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產(chǎn)品分類(lèi)品牌分類(lèi)
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太陽(yáng)能光伏接線盒測(cè)試儀 真空濾油機(jī) 油酸值自動(dòng)測(cè)定儀 CD-260型油產(chǎn)品水分試驗(yàn)器 WCD-8微水儀 微量水分測(cè)定儀 閉口閃點(diǎn)測(cè)定儀 開(kāi)口閃點(diǎn)試驗(yàn)器 CD-3536克利夫蘭開(kāi)口閃點(diǎn)測(cè)定儀 閃點(diǎn)儀 潮殿-2000閃點(diǎn)儀 全自動(dòng)開(kāi)口閃點(diǎn)測(cè)定儀 油介質(zhì)損耗測(cè)試儀 絕緣油介電強(qiáng)度測(cè)試儀 氣象色譜儀 SF6檢漏儀 智能露點(diǎn)儀（微水儀） 精密露點(diǎn)儀（微水儀）
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SWF系列低噪聲混流式通風(fēng)機(jī) SJG系列斜流式風(fēng)機(jī) YT（HTFC）系列低噪聲柜式離心通風(fēng)機(jī) 4-72A.D型離心通風(fēng)機(jī) HL3-2A系列混流式（單速）高溫排煙風(fēng)機(jī) HTF-I系列消防排煙專(zhuān)用風(fēng)機(jī) CBF（BAF）系列隔爆型防爆軸流風(fēng)機(jī) BFAG系列廠用隔爆型防爆排風(fēng)扇 FBT35-11系列防爆玻璃鋼軸流式通風(fēng)機(jī) FT35-11系列玻璃鋼軸流風(fēng)機(jī) BT35-11系列防爆軸流風(fēng)機(jī) T35-11系列軸流風(fēng)機(jī) SFT手提式安全軸流風(fēng)機(jī) BYDF隔爆型移動(dòng)式多用風(fēng)機(jī) KT40型軸流風(fēng)機(jī) DWT（BWT）型低噪聲隔爆屋頂通風(fēng)機(jī) XBD（XBDZ）低噪聲新型壁式軸流風(fēng)機(jī) WEXD系列邊墻式防爆軸流風(fēng)機(jī) SF系列低噪聲軸流式通風(fēng)機(jī) FBD系列礦用隔爆壓入式軸流局部通風(fēng)機(jī) FBY系列礦用隔爆軸流式局部通風(fēng)機(jī) CZ系列船用軸流風(fēng)機(jī) DKW系列外轉(zhuǎn)子低噪聲空調(diào)風(fēng)機(jī)
產(chǎn)品簡(jiǎn)介
詳細(xì)介紹
C-50型電纜軌道
產(chǎn)品說(shuō)明
C-50型電纜軌道
結(jié)構(gòu)特點(diǎn)及工作原理
1,、該套產(chǎn)品由扁平電纜,、攜帶電纜用四輪臺(tái)車(chē)和導(dǎo)軌三大部分組成。扁平電纜采用非延燃性材料,，可用于戶(hù)內(nèi)外和接觸油污的場(chǎng)所,，具有一定的耐氣候性能，與圓電纜比具有彎曲半徑小,，壽命長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn),。
軌道采用冷軋鋼板一次冷拉成型，以確保軌道截面尺寸的精度,，取代了角鋼及其它導(dǎo)電方式的不安全,，重量大，室內(nèi)滑線積灰,，室外結(jié)冰造成線路短路,，影響使用的缺點(diǎn)，更具有國(guó)內(nèi)*特點(diǎn),，軌道單位長(zhǎng)度4~6m采用耦合器連接頭,，可依需擴(kuò)展到任意長(zhǎng)度。
2、工作原理：扁平電纜的始端（接現(xiàn)場(chǎng)接線盒）固定于導(dǎo)軌的始端固定器上,，再根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)允許運(yùn)行的空間,，間隔適當(dāng)?shù)拈L(zhǎng)度（1-2.5mm）依次固定在攜帶電纜的四輪臺(tái)車(chē)上，電纜未端（接用電源）固定在zui后一個(gè)小車(chē)（牽引車(chē)）上,。通過(guò)拔車(chē)上的彈簧拔小車(chē)往復(fù)移動(dòng),，通過(guò)電纜的拖拽（長(zhǎng)度如超過(guò)20m應(yīng)考慮原用牽引繩，使電纜免受拉力）作用,，帶動(dòng)所有的小車(chē)在軋道中任意速度自由滑動(dòng),，導(dǎo)軌安裝簡(jiǎn)便，無(wú)需調(diào)試,，且無(wú)觸點(diǎn)接觸供電等優(yōu)點(diǎn),，安全可靠。
3,、成套產(chǎn)品結(jié)構(gòu)
1）軌道
軌道是攜纜臺(tái)車(chē)的載體,。有直段也有半徑大于500毫米的弧形段，直段單位長(zhǎng)度4米（或6米）,，通過(guò)耦合器連接可以延展伸長(zhǎng),。
2）首車(chē)：首車(chē)是攜纜臺(tái)車(chē)的牽引力，它通過(guò)其它運(yùn)動(dòng)體對(duì)它的撥動(dòng)需帶動(dòng)其后面臺(tái)車(chē)的運(yùn)動(dòng),，四個(gè)全封閉滾動(dòng)軸承作為行走輪,，滑動(dòng)十分靈活，可用于灰塵較大的場(chǎng)合,。
3）中間臺(tái)車(chē)：中間攜纜臺(tái)車(chē)其行走輪也是全封閉軸承,，壓夾電纜部分采用弧形軟橡膠墊層，使電纜不易損壞,。首車(chē)和中間攜纜臺(tái)車(chē)均有防撞緩沖器,，保證臺(tái)車(chē)不受起動(dòng)和停止時(shí)撞擊。
4）耦合接頭：冷軋板軋制成形,，通過(guò)螺栓止動(dòng)作用,，使兩根連接起來(lái)，無(wú)限制延長(zhǎng)導(dǎo)軌,。
5）吊架：懸吊軌道,，螺栓止動(dòng)，使導(dǎo)軌不能竄動(dòng),。橢圓形安裝孔可以校正軌道線性度。
6）始端：導(dǎo)軌起始段,，始端固定電纜,，一端進(jìn)入攜纜臺(tái)車(chē)，一端進(jìn)入供電箱。
7）末端：裝于導(dǎo)軌的一端,，阻止首車(chē)滑出軌道,。
8）拔叉：拔小車(chē)往復(fù)移動(dòng)。
