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產(chǎn)品分類品牌分類
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SWF系列低噪聲混流式通風(fēng)機 SJG系列斜流式風(fēng)機 YT（HTFC）系列低噪聲柜式離心通風(fēng)機 4-72A.D型離心通風(fēng)機 HL3-2A系列混流式（單速）高溫排煙風(fēng)機 HTF-I系列消防排煙專用風(fēng)機 CBF（BAF）系列隔爆型防爆軸流風(fēng)機 BFAG系列廠用隔爆型防爆排風(fēng)扇 FBT35-11系列防爆玻璃鋼軸流式通風(fēng)機 FT35-11系列玻璃鋼軸流風(fēng)機 BT35-11系列防爆軸流風(fēng)機 T35-11系列軸流風(fēng)機 SFT手提式安全軸流風(fēng)機 BYDF隔爆型移動式多用風(fēng)機 KT40型軸流風(fēng)機 DWT（BWT）型低噪聲隔爆屋頂通風(fēng)機 XBD（XBDZ）低噪聲新型壁式軸流風(fēng)機 WEXD系列邊墻式防爆軸流風(fēng)機 SF系列低噪聲軸流式通風(fēng)機 FBD系列礦用隔爆壓入式軸流局部通風(fēng)機 FBY系列礦用隔爆軸流式局部通風(fēng)機 CZ系列船用軸流風(fēng)機 DKW系列外轉(zhuǎn)子低噪聲空調(diào)風(fēng)機
選擇橋式起重滑觸線HXTS-4-10/50應(yīng)注意那些問題？
選用產(chǎn)品注意事項
（一）導(dǎo)管選用
1、查表法：根據(jù)負(fù)載配置總功率,，負(fù)載持續(xù)率,、使用環(huán)境、起重機械噸位及其額定工作電流,，查表3-1或表6-1確定導(dǎo)管規(guī)格,。
2、功率估算法
（1） 根據(jù)負(fù)載特點,、估算負(fù)載總功率Σp
a.n負(fù)載同時工作：Σp=Pa+Pb+...+Pn
b.n個負(fù)載不同時工作：Σp=pa+pb+pc...
其中：pazui大一個負(fù)載功率,；pb、pc其余二個可能同時動作的負(fù)載功率,。
（2）根據(jù)下表查供電滑觸線導(dǎo)管承載線三相交流功率PN保證PN>Σp
負(fù)載持續(xù)率和許用環(huán)境溫以系數(shù)Kt和Kε進行修正,。
吊車功率——導(dǎo)管軌道截面速查表
| 吊車類型 | 起重量（t） | 額定總功率（KW） | 電動機功率 | 額定負(fù)載持續(xù)率 ε=25% | 額定負(fù)載持續(xù)率ε=40% | ||||||
| 主鉤（KW/A） | 副鉤（KW/A） | 大車（KW/A） | 小車（KW/A） | 計算電流|（A） | 導(dǎo)線 截面BBLX mm2 | 導(dǎo)管軌道截面 mm2 | 計算電流|（A） | 40°C時導(dǎo)管軌道截面mm2 | |||
| 電 動 葫 蘆 | 0.5 | 1.1 | 0.8/3 | 0.3/0.9 | 3 | 2.5 | 10 | 10 | |||
| 1 | 2.8 | 2.2/6.4 | 0.6/1.9 | 6.4 | 2.5 | 10 | 10 | ||||
| 2 | 4.1 | 3.5/9.2 | 0.6/1.9 | 9.2 | 2.5 | 10 | 10 | ||||
| 3 | 6 | 5/13 | 1/2.9 | 9.2 | 2.5 | 10 | 10 | ||||
| 5 | 8.5 | 7.5/19.7 | 1/2.9 | 19.2 | 4 | 10 | 10 | ||||
| 梁 式 吊 車 | 0.5 | 3.3 | 0.8/3 | 2.5/5 | 0.3/0.9 | 5 | 2.5 | 10 | 10 | ||
| 1 | 5 | 2.2/6.4 | 2.5/5 | 0.6/1.9 | 6.4 | 2.5 | 10 | 10 | |||
| 2 | 6.3 | 3.5/9.2 | 2.2/5 | 0.6/1.9 | 9.2 | 2.5 | 10 | 10 | |||
| 3 | 8.9 | 5/13 | 2.2/5 | 1.7/3.7 | 13 | 2.5 | 10 | 10 | |||
| 5 | 11.4 | 7.5/19.7 | 2.2/5 | 1.7/3.7 | 19.7 | 4 | 10 | 10 | |||
| 橋 式 吊 車 | 5 | 23.2 | 11/28 | 2.2/7.2 | 27.5 | 6 | 16 | 41 | 16 | ||
| 10 | 29.5 | 16/43 | 3.5/10 | 35 | 10 | 16 | 58 | 25 | |||
| 15/3 | 35.5 | 22/57 | 11/31 | 3.5/10 | 42 | 16 | 25 | 103 | 35 | ||
| 20/5 | 48.5 | 30/72 | 16/43 | 3.5/10 | 58 | 25 | 25 | 103 | 35 | ||
| 30/5 | 80 | 60/133 | 16/43 | 5/15 | 94 | 50 | 35 | 140 | 50 | ||
| 50/10 | 89.5 | 60/133 | 30/80 | 7.5/21 | 105 | 50 | 50 | 156 | 70 | ||
導(dǎo)管截流量修正系數(shù)
