)雪鐵龍世嘉,、川汽野馬F99、中華駿捷CROSS和FRV,、比亞迪FO、新洲本田銳箭等車(chē)型使用的不銹鋼油箱都被投訴出現(xiàn)漏油現(xiàn)象,。
塑料油箱使用率達(dá)70%
    現(xiàn)在面上的汽車(chē)油箱按材料劃分,，致可以分為2種：金屬油箱(包括鐵質(zhì)油箱和合成金屬油箱)和塑料油箱,。
    1973年，德眾和考斯塑料機(jī)械廠及BASF公司聯(lián)合研制出帕薩車(chē)用55LHDPE塑料油箱,，并實(shí)現(xiàn)批量化使用,，標(biāo)志著汽車(chē)用塑料油箱時(shí)代到來(lái)。我從20世紀(jì)80年代末,，才開(kāi)始生產(chǎn)單層塑料油箱，90年代末開(kāi)始批量生產(chǎn),，主要應(yīng)用在小型汽車(chē)上,。
    目前塑料油箱的使用已經(jīng)普遍，在內(nèi)小型汽車(chē)塑料油箱的使用率已經(jīng)達(dá)到70%,，在歐美等發(fā)達(dá)則高達(dá)90%,。而目前場(chǎng)銷(xiāo)售的基本上都是采用樹(shù)脂的油箱，鐵質(zhì)金屬油箱由于質(zhì)量太沉,、隱患過(guò)多已經(jīng)逐漸被淘汰了,。而塑料油箱主要采用工業(yè)塑料(聚乙烯和聚苯乙烯)作為原材料，這種材料具有蝕性,、電緣性,、彈性,、強(qiáng)度和剛度等性。但是,，塑料油箱必須要在油箱里涂上層抵靜電涂層,，止靜電。
    據(jù)了解現(xiàn)在場(chǎng)上眾,、通用,、長(zhǎng)安福,、標(biāo)志雪鐵龍,、奇瑞,、戴姆勒奔馳、汽轎車(chē),、海馬等汽車(chē)的油箱基本上是塑料的,，鐵質(zhì)油箱般在日系車(chē)用得比較多。北京現(xiàn)代旗下的部分車(chē)型,，從老伊蘭到老索納塔,、御翔、翔用的都是金屬油箱,。東風(fēng)悅達(dá)起亞K2、K3,、K5都是金屬油箱,。
金屬油箱隱患多
    汽車(chē)維修羅開(kāi)俊講道，現(xiàn)在的用汽車(chē)般體型較小,，底盤(pán)較低,，行駛至凹凸不平的路面時(shí)易與地面摩擦,，或者汽車(chē)發(fā)生碰撞時(shí),，金屬材質(zhì)的油箱容易產(chǎn)生火花，引起爆炸或燃燒事故,。因此,，現(xiàn)在很多汽車(chē)油箱多采用塑料材質(zhì)。
    羅開(kāi)俊告誡車(chē)主,，可能多數(shù)人在購(gòu)車(chē)時(shí)注意汽車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī),、配置等方面,，往往都會(huì)忽略油箱，但汽車(chē)油箱與行車(chē)緊密相關(guān),。金屬油箱相比塑料油箱有很多缺點(diǎn),，先金屬油箱的自重要，會(huì)在定程度上加油耗;其次金屬油箱尤其是鐵質(zhì)油箱在使用時(shí)如果出現(xiàn)表面破損,，了容易生銹，同時(shí)成本也高,，因?yàn)橹谱鞴ば蚵闊?，需要除銹、腐等等,。金屬油箱的隱患在于,，嚴(yán)重摩擦或與外力碰撞時(shí),，容易變形并產(chǎn)生火花，引起燃燒甚至爆炸,。而塑料油箱的工序簡(jiǎn)單,，容易成型，能夠根據(jù)不同的空間形狀制成不同形狀的油箱,，這樣就能zui限度地節(jié)約轎車(chē)的有限空間,。但是,，塑料油箱容積比金屬油箱要小,，般zui多裝80升油，金屬油箱可以裝到100多升,。這也因此增加了金屬油箱車(chē)型的自重，增加了油耗,，所以很多車(chē)型現(xiàn)在都使用塑料油箱,。
塑料油箱
    金屬油箱和塑料油箱的成本相差不是很,，那二者的區(qū)別到底有那些呢?
    1.金屬油箱自重較，定程度上加了汽車(chē)的耗油量,，塑料油箱的重量般僅為金屬油箱的二分之，從而降低了汽車(chē)的能耗,。
    2.金屬油箱般是焊接成型的,，有焊接縫，受撞擊時(shí)易發(fā)生斷裂漏油,，塑料油箱次性吹塑成型,，具有的沖擊,、變形開(kāi)裂性能。
    3.金屬油箱尤其是鐵質(zhì)油箱了容易生銹,，塑料油箱,，具有較強(qiáng)的外界環(huán)境及油料侵蝕的性能。
    4.塑料油箱比金屬油箱有的造型自由度,，可以選擇安裝在汽車(chē)zui適當(dāng)?shù)目臻g,。
    5.塑料油箱噪音較低，且再利用率高達(dá)90%以上,。
    6.金屬油箱zui的問(wèn)題在于與外力發(fā)生摩擦或碰撞時(shí)，容易變形產(chǎn)生火花,，引起燃燒或爆炸,，并且受溫度環(huán)境影響，塑料油箱相比之下得多,。塑料油箱剛推出時(shí),，存有容易老化且有滲油的問(wèn)題,，但隨著材料科技的發(fā)展,，現(xiàn)在的塑料油箱都有高分子油層,，原來(lái)滲油和老化的問(wèn)題得到了面改善。但這并不意味著所有的汽車(chē)都必須使用塑料油箱,，塑料油箱zui的缺點(diǎn)就是不能設(shè)計(jì)得過(guò),，否則油箱自身承受不起。因此,，目前的客車(chē)和卡車(chē)幾乎部使用鐵皮油箱,，對(duì)于它們而言,，油箱的重量對(duì)汽車(chē)本身的重量并沒(méi)有太影響,。