| 溫度°C | 25 | 30 | 35 | 40 | 50 | 55 | 60 |
| Kt溫 | 1 | 0.94 | 0.89 | 0.82 | 0.67 | 0.53 | 0.47 |
接電持續(xù)率修正系數(shù)表
| ε % | 100 | 60 | 40 | 25 | 15 | 10 |
| Kε接 | 1 | 1.24 | 1.47 | 1.85 | 2.35 | 2.85 |
3、電流估算法
（1）工作電流If估算：按負(fù)載的額定工作電流選用導(dǎo)管,，當(dāng)工作溫度為40°C,，一般起重機；
If-Ifa+Ifb+Ifc
Ifa-zui大功率電機折算或負(fù)載持續(xù)率,。
Jc=100%時的工作電流
Ifb,、Ifc-其余可能同時動作二只電機，Ic=100%時折算工作電流,。對于大容量,、多電機起重機、由下列經(jīng)驗公式計算,。
If=Kalc+KbΣ |+A
其中：Ic-起重機其余電機總電流（Jc=25%時）
Σ i-起重機其余電機總電流（Jc=25%時）
A-其它負(fù)載工作電流一般取10（A）
Ka,、Kb-功率電流轉(zhuǎn)換系數(shù)表
| 電流、系數(shù),、起重機類別 | 輕極（M4） | 中級（M5） | 重機（M6） | 特重機（M7） | |
| 交流380V | Ka | 0.6 | 0.6 | 0.9 | 0.9 |
| Kb | 0.2 | 0.3 | 0.4 | 0.6 | |
| 直流220V | Ka | 1.2 | 1.2 | 1.8 | 1.8 |
| Kb | 0.4 | 0.6 | 0.8 | 1.2 | |
（2）查《吊車功率—導(dǎo)管軌道截面速查表》確定選用規(guī)格,，保證IN>1f
IN——導(dǎo)管35°C時連續(xù)載流量
4、電壓降校核：長度在100m以內(nèi)的導(dǎo)管按功率或電流估算法選用后,，可不進行電壓降校核,。
（1）電壓降△U≈指標(biāo)：一般起重機△U<7%，治金起重機△U<5%,，其它用電設(shè)施根據(jù)產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)要求,。
（2）校核方法：
三相交流負(fù)載： △U≈173lmaxLcosψ% 直流負(fù)載： △U≈200lmaxL%
δSUn δSUn
其中L-供電滑觸線裝置計算長度m（見供電方式）。
δ-導(dǎo)電率,，銅取50m/Ωmm2
S-導(dǎo)軌截面積mm2
Un-額定工作電壓
COSψ-功率因素,，線繞電機取0.65，異步電機取0.5,。
lmax-zui大負(fù)荷電流
lmax=K起（lfa+lfb+lfc）lfa,、lfb,、lfc見前注釋
K起一起動系數(shù)，線繞電機取2,，直流電機取2-2.5
（二）供電方式
當(dāng)電壓降超過標(biāo)準(zhǔn)時,，除選用較大一級截面導(dǎo)管外，可采用不同供電方式以改變計算長度L,。
（三）熱膨脹補償?shù)拇_定
1,、室內(nèi)安裝：全線長程在100m以內(nèi)，一般不加熱膨脹補償點,，組裝時在導(dǎo)管接頭處需留間隙5mm,。
2、室外安裝：線路超過100m以上慶考慮熱膨脹補償點,。
（1）間隙補償法：
原理：在導(dǎo)管連接處的相鄰導(dǎo)管間交錯留有間隙,，供熱膨脹補償延伸之用，補償點兩端應(yīng)固定懸吊,，其余浮動懸吊,。每段導(dǎo)管的補償間隙如下：
補償段確定：總長度超過100m的供電安全滑觸線，考慮到整條管路的熱膨脹變化,，采用固定懸吊與浮動懸吊兩種方式：兩固定懸吊之間,，稱為補償段，根據(jù)全年溫差,，確定補償兩側(cè)固定懸吊的zui大間距Lmax,，一般不少于12cm，固定懸吊配置見下圖：
圖6-3
圖6-4
（2）分離補償法
原理：在環(huán)境溫差較大,，運行速度不高的情況下,，可采用分離補償法。導(dǎo)管在接頭處分離一段距離作熱膨脹補償之用,，導(dǎo)管分離處均套上嗽叭導(dǎo)入管，分離導(dǎo)管采取分別供電方式,。
圖6-5
導(dǎo)電器由彈簧托架傳動,，以保持其脫離導(dǎo)管時的正確位置，為保證連續(xù)供電,，必須采用雙極導(dǎo)電器,。補償段設(shè)置：補償段位于兩固定懸掛中點位置，一般間隔為500mm,。
圖6-6
圖6-7
（四）安裝要求
a：分離處兩端必須分別供電,，相位必須一致。
b：分離導(dǎo)管兩端必須有嗽叭導(dǎo)入管,。
c：分離處導(dǎo)管應(yīng)較正中心線,，保持同軸度1mm。
d：彈簧托架導(dǎo)電器其間隔距離不小于550mm。
例：全年使用環(huán)境溫度-20°C-+55°C：安裝時環(huán)境溫度：T=18°C,。試求熱補償間隙X,。溫差△t=75°C補償間隙：由下表作直線（55℃）（-20℃），直線上取T=18℃時得座標(biāo)X=75mm,。
表6-7補償間隙X
（五）檢修段
1,、原理和功能：當(dāng)起重設(shè)備進入檢修段時，輸電導(dǎo)管工作段仍能通電工作,，檢修段和工作段采取分別供電要求相位一致,，兩段連接處采用絕緣隔離，當(dāng)需檢修起重機進入檢修后,，即可切斷檢修段電源（圖6-8）
（六）型式
（1）連接式：在一條導(dǎo)管中,，兩段導(dǎo)軌之間用絕緣材料隔開（圖6-9）
